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宝马x5定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚奥迪q7和奔驰gle,换代后其产品力较之前又有了不小提升，外观更加动感犀利，内饰也更加精致细腻，豪华氛围更加浓厚。从销量表现上说，x5绝对是这一细分市场的最大赢家，吊打两个两位德国老乡。

售价上，目前19款宝马x5低配的40iM运动套装版，裸车报价在75.99万，全部落地84.78万，属于标准意义上的百万级豪车，里子面子都有了。

问题来了，一辆百万级豪车开回家，后期用车成本如何呢，当然对于土豪来说这肯定不是事儿，不过对于准备贷款上这台车的消费者还是有必要精打细算一番。下面我们就从保养，保险和油耗等三个方面来看一下。

先说保养，宝马x5官方建议保养周期在1万公里。首保1万公里，换机油机滤，花费在1161元。二保2万公里，换机油机滤，空调滤，空气滤，汽油滤，花费在4951元。三保3万公里，换机油机滤，花费1161元。四保4万公里和二保一样，花费4951元。五保5万公里，花费在1161元。六保6万公里，换机油机滤，空调滤，空气滤，汽油滤，火花塞，花费6165元。前6万公里总花费在19550元，平均每年保养一次，花费3260元左右。

再说油耗，新款宝马x5搭载一台3.0t发动机，平均百公里耗油量13升左右，需要加95号及以上汽油，年行驶里程按1.5万算，油价按7.5元每升计，一年下来油耗花费在14630元左右。

最后说保养，商业险买100万三者1630元，车损8727元，不计免赔2071元，强险950，车船税1920元，共合计15300元。

买一辆宝马x5,从油耗，保养，保险等三个方面计算，一年花费33190元。

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全新宝马X5在今年年初刚刚上市，作为X5的第三代产品，这次的X5可以说是产品力最强的一代产品，单论产品力和科技含量，它已经把Q7和GLE甩在了身后。

目前在售车型只有两款，xDrive 40i M运动套装 75.99万，xDrive 40i 尊享型 M运动套装84.99万。车价不仅没有优惠，很多地方现在都是没现货要等期货，根据宝马以往现车上市的惯例，估计到今年年底会有更多的配置和价位的车型出来，到明年年初会有2.0T版本的车型上市。而且，明年宝马X5即将实现国产，售价可能平均降幅达8万以上。

我们就拿xDrive 40i M运动套装 75.99万这一款来算吧

先算保险，这车新车第一年保险大概需要16225元，如果第一年出现次数低于两次，第二年保险打折差不多在1万出头的样子，平均一下每年保险就算12000吧。

再算算油费，这款车目前车主反馈出的油耗差不多13L/百公里，现在95号油7.4元每升，假设一年跑1.5万公里，那么一年的油费就是14430元。

再说说保养费用，因为这款车使用的是B58发动机，跟之前上一代的宝马X5N55发动机都是六缸，只不过现在是模块化生产，所以保养费用是不会有太大出入，小保养一次费用差不多在1150左右，六万公里保养总费用差不多21500，如果一年跑1.5万公里的话平均保养费用就是5375左右。

其他杂费，停车费、洗车费、违章罚款、过路费七七八八一年就算8000吧，那么养这么一台宝马X5一年的总花销就是：12000+14430+5375+8000=39805。

买的起这款车的人也不会在乎一年花多少钱去养它的，再说落地快100万的车一年花三四万也很正常。其实最折价不是养车费用而是车辆的折旧，一般来说车辆每年的折旧在15%~20%左右，你算算这种快百万级别的豪车三年以后残值还剩多少？这才是最最亏钱的，当然，X5车主挣钱速度想必也是杠杠的，轮不到我们这些人瞎操心，哈哈哈哈