貝多芬很悲傷
首先，洗牌不可能，汽車利益集團不會讓事情發展下去！
其次，更重要的是網民們需要齊心，合力全網聲討汽車金融服務費這個無底洞！全國有數億輛乘用車，就是說少點，一輛3000就是一個驚人的數目，注意，這些沒有發票，偷漏稅有多少，消費者被強姦了多少錢？這事真的不能完！
再者，上海車展如火如荼進行中，奔馳CEO已經出來公關啦，下面還有叫好啦，我們作為普通人能做的是走進車展，問問奔馳的車，每個站臺的車貸款買車的事，服務費怎麼收，收的就曝光，這種事需要大家參與。
最後，已經有用戶去4S店退金融服務費啦，這大家都該參與起來，維護自己的利益，問題車，有需要維權的都去解決問題，這事不能這麼過去，中國消費者不是魚，沒那麼記性差，這事和視覺中國，996，翟天臨學術造假一樣不是小事，關係到大部分老百姓，我們不應該做沉默的羔羊！
小麵包君
首先回答：不會因為這個事件而洗牌。
中國汽車行業，隨著國際經濟社會的開放，已經到了洗牌的時間，還有一些主機廠，通過皮尺來“創新”續命。更多的是經銷商，無良的投資人唯利是圖，哪怕已經知道自己代理的品牌已經窮途末路，依然費盡心機、巧立名目從新老車主身上榨取最後一滴血，能宰一個是一個。他們當然清楚自己的結局，但是在出局之前，能夠撈回一點損失是一點，如果有機會鑽空子金蟬脫殼（例如超低價騙取大量訂車款），然後通過移民、藏匿等非法手段，提前轉移資產，讓一大堆新車主蒙受損失。
我昨天在其他的相關問題回答中，建議還是選擇大品牌的大經銷商進行汽車消費，因為不可能因為這樣的事件和這樣的行業趨勢，就因噎廢食。有網友diss我說難道奔馳不是大品牌利之星不是大店？沒錯，我只能說，在你必須要選擇的時候，儘量挑選大概率的目標。
回到題主問題，不是這次事件會引起洗牌，是洗牌已經開始，會被加速，也會更好的給即將陷入這個圈子裡的消費者以警醒，同時也提醒監督者更加認真的履行職責。
董哥亂說
關於奔馳漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。
2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。
3.全國會掀起一場行業整頓，奔馳的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。
4.奔馳將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！
5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。
6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。
7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費
8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之
9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？
10.整個車企行業會因‘西安奔馳漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒奔馳。
好命靠努力26
買奔馳車主，個個是有米的，一萬幾千小意思。不過大家一致行動起來，不要給人家當水魚，要求奔馳4S店退回金融服務費，那是一筆大數目，18年最保底加起來有60億金融服務費，用那錢來支持貧困地區修路建學校和提高當地教師薪酬，那是多麼好的一件事啊！
梁山泊7
導致國家監管力度加大，今天官宣，汽車銷售欺詐可三倍賠償
用戶7695540248482思
西安女研究生哭掉了137.25億！
結論：互聯網時代是個跨界打劫的時代！
奔馳，生於德國，敗在西安，死於抖音，幹掉奔馳的，不是同行，而是自己的客戶。
所以說幹任何事情不要推託責任，擔當才是王道！
燕趙汽車網
好吧。汽車銷售以後廠家直接網上電銷售，快遞到家吧。
良子137
不會，是整個製造業的問題，中國製造業水平能達到發達國家就可以了!
李俊韡
可能會，因為這市場水很除！
