本週，鐵路方面的好消息源源不斷，又有平慶快速鐵路可研將獲批的消息！
平涼至慶陽鐵路定位為以客為主、兼顧少量貨運、增加旺季時期旅遊客運量，機車類型為動車組，線路全長112公里，從慶陽站引出，經鎮原、平涼四十里鋪鎮引入平涼站，技術標準設計單線時速160公里，預留雙線及進一步提速工程條件。平涼火車站站房改造提升一併納入本項目設計建設。
平涼至慶陽鐵路在國家中長期規劃中為普速鐵路，為定西至平涼至慶陽至黃陵（延安）鐵路的組成部分。項目定位為未來甘肅省慶陽至蘭州快速鐵路通道的重要構成部分，主要承擔慶陽、平涼與蘭州以及平涼、固原與西安方向的旅客交流。
2018年12月寶中鐵路擴能改造工程固原至中寧段完成可研評審，2019年3月固原至平涼段完成可研評審，明確增建二線線路標準為160公里/小時，既有線進行提速升級改造至120公里/小時，項目建成後具備開行動車條件。
本項目可看成是寶中鐵路擴能改造工程的延伸，標準與之一致並預留提速條件，建成以後可形成銀川至西安方向的又一條動車通路。平涼至西安的動車運行時間將只需2-2.5小時左右。
12月19日，平涼市委書記郭承錄赴國家鐵路集團有限公司，就平涼——慶陽快速鐵路項目建設等事宜進行彙報銜接。
國家鐵路集團有限公司副總經理黃民、發展和改革部副主任王彥華、經規院公司（鑑定中心）總經理（主任）周孝文出席座談會。市發改委、市政府駐京辦事處主要負責同志參加座談會。
座談會上，郭承錄對國家鐵路集團有限公司長期關心支持平涼鐵路建設表示感謝，詳細彙報了平慶快速鐵路項目進展情況，並希望進一步加大平慶快速鐵路推進力度。同時，希望儘早啟動研究平涼至定西至蘭州鐵路建設項目，爭取列入國家“十四五”鐵路建設規劃。
黃民表示，國家鐵路集團有限公司一直重視平涼鐵路建設，多次組織相關部門研究論證，目前，平慶快速鐵路可研報告即將批覆，按“單線時速160公里，預留雙線及進一步提速工程條件”技術標準設計。
近期，國家鐵路集團有限公司將平慶快速鐵路和寶中二線項目合併上報國家發改委審核批覆，明年開工建設。同時，國家鐵路集團有限公司將深入調研、科學論證平涼至蘭州段鐵路建設事宜，爭取儘早打通平慶地區通往省會蘭州的快捷通道。
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