自動變速箱的擋位順序為什麼是PRND呢？換個順序行不行？這樣設定是出於什麼角度考慮的？今天我們就來給大家解答這個問題。
通常自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
P擋位
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P（parking縮寫）擋位，即駐車擋或稱泊車擋，只有在車輛完全停穩時，才可以掛入該擋位。P擋是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
注意事項：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
R擋位
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R（reverse縮寫）擋位，即倒車擋，當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可以掛入該擋位。
注意事項：汽車在前進狀態下絕對不能使用R擋，在倒車時要特別注意加速踏板的控制。
N擋位
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N（neutral縮寫）擋位，即空擋，暫時停車時(如紅燈)用此擋位並拉緊手制動。
注意，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車或者拉手剎。
D擋位
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D（drive縮寫）擋位，即前進擋，這個擋位下汽車變速箱可在1～5擋之間自動換擋，D擋位是最常用的行駛位置。
D3擋同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。可在交通不太通暢的時作為限制擋使用，可以避免3擋和4擋間的跳擋情況。
D2擋表示2擋，此擋時，變速箱就在2擋上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，可避免1和2擋以及2和3擋間的跳擋。
D1擋就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。
L擋位
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L（low縮寫）擋位，即低速擋，在掛入L擋位後，車輛可獲得更大的輸出功率，但不會自動換入高速擋，還能充分發揮發動機的制動作用，以控制車速。
L擋位是不少朋友會忽視的擋位，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓擋位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋位，能保證車輛擋位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損，同時也比較適用於上下坡。
S擋位
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S（sport縮寫）擋位，即運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說可以瞬間提速，但這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環節。
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