近日，在网上看到一篇说用户谋杀了ofo的文章，作为用户之一，一时之间让我感觉有些懵逼，忍不住对自己的行为习惯产生了怀疑，但是细想之后却不敢苟同，难道真的是用户谋杀了ofo吗？
在进入正题之前，想请问各位是否认同以盈利为目的而出现的商业可以与公益挂钩，对于自身文明素养如何评价，在付费消费下自己应享受的权益是什么，你对当下共享单车行业的印象是什么，比较整洁规范又轻便的单车是哪个？
如果你对自己和目前共享单车市场已经有了一个大致的认知，并做过了一些思考之后，那么请继续往下看。
三年前，在共享单车红利膨胀的初期，ofo和摩拜无疑是共享单车界的两大霸主，而且在此期间接连达成了几轮融资，成为新兴创业者中的翘楚，但在三年后的今天，摩拜却迫于市场环境和自身管理的乏力已归入美团旗下，不再自己独立运行。
而ofo依旧在在市场大环境下坚持独立自主之路，不得不承认这种精神很符合年轻人的冲劲，但是就公司长期发展来说这真的是正确之举吗？就当下国内成功的品牌企业来看，可以说只要是发展较为健康的公司，它们旗下的产业种类都不可胜数，而且各产业之间相互串联相互扶持才使得其公司影响力不断扩大，在市场竞争中一直立于不败之地，没有哪一家是扎独根的。
当然，如果说拿其它大企业的经营与共享单车相比不合适的话，我们就哈罗和摩拜的发展来看，也是同样的道理。哈罗从之前名不见经传的小众单车慢慢成为与摩拜、ofo并驾齐驱的品牌，很大程度上都是因为其底盘够稳，管理运营模式较为成熟，为大家呈现的都是规范整洁的形象，同时产品本身也非常轻便易骑，所以它市场竞争中能够稳健发展，在众多品牌中国脱颖而出。同理，摩拜在意识到自己发展的问题之后，也将其转让于发展理念较为先进，资金实力雄厚的美团，此举无疑是让之前付出的心血不至于付诸东流的最佳举动。
以此反观ofo，我们会发现其在发展中遇到困境的原因，并不能主要归咎于之前某文中说用户问题，毕竟哈罗和摩拜面对的也是同样的市场环境，他们的用户也是随机的，并没有事先经过筛选，但是人家却在市场发展中做到灵活变通，能够敏感的感知用户的心理需求，在用户对于共享单车产生厌倦之时，能够及时作出反应，推出助力单车，为用户带去更舒适的享受，而ofo在产品更新换代、轻便程度以及日常管理方面做的都不太理想。
此外，某文中还将ofo甚至整个共享单车行业与公益挂钩，个人觉得这是有些牵强的，毕竟用户是付钱享受服务，产品也是定价使用，以盈利为目的的，这本就是双方基于平等基础上的互利共赢，不应该将其上升至道德的制高点，也不应该对公益进行曲解。
综上，个人认为在同样的市场大环境下，当一个企业或公司遇到发展的局限与瓶颈时，不能简单的将原因归咎于业内大环境，而应该从自身管理与运营出发去寻找问题。就此次某网友为ofo运营困境寻找原因来说，其忽略了行业的共性，简单的将其市场颓势归结于用户，站在道德制高点为其分析，并未ofo自身的运营管理、战略眼光等进行深入思考，所以有失公正。故而，在分析问题时一定要客观，不要把个人对某品牌的主观个人情感放入其中，只有这样才能以理服人。
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