如果用一個字來形容2019年的特斯拉，我想一個"快"字足矣。上海超級工廠開工建設再到正式投產僅10個月時間，快！國產Model 3 1月7日正式交付，快！電動皮卡Cybertruck 120小時收到25萬份銷售訂單，快！就連這Model Y開啟預售的時間都要比我想象中更快一些。當然，我不能確定Model Y會不會像Model 3一樣，來的也快、口碑崩的也快。
Model Y調整預售價
近日，特斯拉Model Y調整了預售價格，預售價由之前的43.5-52.6萬上漲到44.4-53.5萬。雖說我並不想用Model Y的預售價說事，畢竟其正式上市後價格也會相對應的進行下調，但在預售價上來回做文章這事，乾的著實有些令人費解。
其次，在Model Y身上也有個別問題點存在，例如特斯拉官網中指明瞭Model Y可選裝7座座椅佈局，而選裝價格為2.78萬元。我們先暫且不論這樣的選裝價格是高是低，畢竟最終價格是否會迎來更改還是一個未知數。
眾所周知的問題是，考慮到自身溜背造型以及並不算出彩的尺寸來講，第三排空間在之前Model X身上的表現就並不出色。而Model Y作為一臺中型SUV，本身尺寸相較於Model X來講也有所差距，並且從目前的諸多圖片來看，Model Y的溜背弧度也要更大一些，強行為其增添第三排座椅，難不成只是為了花2.78萬買兩個"寵物專用座"？
其次，調整預售價後的Model Y與之前相比並未能迎來什麼參數上的變化，長續航後驅版的零百加速時間為5.8秒，WLTP續航里程為540km。長續航全輪驅動版的零百加速時間為5.1秒，WLTP續航里程為505km。而Performance高性能全輪驅動版的零百加速時間為3.7秒WLTP續航里程則為480km。
標準的數據擺在眼前，除了個別不太合理的地方以外Model Y也屬實值得期待，畢竟自身出色的參數足以抵消那些許不合理的地方，而2萬塊的定金倒也還算是合理。當然，我並不是鼓勵你現在去訂購一臺Model Y，相反的是，若是你真想購買Model Y，為了不給生活"添堵"，我勸你再等個一年時間。
Model Y，先彆著急買
近日國產Model 3的一次售價下調可謂是令眾多特斯拉車主遭透了心，國產Model 3起初售價為35.58萬元，而在1月3日特斯拉對國產Model 3進行調價後，國產版與之前進口版的差價達到了4萬元，再加上新能源補貼，之前進口Model 3的價格與調價後的Model 3的價格差達到了6.5萬元（我只想問6.5萬買排骨吃它不香？）。
儘管說Model Y何時國產還是一個問題，但當下急於購買Model Y也絕非是明智之舉，畢竟突然調價這種事，特斯拉也不止幹了一次了。
而除此之外，之前Model 3也爆發過大量的裝配工藝以及質量問題。例如Logo貼歪、翼子板短角、漆面劃痕、方向盤不正等。而究其原因也無非就是為了趕交付日期以及缺乏造車經驗，所以即便你打算購買Model Y，最好也錯過進口以及前幾批交付的車型，畢竟從Model 3車主的總結來看，Model 3的裝配工藝問題就發現了四十多條...
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