寧靜緻遠linyu
雷克萨斯ES自从换代了之后一直就处于加价销售的状态，其出色的产品力造就了消费者对于这台雷克萨斯ES的高度认可，这也是BBA之外几乎唯一一台市场如此火爆的车型了。而宝马3系则在今年刚刚完成了改款换代，全新一代的宝马3系采用了CLAR平台，产品力相比上一代车型有了大幅度的提升，那么对于普通消费者来说，在宝马325Li和雷克萨斯ES260这两款车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
宝马325Li和雷克萨斯ES260的优势分别是什么
宝马325Li虽然换了个尾标，但是如果对宝马熟悉的人都知道，这台325和上一代的320车型动力是非常接近的，这一代的325Li车型搭载了一台B48低功率版发动机，最大马力184匹，和上一代车型保持不变，而最大扭矩则为300牛米，这一点比上一代车型略有提升。这台325Li车型百公里加速只需要8.1秒，相比只搭载了2.5L自然吸气发动机的ES260车型，这台宝马325Li要快不少。
作为一台宝马3系，最值得说的地方当然是它的操控了，尽管在不少宝马铁杆粉丝心里，这台最新的3系已经不再是原先那台“忠于纯粹”的驾驶者之车了，但是相比同级别车型来说，这台3系的操控依旧非常出色，良好的指向性以及底盘支撑都给了驾驶者非常强的信心，而匹配度非常高的动力总成则能够第一时间领会驾驶者的意图，在你需要的时候给与你强劲的动力支持。
相比之下，雷克萨斯ES似乎则显得有些“单纯”，这台造型犀利、内饰典雅的雷克萨斯ES似乎就是为了乘坐为生的。舒适的座椅加上偏软的底盘悬挂让这台ES的后排乘客可以得到非常好的乘坐体验。
此外，尽管ES作为一台中大型车经常为人诟病车身尺寸不够，动力不足，但是在和宝马3系这样的对手相比的时候，这台ES还是显得更有气场，对于一些商务场合来说，ES显然要比3系更适合一点。
在这两台车当中应该如何选择
在宝马325Li和雷克萨斯ES这两台车型当中做出选择并不难，目前雷克萨斯ES260车型的最低配车型也就是ES260卓越版的官方指导价为34.6万元，而宝马325Li的M运动曜夜版官方指导价则为36.39万元，在优惠之后，实际售价和ES260的价格接近。
在配置方面，这两台车比较接近，雷克萨斯ES比325Li车型多了全套主动安全系统和全速域自适应巡航，而325Li则比ES260多了全液晶仪表盘、全景天窗以及一些舒适性配置。在这两台车当中325Li会比雷克萨斯ES260的性价比略高一些。
对于消费者来说，如果你是一个爱好驾驶的人，那么毫无疑问325Li车型才是最好的选择，毕竟3系的整体动态表现和底盘质感要比雷克萨斯ES出色不少，但是如果你对于动力并不感冒，只是比较在意进口品质和ES给你带来的更强的气场的话，那么你也完全可以选择这台雷克萨斯ES。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
我是做旧车收售的，说实话，我从来没有觉得雷克萨斯这车好！我经手的车不计其数，雷克萨斯是最不值得买的车！下面就拿雷克萨斯ES简单分析：
第一，雷克萨斯的价格虚高！雷克萨斯明明就是丰田亚洲龙B级车全部一样的尺寸 ，非要睁眼说瞎话是C级车！是个的的确确的智商低下的专用车，这就是为什么那么多人对雷克萨斯的评价是“验证智商”的雷克萨斯车。
第二，从雷克萨斯0-100加速成绩说是最差的（主要是发动机太古董老旧了），再说雷克萨斯的100-0的制动系统出问题严重差！刹不住车，刹车系统故障 老是出问题！根本无法和同级别的奥迪A4L奔驰C级宝马3系大众CC，帕萨特，迈腾相提并论！更别说与德系A6L，E级，5系相提并论！
第三，雷克萨斯的底盘悬挂更加不如德系，之前用筷子悬挂，现在用麦弗逊加多连杆，要知道奥迪都用的是梯形五连杆铝合金悬挂，雷克萨斯用的确是铁皮冲压件！雷克萨斯何谈操控性！
第四，雷克萨斯的轮胎规格尺寸最低配用205中配用215！要知道奥迪A4L的轮胎规格起步就是225啊！别个A4L的油耗还与雷克萨斯一样5.7-5.8升每百公里！再说加速成绩雷克萨斯2.0L在11秒破百（而且雷克萨斯不敢在参数配置单标注0-100加速成绩！），奥迪A4L 1.4T确能做到9.4秒破百！试想下假如雷车把轮胎规格尺寸换成与奥迪一样是什么慨验！这差距实在太大！雷克萨斯在牺牲车主的安全稳定性的基础上油耗不如 刹车距离不如 加速成绩等等都不如大众奥迪等等德系车！
第五，雷克萨斯现在还烧机油！反而大众和奥迪在2015年升级后就不再烧机油了！请看车质网被投诉的雷克萨斯截图：
同级参数对比别信托文
黑不如敬，恰好在开宝330和雷RX。要看你的年龄.30以下就宝马，因为需要一个活力和气盛。30以上就雷，因为给人一稳重和成熟。单单就车而言，我推荐雷。后期相对要省心省钱不少。不知道小日本怎么做的，小毛病真的很少很少。几乎除了保养没有怎么花费。宝马就不那么省心了。前后换过四个减震器，平均2年4个胎，6个缸的点火线圈换了2轮，发动机到处漏油（地点太多了就不一一道来，而且不换密封圈，只换总成，例如缸盖漏油，就换缸盖总成1万多）大灯漏水，尾灯灯泡不亮（一体化的，只换总成）…………不过驾驶感还是宝马🐮X，随叫随到的动力，指哪打哪的转向……雷车内饰只是乍一看豪华，看久了疲劳。宝马耐看一点。
7738817962
1.看谁来开。如果你是女士来开，建议选择BMW325，相比较而言，BMW325的车身比ES260小，操控性也较好，适合女士来开，既时尚，又实用。ES260的气场更适合男士来开，假如不太在乎操控性，太适合不过了。
2.看品牌力。有很多媒体也表达过对于雷克萨斯这个品牌的看法，传承了日本车在材料上的节约精神。但就品牌而言，雷克萨斯在中国市场的接受度一直居高不下，甚至有些车型还加价销售。在定价当面，雷克萨斯比较保守，不会像一些品牌把价格定的虚高，再采用大幅度降价销售的方式。相对而言，雷克萨斯的保值率还是比较高的。
就品牌力而言，我个人推荐选择雷克萨斯。
3.雷克萨斯在国内没有生产线，也就是说雷克萨斯的车都是原装进口，ES260自然也是。BWM325则是属于国产。为什么BWM3系和5系会选择国产，一些高端都采用原装进口呢？这个自己体会。
4.动力方面。雷克萨斯ES260采用2.5L自然吸气，动力方面略显疲软。
5.总结：如果追求驾驶乐趣，那就选择BMW 325吧，如果注重家庭实用或者商务需求，雷克萨斯ES260的气场绝对满足你。
中网非常霸气。
二手车大智慧潘潘
这两款车型说实话是不同风格的，一个主打运动操控，一个主打居家舒适。看自己的实际需求了，喜欢325的动力操控那就选择它。有小孩，更多家庭需求那么选择ES26。我个人更推荐ES260，几个方面的原因:
1. 我个人比较喜欢雷克萨斯这个品牌，代驾过很多次雷车，给人安静舒适，从容淡定的感觉。给人一种车窗一摇，随你招摇，一切都与我无关的与世隔绝感，不喜勿喷哈[呲牙]。
2. 外观帅气，新一代的ES可以说外观不输同级别任何车型，如果你是颜值控，那么选它肯定不后悔。
3. 做工精致，按键的回馈感，真皮的逢线，都让人感觉是倾注了心血的。
4. 尺寸比325更大，底盘比行程较长，过滤颠簸路面更好，不至于那么抖。座椅比325更舒服，软硬适中，我代驾时隔着代驾用的座椅套都能感觉到座椅的舒适性。
5. ES260用车成本更低，后期的维护保养费用更低。
6.ES260比325更保值，虽然ES加价让人难以接受，但是再卖的时候确实也能比325卖得更多，能够弥补加价部份。
来一组图片对比吧，让您更直观的去感受两个好车，希望能对您有所帮助[耶]
代驾谈车
定位：两款车都不错，雷车ES我也挺喜欢，但是价格说白了不值这个钱。ES定位在C级车，其实就是B级和C级之间。和C级车A6L，5系，E级对比占不了什么优势。ES一直在加价，个人感觉不太值得。
使用感受：3系可以直接到4S店试驾B48发动机+8速采埃孚变速箱的加速感受很线性，包括转向开过以后会给你想象很深刻，好开。ES的2.5开起来不如ES300H。
做工工艺雷车确实不错，而且售后服务也很好，保修加免费保养政策是不错，不过雷车真正维修起来的零部件价格也不便宜，买ES建议300H混动。
故障率维修保养：这两款产品都很成熟了，毛病都不多。3系比如新款325保养也不贵，基本1万公里保养一次，正常价格在1100左右，有些店里面有套餐购买，例如：买三赠二，核算下来600-700元左右也很便宜了。
看个人需求和使用习惯：如果喜欢运动操控买3系，如果喜欢个性一点，优雅开起来安逸舒适就选ES。
对于325i和325Li的短轴和长轴，不下赛道就长轴版，实用，后排坐着也舒服。
自家有部F35的320Li，个人建议325，用了2年多了，确实不错。
目前325Li运动套装版34.69万的部分地区有12个点左右的优惠，落地价格：34-35左右。至于雷车ES一直加价，个人从业汽车行业10年了，不惯它加价这毛病。
如果实在纠结的话去4S店试驾，完全不同的两种感受。
车虫淘车
雷克萨斯es260是2.5l自然吸气发动机，跟凯美瑞2.5l没有什么本质上的不同，也就是外观更好看点，内饰部分也好点。
雷克萨斯es系列当中唯一值得买的是300h，300h是混动双擎车型，起步和低速时由于电机的助力，所以油耗水平较低，而且其零百加速时间可以达到8.9秒左右，算是勉强能达到主流B级车型的动力标准。
不过，雷克萨斯es300h的落地价格要46万~50万，已经可以买宝马530li了！
而雷克萨斯es终究还是一款B级车，虽然轴距大点，最多只能算B+级。
建议选择宝马。虽然，宝马3系也是B级车。首先宝马3系的动力更强，宝马325li当然也比雷克萨斯es全系提速快，而且也比雷克萨斯es260油耗低，因为es260是2.5l自然吸气发动机，排量大，虽然提速不怎么快。
其次，品牌度方面，雷克萨斯在国内属于是二线豪华品牌，BBA系列中的宝马是一线豪华品牌。起码5年之内，我们还看不到雷克萨斯能成为中国一线大牌的可能性。
最后，在配置方面，雷克萨斯es260是使用的凯美瑞的动力总成，凯美瑞的悬挂和底盘，所以很多人叫它进口版凯美瑞或者是高配凯美瑞。若是跟宝马3系详细比配置的话，雷克萨斯es系列会全然落得下风。
宝马新3系的优点在于，继承宝马车型操纵性好的同时，其乘坐的舒适性也得以向同级的奔驰车型看齐，也就是说，宝马新3系的乘坐舒适性得到了进一步的加强。
红剑鱼
当然雷克萨斯，宝马啥玩意，为什么这样说呢，因为德意志就是伪传奇，从条顿骑士团到第一次世界大战，再到第二次世界大战，就没赢过，别看穿的挺牛逼，武器挺强大，说话震天下，还不如大和民族，好歹赢了第一次世界大战，所以德意志就是败军之将，无法言勇，前几年德系车在盎格鲁撒克逊人的美国玩排放诈骗门，被罚了一百多亿，臭名逆风千里，让所谓的敬业，严谨，工匠精神的德意志变得就像大野鸡那样寡廉鲜耻，再看看丰田旗帜下的雷克萨斯，加持丰田汽车世界销量第一的顺风车，比奇瑞有差距，比德意志就是俯视啦
撒了吧
雷车是最大的骗子！没见过这么龟速的所谓豪车！中国人咋就这么好骗呢？有些人就是贱吧？
古沐鲤
BMW3系买进口标轴，ES相对肉很多，适合中度以下路怒症患者[呲牙]换壳凯美瑞，品控好些
