最近，央視傳來大消息！工信部部長苗圩在接受央視記者時，向世界重磅宣佈：中國正在研究制定取消燃油車的時間表。中國還在抓緊確定新能源汽車分年度的佔比：2019年要佔到8%、2020年要佔到10%，而2021年、2022年等年度度佔到多少，也正在抓緊研究制定。
是的，你沒有看錯，繼德國、英國、法國、印度等之後，中國也要禁止銷售加汽油、柴油的汽車了！
又一個百年不變的行業將發生鉅變。中國新能源發展全面駛入快車道，傳統車企、加油站和4S店這三大“鐵飯碗”危險了！
現在世界範圍內，從傳統汽車逐步向電動汽車發展，已經成為了一個趨勢。前段時間，德國、英國、法國已全部宣佈：未來將禁止銷售汽柴油車！
搶灘佔地真忙！各國發展新能源汽車的競爭已經到了白熱化，誰也不想錯過佈局的良機！
發展新能源汽車，也已經成了中國的一項重大產業政策了。
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2017年，中國的電動汽車、新能源汽車銷售量達到了77萬輛，保有量超過了160萬輛，分別佔了世界的一半，跑到了世界的前面。
新能源汽車除了環保和節能之外，更重要的是：搶佔電動智能汽車佈局先機，掌握5G時代的主動權！
要知道，5G時代正在走來，而電動智能汽車作為萬物互聯中的重要一個維度，將像今天的智能手機一樣，成為未來爭奪的重要陣地。
電動汽車作為自動駕駛、人工智能技術的載體，誰捷足先登，掌握了它的技術和數據，誰就將掌握5G時代的主動權。
發展新型能源汽車，就像月球的引力，帶動著潮流洶湧向前一樣，已是勢在必行。一個被燃油車統治了100多年的汽車時代即將結束，一個新能源汽車的時代即將到來！
像大海中的鯊魚聞到血腥味一樣，中國企業家已經靈敏地感知到新能源汽車的商機，一個接一個地殺入陣地！
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除了這些科班出身的汽車廠商外，還有無數巨頭正在跨界襲來、虎視眈眈：且不說董明珠孤注一擲投資珠海銀聯、李彥宏乘坐無人駕駛汽車五環兜風，就連華為、百度、騰訊等也聯手打造了智能電動汽車——威馬汽車，並將於今年實現量產下線。
而風口的另一端，是那些焦慮不已的傳統汽車企業和傳統加油站、4S店。他們即將迎來一波大地震、大淘汰、大洗牌，很多商業模式面臨顛覆，不少品牌或將銷聲匿跡......
是的，為了更舒適的生存環境，為了我們後代更美好的家園，我們期待這一切的到來！
不要以為，一切都還很遙遠。當你還在質疑新能源汽車時，國家一聲令下，全國推行“綠色牌照”。當你又在質疑“無人駕駛”時，上海打響第一槍，騰出道路全面測試。與此同時，智慧公路都要來了，一場新的大變革或正在到來！
何謂智慧公路？不用加油、不用收費，自動充電，全面支持自動駕駛！
這一下，不僅司機面臨職業危機，加油站、收費站都要逐漸消失了。當然，隨之而來的，是我們出行將更加便捷、安全和舒適了。
不要低估了這個時代科技的力量，一旦公路上跑的都是電動汽車，並且當電動汽車能夠在行駛中自己充電時，現在無比重要的加油站，該怎麼辦？一旦智慧收費徹底實現，無數的收費站怎麼辦？無數的收費人員怎麼辦？一旦無人駕駛技術成熟，那數百萬的司機怎麼辦呢？
相信這三大職業“鐵飯碗”或將被砸碎：100萬名加油站工人都將重新考慮職業；無數收費站的收費員都面臨再就業；大量司機，都將學習新技術！
其實哪有什麼歲月靜好，只不過有人替你負重前行！當你失去了保護傘，剩下的就需要自己去面對擔當。
未來沒有穩定的工作，只有穩定的能力，這種能力能保證你到哪裡都有口飯吃！
也就是說，無論你遇到了什麼樣的新挑戰、新環境，你都能從容應對，這其中包括：你的兼容性很強，可以隨時跟外界發生關係；你的獨立性很強，可以獨當一面；你的個體特徵很強，無論到哪都能很快找到自己位置；等等。
世界唯一不變的就是變化。穩定的本質，就是你擁有化“變化”為“不變”的能力，而不是始終躲在屋簷下還自我感覺良好。
在今天這個十倍速變化的時代，潮水迅速漲退，這種沉迷於穩定和舒適的生活，卻恰恰是一種最大的危險！
因為，對外部世界的鉅變視而不見，缺乏思考的結果，必定是陷入習以為常的路徑依賴，直到有一天，你被狂風拋入一個陌生的世界，沒有準備的你，只能面對一個殘酷雪崩的宿命！
從我們這一代人開始，每一代人都需要一場自我革命。
這也是美國第三任總統托馬斯·傑弗遜的一句名言，他說這句話的時候針對的是一群年輕人，他們是來自各個洲的議員，都是三十出頭左右，最長的富蘭克林46歲。
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