10.07 我國鐵路前進型蒸汽機車主要結構特點


我國鐵路前進型蒸汽機車主要結構特點

前進型蒸汽機車是中國第一次自行設計製造的大功率幹線貨運機車,代號QJ。1956年由大連廠設計並製造,至1988年,大同、瀋陽、長春、唐山、牡丹江等機車車輛廠共生產了4708輛。

我國鐵路前進型蒸汽機車主要結構特點

1964年大同機車工廠成為專業製造蒸汽機車的工廠,對該機車的鍋爐部分進行了重新設計。增加了燃燒室,鍋爐中心高度降低80mm,煙管長度縮短到5350mm,煙箱通風裝置作了較大改善,性能也有所提高。經過測試,當計算供汽率為75kg/(m2·h)、速度為70km/h時,最大輪周功率可達2192kW,機車總效率達8.42%。為發揮鍋爐效率和改善乘務員勞動條件,採用了加煤機、推煤機和風動搖爐器,用於寒冷地區的機車採用密封式司機室。

我國鐵路前進型蒸汽機車主要結構特點

前進型蒸汽機車的結構特點是:

◆鍋爐為內火箱無燃燒室的全電焊結構;

◆採用鑄鋼汽缸、分動式汽閥和工字型滑板十字頭,主要運動杆件均採用滾動軸承;

◆採用自動調整楔鐵裝置,安裝了粘著重量增加器;

◆煤水車底架及水櫃採用全電焊結構,並裝有加煤機,設計有四軸滑動軸承和六軸滾動軸承的兩種煤水車。

我國鐵路前進型蒸汽機車主要結構特點


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