10月19日，美團點評宣佈完成新一輪40億美元融資，投後估值300億美元。此次融資由騰訊領投，引入了新的戰略投資方The Priceline Group。美團點評CEO王興表示：“完成此輪融資後，公司進入了一個全新的階段。秉承讓大家‘吃得更好，活得更好’的企業使命，美團點評將承擔更多社會責任，帶動就業發展，建設更加開放合作、與全社會協調發展的社會企業。”
融資靴子落地也打破了此前騰訊棄投的傳言。今年5月，關於美團點評融資的消息不脛而走，當時有報道稱大股東騰訊拒絕投資，也使美團的融資前景蒙上了一層陰影。無論如何，對於“無邊界”的美團來說，有了充足的糧草補給才能繼續在多條戰線上繼續戰鬥下去，如果加上之前美團單方面宣稱的賬面上還有30億美元，現在美團已經擁有70億美元的資金用於補給各條戰線。
幾家歡喜幾家愁。在美團的各位小夥伴們擊掌相慶，盡情暢想IPO後的財務自由時，可能有一些企業不會開心了。接下來俠客君給大家盤點下，美團此輪融資後最受傷害的企業有哪些？
受傷指數：
五顆星——阿里+餓了麼
對於美團來說，經歷過的最大痛苦莫過於擁有過阿里這個投資方，至今阿里手中還留有少量美團股權，目的就是為了掣肘美團，以便故意壓低其估值。
在美團此輪融資之前，阿里不僅出錢幫助餓了麼合併了百度外賣，還把支付寶首頁入口位置給了餓了麼，可以說是從資金到流量的全方位力挺。這也說明暫時阿里並不會暫停外賣這場戰爭，補貼大戰還將在未來相當長一段時間持續下去。
美團點評表示，今後將在人工智能、無人配送等前沿技術研發上加大投入，讓高科技接地氣，進一步推動現代服務業升級。而這也暗示了美團點評此輪融資資金很大一部分將用在美團外賣身上，通過技術投入，提升外賣配送效率。
單就外賣來看，美團外賣單日訂單量剛剛突破1600萬，並且藉助微信、美團點評APP、美團外賣APP、大眾點評APP等多元化入口，實現了市場份額的領跑。而餓了麼是否能夠長期與美團外賣形成雙雄爭霸的對峙局面，則主要取決於阿里態度，同時也要看未來一年與百度外賣的整合效果。
除了外賣，美團點評在本地生活服務行業的持續深耕、對餐飲ERP的打造、對到店服務的優化都將對阿里形成挑戰，而從目前來看，口碑尚不具備單獨抗衡美團點評的能力，未來有可能聯合更多盟友，形成協同作戰。
受傷指數：
四顆星——攜程
美團點評此輪融資的一大亮點是引入了新的投資方——The Priceline Group。其不僅是美國最大的在線旅遊公司，涉足機票、酒店、租車、旅遊保險等業務，同時也是攜程的第三大股東。
不難理解，除了資金上的投入，The Priceline Group還與美團旅行達成了重要戰略合作, Priceline集團高級副總裁Todd表示，未來要與美團點評共同開發中國乃至全球巨大的出入境旅遊市場。
自己的股東投資了自己的直接競爭對手，並且還公開秀恩愛，稱要一起玩耍一起飛，你說攜程受不受傷。更要命的還在於，作為中國最大的在線旅遊公司，攜程本來還想借助The Priceline Group開拓海外市場，而現在卻要與美團來分這一杯羹。不得不說，從近期捆綁銷售的負面危機，到這輪資本市場的騰轉挪移，攜程在旅遊市場的優勢正在在一點點流失。
受傷指數：
三顆星——滴滴打車
今年初，美團點評在南京做起了打車業務，並且做得還不錯，據說已經達到了20%的市佔率，這就讓滴滴十分警覺了。甚至，在此之前，滴滴還放出消息稱，會通過對餓了麼進行投資來與美團點評對抗，金額大概會在20億美元左右。
果真，敵人的敵人就是朋友。滴滴和餓了麼達成戰略聯盟，一方面是想通過餓了麼牽制住美團點評的核心外賣業務，從而打掉其覬覦自己地盤的想法，讓其無法分心。然而這件事情的關鍵不在於滴滴怎麼想，在糧草充足後，王興肯定想在打車應用上進一步試水和拓展，將業務推向全國，尤其是王興此前還投資了摩拜，可以說在出行領域已經進行了戰略佈局。
而真正的變量在於騰訊，作為美團點評和滴滴的共同資方，此前便有消息稱，騰訊繼續投資的關鍵條件之一便是美團點評放棄打車市場，避免和滴滴產生直接的業務衝突。是否真的如此，俠客君暫時不得而知，不過美團在這方便肯定還是要考慮騰訊的感受。
總結：
從團購到外賣，再到酒旅、打車，美團點評的業務越來越多元化，業務無邊界擴張的同時也自然招來了很多敵人。無論是外賣、酒旅還是打車，每個市場都是千億級的市場，每個對手的估值也都是上百億。從這個角度來看，美團點評此輪融資更多像是為未來的戰爭提前儲備糧草，而王興所稱拿錢並不是為了“開戰”也只是個美麗的說辭而已。
俠客君認為，對於美團點評來說，絕不僅僅滿足於只做獨角獸，而是要成為能夠與BAT齊名的另一極。先後兩筆大額融資，並且火力全開毫無邊界，王興身上頗有一種“賭”性，如果能贏當然名利雙收，如果輸了，其實也沒什麼，畢竟作為一個連續創業者，還會怕失去什麼？
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