“二横二纵”快速路网

2004年，滨江建起了江南大道，全长10公里，主干道宽60米。

2013年底，彩虹快速路（滨江段）隧道高架主线通车，以之江大桥东落地处为起点，延伸向东，穿隧道、过立交、走高架，只要8分钟，车子就可以到达江晖路。这是滨江布局“二横二纵”快速路网其中的“一横”，对滨江来说，意义深远。

2017年6月，滨江再造一条“江南大道”，即在三桥和四桥之间挖一条下穿隧道，全长4.5公里，过江无缝对接老城区快速路网。这也将是滨江除彩虹快速路之外的第二条东西向快速通道。该隧道将于2020年和地铁6号线一期工程同步投入使用。

根据规划，滨江的道路网将形成“二横二纵”快速路网。“二横”，就是江南大道下穿隧道和彩虹快速路；“二纵”，便是时代大道和风情大道了，都要双双提升为城市快速路。

时代大道（滨江段）北起白马湖路（火炬大道），南至滨江区界，全长1006米，将新建双向6车道高架快速路，预计在2020年底前，与时代大道萧山段高架同步建成。到时候，从冠山隧道到绕城南线义桥互通，就能全程走高架了，大家去白马湖、湘湖、东方文化园等风景区也会更方便。

风情大道快速路的建设，也预计在2020年全线竣工，这是沟通杭州主城－滨江区－萧山区－临浦组团最直接、最便捷的通道。

冠山路（长江南路至时代大道）今年年初已通车，长江南路、滨文路、时代大道地面道路已经形成了一个完整的道路环网。

望江隧道将在今年年底通车，隧道全长约3.6公里，双向4车道，设计时速60公里。按照这个时速计算，从滨江区江晖路出发，过钱塘江到上城区望江路，最快只要5分钟。

地铁

根据市轨道交通一至三期规划，在滨江区范围内，将有5条地铁线路通过，分别为1、4、5、6、7号线，线路总长约34公里，共设置地铁车站18座（含5座换乘站）。

由此算来，滨江将成为杭州地铁最密集的区域之一。

地铁5号线首通段已经在今年夏天通车，预计今年年底实现全线通车，一期在滨江有长河路站(与6号线换乘)、江虹路西站、江晖路站、滨康路站(与1号线换乘)4座地下车站。