车护宝

我说说我自己车没有，但我觉得挺重要也是我很想要的几个装备：

第一，实时胎压监测。我自己的车是通过ABS传感器监测的，经常有时候怀疑车辆的一个轮胎胎压不正常，但在误差不大的情况下，胎压又不会报警，一报警就需要立即停车充气，对我这种经常跑高速的人来说很不友好。

第二，定速巡航。还是因为我经常跑高速，如果高速上车多一些倒还好，跑广深沿江高速这样没什么车，路又宽的时候，踩着油门真的很无趣。这时候就就急需一个定速巡航，如果是个ACC就更好了。

第三，真皮方向盘。这个是我开我爸的车发现的，其实我发现不只是现在的车塑料方向盘，包括我们最近买的新相机上，塑料都很差（可能是为了降解），摸上去总有种糙糙的感觉，这用在方向盘上就难受了，手刮得都有点痛。手包的方向盘，一个是麻烦，第二个找到特别好的师傅很难。

新车评

我是大摸完，我来分享

曾经有些所谓的老司机常说的一句话：买车就要买低配，配置高了用到划不来。这句话不知道误导了多少人。

我和我朋友一起买的同款车，我买的高配，他买的低配，他还对我嗤之以鼻说花的冤枉钱；有一次我们同去超市购物，买了东西拿出来往车上拎，我的车是带无钥匙进入和后备箱一脚踢开的，我很轻松的就把双手的东西放到了车里，等我装完的时候他还在满头大汗的找车钥匙，买的东西放了一地，当时就被我嘲笑了。

其实每个人的用车环境不同，对于配置的需求当然也不同，通过用车能够找到适合自己的配置才是最正确的

一，我驾龄十多年了，我的第一辆车是二手的宝来车，那个车基本就属于光板车，没什么舒适型的配置。当时我父母在外地，经常要跑长途，所以当时我就想下个车一定要买个带定速巡航的车，开着省心省事还省油。

二，另外，我生活在西北，冬天我们这边下雪天会比其他地方多，所以如果有四驱那是最好的，之前开的两驱在盘山公路积雪路面失控打转的经历让我不寒而栗，有了四驱冰雪路面的行驶稳定性会好一点，而且平时的主动安全系数也会比较高。

三，还有一个就是现在不管是高速还是市区限速都比较多，路面情况也比以前要复杂的多，如果你时不时低头看车辆的时速表和仪表盘，高速上一低头一抬头就是1秒钟，1秒钟在时速120km/h的情况下车就能跑出去33米，所以我觉得HUD抬头显示功能也是有必要的，它能将车辆的最关键信息投影到驾驶员的视线前方，就不用再去低头看仪表盘了。

四，座椅加热，正如我之前所说，我在西北城市，早上去上班车里是非常冷的，你坐到冰冰的皮子上面简直就是一种煎熬，所以座椅加热对于我来说非常重要。

再说说我认为比较鸡肋的车辆配置

1，大灯清洗；车能脏到啥程度才用这个？光喷水不刷也干净不了啊

2，后排娱乐系统；我知道，你只是为了让车看起来更豪华，是手机不好玩还是不晕车觉得着急？

3，自动泊车；呵呵，你倒是在市区给我找个能泊车的车位啊！直到那天在小区车位上使用时妹子向我投来温柔的目光，嗯~真香~

4，换挡拨片；又不是兰博基尼法拉利，会拨吗你？小排量+CVT用拨片还不如买手动挡。

我是大魔王，感谢阅读，加关注一起聊车

出现吧大魔王

说说我的经历吧。

人生中的第一辆车是福克斯，因为是汽车从业者，购买的时候各方面都处理得不错，看车订车谈价再到提车上路，一切都非常顺利，但是在使用了两个星期后，就感觉不合适了，当时想来想去，得出的结论就是没！有！加！装！定速巡航。

我个人的工作情况就是需要经常跑高速，到各地市场去工作。定速巡航可能对于少开高速的朋友来说，会觉得没什么作用，但是对于经常跑高速的人来说，真的是一大福音。举了例子，在高速上100km/h的速度巡航，路上车辆也不多，可是你的脚就要一直踩着油门，时间短像半小时还好，但是一直定着踩一两个小时，脚酸不酸那你肯定比我清楚。所以每当这种时候，我都会相当后悔，没选这个配置。

我自己总结了一下，如果加装了定速巡航，大概有三点好处：

1.首先当然是 可以让右脚短暂休息。如果路况好，车流量少，可以让右脚得到短暂的休息，缓解疲劳。切记是路况好，车流量少的情况下。一般使用“定速巡航”系统时，为了安全起见，要将右脚放到制动上。切记千万不要长时间将右脚离开制动。

2. 降低油耗节约成本。以前跑高速时速120公里左右，开空调油耗平均是8.3左右，不开空调是7.3左右；如果是用“定速巡航”系统的话，发现同样时速120公里跑高速，开空调平均油耗是7.8左右，不开空调是6.9左右。不要小看百公里0.4升，如果1000公里就可节约4升，一年按行驶2万公里计算，可就是80升。虽然大多数购车人，不在乎80升汽油，但是我还是贯彻一句话的做法“省出来的就是赚到的”。

3. 避免超速遭罚款。用“定速巡航”系统的话，只要路况好，车速达到时速120时，就启用“定速巡航”系统，把时速定在118左右就可以了，行驶中不需要看转速表，也不会担心超速遭罚款了。

反过来问一下你们，买车后最后悔的是加装了什么配置？关注我，一名专注汽车的蓝孩纸。

专注汽车的蓝孩纸

在这个汽车发展时代，技术是现在的主潮流，作为现在买车的人都会产生犹豫，到底应该买高配还是低配，对于亲身经历的小编，也是遇到了这样的事，买车之后就后悔了，特别是配置是最让人纠结的，下面小编就来跟大家分享一下我的痛苦经历。小编在2012年入手了一款本田雅阁，这款车虽然好开但是配置低，当时小编选了一款手动挡低配车，但是开了一段时间后，自己感觉特别的不舒服，很多功能都没有，最后悔的就是没有选择一款自动挡，开在路上那叫一个郁闷，来回换挡还有倒车影像和多功能方向盘，蓝牙连接功能也没有，开在路上打电话还要一个手拿着手机说话，当时就感觉很后悔，但是车买了也不能接着卖啊，然后就一直开到现在，不过雅阁的车况属实好，这也是令小编最满意的地方。

虽然现在很多人选择高配车，小编在这了提醒一下大家，真的没必要，现在4s店都有中配车型，自认为这个配置是非常不错的，而且各项功能也特别齐全，使用起来也特方便，作为现在的新款雅阁，各种配置都还不错，虽然还是低调的内饰但是操控性还是没有落后。

所以大家选车时，一定要考虑好再买，不然买回家还是后悔，车买回去就不能再退，所以要三思而后行。大家对此还有什么好的见解，欢迎下方留言加评论，顺便加个关注吧！

阿刚说车

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。就当下来说，买车对于很多人来说还是人生中的一件大事，而汽车又是作为一个高技术含量的产品，各种各样的配置，看的见的，看不见的，实用的，不实用的，让人眼花缭乱，在选车的时候，总会被车上所宣传的那么一到两款配置所吸引，但买回用过一段时间后，发现总有那么一到两款配置的缺少会让我们遗憾。作为一名汽车修理，我在买车后也因为一些配置的缺少而遗憾过，好在目前通过加装把这个小遗憾给补救回来了。

我买的是比亚迪L3，手动挡，无钥匙进入，一键启动，四轮碟刹，ABS防抱死系统，不带天窗。当时买车的时候就看中了无钥匙进入，一键启动，四轮碟刹。在当时一键启动可谓是一个高级配置，这个配置一般是在30万左右才有的配置，当时觉得挺牛的一个配置。四轮碟刹主要是看中了制动效果，当时的F3采用的是前碟后鼓制动模式，不带ABS。价格要比L3的低，但出于对制动的响应效果考虑，还是买了L3。

虽然是修理工，但第一次买车也没啥经验，买个新车当时也宝贝的不行。随着后期的使用当中，慢慢的发现没有倒车后视是个很不方便的事情，虽然对自己的驾驶还是有自信，但道路环境复杂，尤其是在马路边或者是人多的地方，看不到车屁股后面，也没有倒车雷达的情况下，总是担心有小孩会突然闯入到车后面而不被发现。很多时候是叫副驾驶的人下车去帮忙看下，搞得好尴尬。尤其是好几次车屁股在倒车的时候擦到了墙上的时候，心疼不已，做下漆面好几百，还不花点钱装个倒车影像。

现在车的配置越来越高，但还是有很多朋友会选择给自己的爱车加装各种各样的功能，以求达到自己想要的效果。但是作为一名修理工，还是建议大家在加装的时候尽量避免破坏原车的线路，也不要在加装过多的大功率设备，车上的每条线路的大小长短都是经过严格计算的，线路的负载过大容易造成短路造成安全隐患。

风子修车

我开的就是乞丐版车子，配置缺失算不上后悔和痛苦，但感悟是有的，我简单罗列一下：

1、发动机防盗

黑心的东风日产，减配程度令人发指，连成本如此低廉的发动机防盗系统都省掉了，结果就是一把机械钥匙就能将我的破启辰R50开走……我推演一下哈，只要我哪天脑残把车子借给一个不嫌我车子破、专门坑我的死党，他拿着我的钥匙去配了5把机械钥匙，成本大概25块，那他和他的另外4名损友就能随时开走我的车子，开门、打火、挂挡走人，毫无违和感。

无钥匙进入/无钥匙启动这些功能都不是什么必要，现在很多几万块的车子都有了，没显得多么高科技多么尊贵，但发动机防盗是要的。

2、后雨刮

两厢车的一个好处就是后方视野很友好，但若没有了后雨刮，气流直接让你后窗3天尘封，南方雨季的时候更严重。你说车速高的时候也还好，没错，但市内极速也就60km/h，雨是甩不掉的。

当然，大多数后窗玻璃都埋了加热丝，而且这玩意治标又治本，问题是起效太慢了。后雨刮总成的成本其实很低，几十块，但给安全的减分可远远不止这点。

3、胎压监测

轮胎是唯一接地的汽车零部件，胎压则是一个关键的动态元素。现在越来越多车子出厂就标配胎压监测了，这东西没有什么核心技术，全靠良心。但依然有很多车子的胎压监测需要通过后市场来解决，而无论是外置式还是内置式的后装胎压监测，用起来都并不是特别友好。

先说外置式的吧，单元不大，但漏气是妥妥的，我大概1个月能漏掉0.1Bar，也就是打到2.5的话只能坚持3个月，就要重新拆单元来打气，而且拆装监测单元的过程很容易弄坏气嘴。内置的可以一劳永逸，但其实也是要换电子的，而且每次拆装都倍儿麻烦，特别是初装，必须去轮胎店做动平衡。

不过还是那句，胎压监测是必需品，跟行车记录仪一样。至于行车记录仪嘛，因为欧美国家太注重隐私，这东西不怎么给流通，导致我们只能买到国内小厂做的，业内暂时还没那个特别牛的品牌。

黄恒乐Jim

1、倒车雷达

许多初次购车的车主在选车的时候没经验，选了没有配置倒车雷达的车，那你是真不知道倒车雷达有多有用啊！倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。

2、胎压监测

肉眼很难及时发觉胎压高低，尤其是在行车过程中的时候就更无法实时查看了，这时候就很需要胎压检测器的帮助。除了有预防事故发生的作用之外，胎压监测还能延长轮胎的使用寿命，让轮胎在规定的压力和温度范围内工作。这样一来，不但可以减少悬架系统的磨损，也间接为车主减少了油耗，省了油钱。

3、电加热后视镜

在多雨的城市，雨天行驶很容易造成车主对侧后方的视线不清。而具有加热功能的后视镜，对车主的实际帮助很大。开启加热除霜按钮，后视镜便可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，除去镜片表面的水滴。目前国内市场上基本10万元以上的中高档车型都配置了电加热后视镜，10万元以下的车型就需要您在购车时留意了。如果您的居住环境很干燥，雨雪天气很少，这项配置就是鸡肋了，因地制宜。

4、自动大灯

对于患有轻微夜盲症的车友来说，自动大灯可是帮了大忙了。在进地下停车场、进隧道的时候，大灯自动亮起可以防止忘记车主在黑暗环境中打开大灯的情况下遇到不安全因素。

车场CLUB

先来回答题主的问题，我用亲身经验告诉大家，我挑的最好的配置包括：倒车雷达、四向方向盘调节、后排出风口和USB充电口。

首先是倒车雷达。如果开过面包车或者货车的人会深有体会，那种没办法预测车尾状况的心理是多么煎熬！每次倒车的时候都时刻鸣喇叭，而且心里还想着后面有不懂事儿的小孩子咋办，有老人咋办？碰到后面豪车咋办……各种担心，对于经常开车的人来说，倒车影像可以不需要，但是我觉得倒车雷达，是必不可少的。

四向方向盘调节。可能大家觉得没什么，不过对于身材不高大的人来说，四向调节可以保证调出一个最适合自己的驾车体位，无论是长途驾驶舒适性还是行车安全，都能保证。

后排出风口和USB插口。别看这些小细节，家人如果有这两样东西，后排乘坐幸福度会提高不止一倍。我家人不止一次跟我说辛好有这后排出风口和USB充电口，不然夏天和长途都不知道多难熬。

其实汽车很多配置都非常有用，但是也是看地域区分，比如在北方，座椅加热就很实用，但是在南方，一年都没有开一次，所以车辆选配置还是很有学问的。

家家有车

正所谓，“购车选低配，出门就后悔”。虽然高配车型会有许多用不到的配置，但是“有肯定比没有强”。今天，作为老司机的首席出行官就为大家盘点、总结一下，购车时应该选择的配置。

首席出行官认为，倒车雷达加360度全景影像是目前消费者在购车时必备的选配。虽然有些老司机认为自己本身的车技足够优秀，并不需要电子来辅助，但是常在河边走，哪儿有不湿鞋，有总比没有强。毕竟一切都是为了保证驾驶的“安全”。

前后雷达和倒车影像系统能给广大消费者，特别是新手司机提供更加直接和安全的泊车体验，可以有效的减少不必要的磕磕碰碰，能以声音或者更为直观的画面实时显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员在驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

行车好帮手，安全出行不用愁-胎压监测

作为车辆部件中唯一与地面接触的部件，轮胎对于车辆的重要性是不言而喻的。根据相关数据显示，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占比例高达70%，而胎压不足为首要原因。所以轮胎能否正常工作，直接关系到车内人员的安全性。

目前市面上主要有两种胎压监测，一种是间接式胎压监测（WSB），另一种是直接式胎压监测（PSB）。

直接式胎压监测是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。

简单来说，直接式胎压监测装置成本较高，但是监测胎压精准度高，并且能直接显示每一个轮胎的具体数值。间接式胎压监测装置成本低，但是监测准确度低，并且无法显示具体数值，还比较容易出现误报现象。

自动大灯，特别是自适应大灯的出现，有效的降低了因为不规范使用灯光而造成的交通事故。自动大灯通过光亮传感器，能够自动感应光亮，比如在通过隧道的时候，自动将大灯开启。

而自适应大灯能够实现包括随动转向（在车辆转弯时让大灯向弯内微微偏斜，点亮盲区扩大驾驶员视野）、动态水平调节和在高速行驶时照射角度和范围的控制（避免因为远光灯的开启而影响到对向驾驶者）。自适应大灯的出现可以有效的避免因为灯光造成的交通事故，保障了夜晚行车的安全性。

首席出行官

从事汽车行业十余年，对购车者多少了解一些，好多人选车都不注重配置，反而比较关注性价比，这是极其严重的错误，“汽车概况”在此帮助大家指正一下汽车配置那些事儿！

汽车这几款配置非常重要:

胎压监测

现在好多人开车不关注轮胎胎压，甚至有轮胎鳖了的情况照常行人，车轮子掉了才知道原来是轮胎没有胎压导致的，不要笑，真有这样的人，对于新老司机而言，轮胎胎压非常重要！

由于我开车经常跑高速，胎压监测是必备的一项，如果轮胎出现问题，安全情况几乎不可以保证！

车身稳定系统

车身稳定系统也是在危险关头起作用，尤其是下雨下雪天，冬天结冰，车速较快，很容易发生侧滑，配备ESP系统，车辆侧滑虽然不可以完全避免，但可以最大限度保证安全！

尤其是出现交通事故紧急避障的时候，车身稳定系统作用真是立竿见影，车身稳定系统可以通过合理分配轮胎制动力，实现快速避障目的，如果我们经常开车，这个配置最好配备！

倒车影像

各位新老司机，有一个算一个，有没有人发现倒车难，看不到车后面情况，司机倒车总是忐忑不安，雷达报警有时不好使，而倒车影像绝对是倒车神器，看清楚车后面情况，倒车就非常容易啦！

行车记录仪

现在好多新车都带行车记录仪，不过这个配置也是非常有必要，在这碰瓷流行的时代，行车记录仪绝对可以有效防止碰瓷！

另外，如果发生交通事故纠纷，行车记录仪有视频为证，谁敢抵赖，综合来看，一个行车记录仪三五百元，但可以解决至关重要的纠纷，此乃神器！

以上几款配置，“汽车概况”认为非常重要，如果买车能够带着最好，如果不带，自己花钱配置吧～你认为如何，欢迎留言评论！

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