03.12 趣说土豪最爱的SUV——路虎揽胜

路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

作为一款霸气的SUV，揽胜博得了众多土豪的喜爱。但是路虎的历史大家了解吗？现在雨哥先给大家说说路虎的历史。

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎，可见路虎的质量和口碑都是很不错的。后来一直被作为英国军用和皇家用车，可是鉴于市场销量问题，路虎迫于无奈只能被迫卖给了美国的福特汽车公司。

然而到了美国之后，路虎并没有被福特带来第二次生命，福特也没有因为收购路虎而从中盈利，为了商业利益，2008年福特又将其打包卖给了印度的塔塔集团。到了印度之后，可能是印度人比较善于发掘市场的潜力吧，也可以说是研究透了中国人的消费习惯。所以将路虎重新打造包装以后就“专门”卖给中国市场，但是其高昂的售价本以为会一样以失败而告终，可谁又能想到路虎竟然奇迹般的重生了，而且可以说是达到了生涯巅峰时期。后来也被称之为“被中国土豪救活的汽车品牌”，没错说的就是路虎。

再说，为什么路虎能够博得土豪的喜爱呢？为什么揽胜又最博得土豪的喜爱呢？一切都归结于路虎的特点——豪华。

揽胜的豪华，是一种“英式”豪华。所谓英式，就是指传统英国贵族所崇尚的物质生活方式，在汽车上所表现的说出来并不复杂，就是优质的皮革、上等真木装饰、

厚厚的羊毛地毯、珠光宝气的金属装潢之类。 打开揽胜的车门，你会看到上述贵族式的陈设全部出现在你眼前。米黄色真皮出自英国上等的Oxford品牌，座椅有黑色细线捆边，手工一流，观感和触感都明显不是普通货色；仪表台的中间和两侧数处用上桃木，那是如假包换的真木，形状简单笔直，就如高档的家具一样。在真皮和木料之间，点缀着一些反光度恰到好处的铝金属装饰，使车厢增加几分高科技感，阳光洒进车厢时更是光彩耀人。

土豪和一般人不同。土豪更注重的是面子，而不是注重内在。土豪喜欢用各种方式展现出他的有钱。配置高的路虎给了土豪们一种陶醉的感觉，而差不多价格的高配陆地巡洋舰去没法给土豪这样的感觉。故选择陆巡的土豪比选择路虎的土豪要少很多。

当然仅仅这些还不够，路虎的发动机动力也是十分强劲，车身的舒适性很高。这些也是土豪青睐路虎的原因。

“开不坏的陆巡，修不好的揽胜”，这一句越野圈的名言警句现在小学生都会说。可事实上，揽胜作为Solihull工厂的产物，采用瑞士ABB工业机器人进行自动化生产工艺，在车身结构上出毛病的几率是很小的。

揽胜之所以被吐槽毛病多，是因为横向对比起陆巡，揽胜拥有更多舒适性、科技性的配置，全液晶仪盘、自动升降电子旋钮、座椅按摩、后排小桌板、电吸门、电动遮阳帘、车载冰箱，这些玩意儿陆巡都有吗？电子元件基数更大，造成了揽胜的“发病率”就越高。虽然我们承认丰田的精益化制造非常厉害，但也不能因此轻视路虎，真把揽胜这全套科技装备往陆巡身上丢，毛病也未必会少。

整车满满的科技配置也限制了揽胜的越野能力，要知道揽胜前脸有ACC探头，外后视镜下方有全景摄像头及涉水感应器，迎宾踏板是电动的、电动尾门下方有感应器，随便拖个底、擦一下后视镜，都是大几万块钱就不翼而飞。

总的来说，拿陆巡和揽胜相比的意义不大，加长揽胜除了车子太长，过不了驼峰以外，强大的机械性能与动力储备足够让绝大多数的恶劣路如履平地，前提是你不心疼。其实更愿意将揽胜看成从容的代表，马路上的移动游艇，SUV界的劳斯莱斯，即使面对恶劣路况也毫不狼狈，给驾乘人员最尊贵的体验才是揽胜的真谛。毕竟土豪一般都很少开着自己的车跑到荒郊野岭去越野的。

正是因为这种种原因，路虎才能博得土豪的青睐。

大家对土豪爱开路虎有什么看法呢？欢迎大家留言！

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