铁炉堡上空的鹰
一般建议是应该先抬离合再给油，因为油门给得过大且离合松太快是车辆可能会往前窜，所以先给油会有一定的安全隐患。
虽然先给油起步速度很快，但是对于手动挡驾驶没有那么熟练的朋友，安全、平稳的起步更为重要。新手一开始开车经常熄火，说到底就是离合器踏板结合点没有把握好，而先油门后离合虽然能有效防止熄火。
如果想先给油再离合，自己可以先练练。第一步建议平地挂空挡，单独练习原地右脚给油。右脚点踩油门，并试着将转速控制在2000转左右。直到你可以很自然很熟练地维持这个转速。然后可以配合离合起步。此时右脚仍保持第一步练习时候的状态，将转速维持在2000转。同时，左脚慢慢松离合即可。
等到题主已经比较清楚的掌握离合器结合点，以及很好地控制油门后，就可以尝试先给油再抬离合。不过同时要提醒的是，如果油门和离合控制不好，也是更容易加速离合器片的磨损。
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车问诊
老司机都是离合迅速抬到结合点然后给油起步，你这种先半联动再给油是驾校的教法，事实上你这种起步会比别人起步慢很多。自己的车子你应该很了解车子的状态，比如离合的结合点在哪里，这样就可以做到迅速起步。坡起对于老司机其实也一样，只不过油门要稍大些，否则很容易熄火。新手的话还是建议拉手刹，半联动以后给油松手刹起步。
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重庆坡多，也陡！陡坡起步！脚刹和离合 左右脚切到微走给油！很多轰大油再离合的要溜车，至少5-10cm因人而异！我的本意是半离合可以驻车！我不是货车！所以坐满5个人都可以这么起步！排量1.6！
铁炉堡上空的鹰
这个是习惯问题，我觉得几乎是同步进行的，偏要分前后的话，在坡度大点的地方起步，车距太小的情况，还是前者稳妥，至于手刹我从不用，都是脚刹半离合，车微动，立刻放脚刹给油，关键就是一气呵成，掌握力度，熟能生巧！
墨染岁月
给油到1200/1500/左右抬离合后，继续深踩，怠速抬离合起步的都是傻子，离合器早坏就是怠速起步的那些人，不但毁车，还造成拥堵，不管你是4.4t手动，还是1.6手动，起步一定要给油抬离合，
