北汽集團旗下高端新能源汽車品牌ARCFOX近日在2019廣州車展期間發佈了面向新能源汽車2.0時代的創新商業探索——無界生態。
北汽新能源營銷公司副總經理、ARCFOX事業部總經理俞晨介紹，ARCFOX的無界生態基於用戶未來出行體驗而打造。ARCFOX不僅構建了覆蓋全體系的數字化運營管理中臺，還將在兩年內聯合經銷商共建超過100家高度數字化的實體店，包括以功能為標準劃分的經銷商店和以品牌和體驗為中心的廠家直營店，實現與用戶的高度粘合。
在服務用戶層面，ARCFOX將整合華夏出行、輕享出行、京桔新能源、北汽特來電、北汽智慧、藍谷能源等北汽集團優質資源，構建起出行、用電、網聯、買車、維保、生活六大場景服務體系，打破行業與業務的邊界，為用戶提供具體的可觸摸的解決方案。
在ARCFOX無界生態構建的未來用戶體驗中，代客充電、異地用車、免費救援、充電換電、不同充電平臺通用統付等均成為必備的服務項目。
基於IMC架構打造的首款高端智能純電SUV概念車ARCFOX ECF Concept車型也出現在廣州車展上。這是ARCFOX聯手麥格納、華為、戴姆勒等全球頂級合作伙伴打造的首款SUV車型，純電續航里程不低於600km。按照規劃，ARCFOX ECF將於2020年第四季度上市。
製造方面，去年12月，北汽新能源和麥格納已經成立合資公司在江蘇鎮江建設製造基地，投產ARCFOX的相關車型，年產能為18萬輛。
ARCFOX承載了北汽集團新能源產品、品牌向上的任務和使命。通過產品、技術、營銷等手段創造差異化品牌定位，實現產品和品牌的向上突圍，正在成為包括新造車在內的自主車企吸引消費者的重要手段。
《2019中國汽車消費趨勢報告》顯示，市場正經歷增量向存量市場的轉變，贈換購將逐漸佔據主導，中高端汽車需求加速釋放，汽車消費升級趨勢凸顯。《2019麥肯錫汽車消費者洞察》報告也指出，20萬至30萬元的入門級別高檔汽車成為市場“甜蜜點”，是消費升級的主流選擇。
截至今年10月，中國新車市場已經連續16個月同比下滑。從去年起，中國汽車市場就結束了28年高速增長，對於很多車企來說也意味著此前“躺著賺錢”時代的終結。中國汽車工業協會數據顯示，今年前10個月，中國品牌乘用車的市場佔有率僅為38.9%，比上年同期下降3.1個百分點。相對應的，豪華品牌市場份額卻呈現了逆勢增長的趨勢。
這也是為什麼長城、吉利、北汽都在近幾年發佈了旗下高端品牌，紅旗、WEY、領克等品牌也已經滲透到合資品牌競爭圈。新造車勢力蔚來、拜騰汽車首款產品就選擇切入中高端市場，以十幾萬元車型起步的威馬汽車、小鵬汽車也在今年廣州車展期間發佈了20萬元以上價格區間的新車型。
麥肯錫全球資深董事合夥人澤沛達（Daniel Zipser）在調研報告中指出，“弱勢品牌及新品牌面臨越來越大的挑戰，如果不盡快建立品牌形象，打造消費群體的忠誠度，那麼未來生存空間將被擠壓，品牌上升的路徑也將被鎖死”。（文| AI財經社 護花鈴 編輯| 張碩）
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