2017年3月正式上市的欧曼EST超级卡车，仅用半年时间便销量破万，并获得快递快运、冷链、危险品、高附加值日用工业品等领域用户的认可。2018北京车展上，欧曼EST超级卡车2.0版车型实力亮相，引来运输人观展团的围观点赞。
运输人观展团刚登进欧曼EST超级卡车2.0版的驾驶室便感叹道：“哎呀，还是平地板舒服啊！”运输人李师傅也表示，这款车仪表盘不仅看着大气使用起来也便捷，车内储物空间也够大，现在国内重卡经过升级换代已然不输进口卡车。
超级舒适
全新造型设计，车身风阻系数仅为0.564，匹配高顶高地板车身，视线更广阔，车内空间更大。
采用气囊座椅三级减震系统、四点悬浮气囊车身悬置系统，多重缓冲使其平顺性媲美进口重卡，让运输人驾驶更舒适。另外车内配置有自动空调，行车记录仪，冰箱，顶置空调等。
超级动力
据福田戴姆勒客户营销部牛胜涛介绍，相较欧曼EST超级卡车1.0版，这款2.0版本的超级卡车不仅有极具科技感的外形和亮眼的金色LOGO，更有强劲可靠的“超级动力链”为运输人在外打拼提供满满的安全感。
福田戴姆勒客户营销部牛胜涛
动力方面，搭载510马力的康明斯X12超级动力，发动机转速1000rpm时最大扭矩2300N.m。采用多项智能节油技术，XPI 2000Bar超高压喷射系统及ADEPT动力优化系统优化燃油曲线，满足国五及欧六排放标准。
匹配采埃孚全新一代TraXon自动变速器，12个前进挡，2个倒车挡。据介绍，通过预先输入全国路谱数据，在车辆行驶过程中，该变速器可对数据进行预判，助力运输人“预见性驾驶”，且换挡更快更便捷。
轻量化车桥可以说是专为对效率有着极高要求的快递快运等领域打造，采用后桥空气悬架，运输人可通过工作台或主驾下方的有线遥控器调整车辆尾部高度，对接不同高度的挂车，实现高速甩挂。
值得注意的是，欧曼EST超级卡车2.0版全车标配威伯科TMP胎压监测系统，实时监测各个轮胎的气压和状态，一方面保障了运输人的驾驶安全，另一方面可以最大限度地减少车辆故障停用时间。
超级智能
欧曼EST超级卡车2.0版通过应用FCW（碰撞预警）、LKA（车道保持辅助系统）、AEB（自动紧急制动系统）、ACC（定速巡航）、HSA（坡道起步辅助系统）等，实现驾驶辅助技术和主动安全技术配装率达到50%以上，并且实现半封闭路况下和特定环境下的自动驾驶。
另外，其标配的Super fleet超级车队智能管理系统，可通过CAN通讯实时数据采集，实现将POI、维保、行程、车况等信息上传到用户自助服务平台进行实时反馈，为用户提供透明化、可视化管理，全面保障行车安全。
欧曼EST超级卡车是由福田戴姆勒携手美国康明斯、德国戴姆勒、采埃孚、大陆等“超级卡车全球创新联盟”成员共同缔造。据悉，欧曼EST超级卡车2.0的推出将进一步实现油耗降低5-10%，整车重量降低10%，碳排放降低30%，TCO整体水平节省10%以上的阶段性目标。据透露，今年下半年还有另外一款产品即将发布。
福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛已于北京车展正式启动。据北京福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明透露，今年会在降本增效的前提下将赛事渗透到轿运、冷链、危化等细分市场中，高效物流论坛也会更加聚焦细分行业。
北京福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明
据最新数据显示，2018年4月，福田销售重卡1.4万辆，同比增长34%，市场销量排名第五，今年已累计销售重卡4.04万台。期待欧曼EST超级卡车在阔步迈向“超级计划”最终目标的路上，为运输人打造出更贴心的运输利器。
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