11.25 蘇州,中國城市規劃最成功的城市,沒有之一!

蘇州,中國城市規劃最成功的城市,沒有之一!| 樓面

首先,我們先來看一張城市衛星圖。

蘇州,中國城市規劃最成功的城市,沒有之一!| 樓面

相信很多朋友憑著地圖上的金雞湖和獨墅湖,會猜到【樓面】要講的城市就是今年的網紅城市:蘇州。

“上有天堂,下有蘇杭”。其中蘇州又是很多人心中的白月光。

蘇州工業園區也是新加坡在中國的首個大規模城市總體規劃 ,所以城市規劃非常具有前瞻性和科學性。

剛好我10月去了一趟蘇州,我驚喜於中國怎麼會有城市精細化管理做得如此出色的城市。

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上面的衛星圖,蘊含了非常豐富的信息,結合實際,我們來一一分析。

1. 密度

蘇州主城區的容積率都在3.0以下,老城區都是獨棟小樓,工業園多是小高層,純正板樓,很少看到塔樓,疏密有度,樓間距較大,採光通風很好。

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在很多城市都不能實現的“抬頭看天”,在蘇州不再成為奢侈,居住的舒適性大大增強,小區內有更多面積來做公共空間,增強鄰居之間的交流。

去過蘇州的人,想必都會認同:低密的蘇州,真舒服啊。



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2. 路網

蘇州公共路網是國內少有的“棋盤路網”,縱橫交錯,密集筆直,主幹道基多是雙向8車道,寬敞通達。

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“小城大堵”、“馬路拉鍊”幾乎是全國大多數城市都有的問題,但是蘇州憑著先天的平原地形優勢加上後天的規劃建設,貫徹“規劃大過市長”的原則高效兌現規劃。

不管是車、非機動車、人都有路權,而不是像有些城市的路段只有機動車道,而且因為蘇州夏天熱,而行人道的樹都又高又密,走起來也很舒服。

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在蘇州呆的那幾天,基本都是滴滴打車。而蘇州的滴滴司機對蘇州的交通很認可,其實很少聽到滴滴司機會盛讚城市交通好的,但是蘇州做到了。

所以可以看到,即使蘇州開通了地鐵,但是也特別多人喜歡開車,因為路好,開車也不堵。

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3. 綠化

從衛星圖中,我們可以看出蘇州公共綠化率特別高,金雞湖公園、獨墅湖公園、街心公園、城市道路兩旁,到處都是樹。

蘇式園林中講究的“移步換景”,即使用來形容蘇州這座城市也不過分。



如果你不想在蘇州看到樹,恐怕只有閉上眼睛了。

林泉街的銀杏、文景路的香樟柳樹、崇文路上的欒樹針柏木蘭、松濤街的桂花木蘭石榴樹、還有星湖街的柏樹...

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讓人驚喜的是,蘇州不僅綠化多,而且更講究美感,蘇州隨便一處路邊綠化甚至還要講究五重園林,而這一般是在商品房小區中才有的五重園林,被搬到了蘇州城市主幹道。

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而且因為低容積率,蘇州的小區綠化率更高,也更有追求去做得更好,畢竟城市公共綠化都做得如此出色,小區怎麼能遜色?

你以為僅僅是這樣嗎?不,蘇州園林聞名於世,蘇式園林本就是這個城市的特色。

那天,當我坐在蘇州拙政園的荷風四面亭看夕陽,我更加相信:中國最好的園林不是在龍湖的項目,而是在蘇州的百年園林裡。

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所以,真實的蘇州是這樣的:

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隨手一拍,就特別美,那樹種的,那花種的,那草種的,絕了。

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在中國,哪個城市都不要想著去和蘇州比城市規劃和城市精細化管理,都會輸得體無完膚。

國內有些在發展新城區的同時,對老城區幾乎是放棄式的,如廣州。也有的是在老城上重複建設嚴重,新城區遲遲跑不起來的,如長沙。

上海受限城市臃腫,擁堵嚴重,深圳侷限於城中村,導致城建混亂。

但是在蘇州,我卻看到了一種可能性:

蘇州也難得做到了新老城區的平衡,老城市傾向於保護和發展旅遊業。

君到姑蘇去,人家盡枕河。蘇州姑蘇老城區七條河流縱貫南北,十四條橫越東西,前門是街,後門是河,非常有特色。

蘇州的環衛除了保養陸地,還要管水上的,也佩服蘇州能在現代化的狂奔中依然保持了江南水鄉的特色。

先天優勢加上後天保養,使得老城區平江路、觀前街、山塘街,不管淡旺季,遊客如織。

那天,我去貝聿銘大師建的蘇州博物館。

藍天綠樹之下,白牆黛瓦的蘇博,飾以深灰色石材和花紋柱框,光踩碎了樹影,壁為紙,影為墨,石為繪,光影之間,遊廊低迴。

連風都溫柔得讓人心顫,不禁讓人折服於江南日積月累的審美。

“遇一人而白頭, 擇一城而終老,此生戀姑蘇,願為人間客”。

記憶回到多年以前,當初讀到這句話時,我就在想那個最本真的理想姑蘇會是什麼模樣?

在中國的城市中,有的城市野心崢嶸,引領四方是天性,有的城市靜水流深,精緻細膩是本色。

或許,就是這樣的蘇州,得以讓人念念不忘。

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走過很多城市之後,我看到中國大多數城市都有一個問題,那就是:住宅底商活不下去。

在廣深,再高級的住宅區,底商最後活得很難受,高不成低不就,當初賣的可貴,最後卻租不上價。而且業態混亂,空置率也高。

直到我在蘇州看到了——鄰里中心。

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曾經我所認為的那些死結,突然之間都迎刃而解了,鄰里中心的定點、輻射範圍、業態配比、整合運營把這些問題全都解決了。

鄰里中心,源於新加坡新型社區服務理念,是圍繞“柴米油鹽”、“衣食住行”、“休閒娛樂”等居住配套,為居民提供家門口的“一站式”服務中心。

蘇州的商品房基本都沒有底商,而鄰里中心作為一個社區商業,很好地補充了基礎消費需求。



鄰里中心不同傳統的零散店鋪和商場。而是有一定社會福利性的社區商業中心。

鄰里中心有自身一套業態佈局和客群定位、招商運營管理,涵蓋停車位、環衛、安保、綠化和公共空間,蘇州的鄰里中心都是運營得很優秀的商業。

我們看到鄭州也嘗試在做鄰里中心,但鄭州的住宅項目還是會保留底商,這顯然就是瞎胡鬧,成了閹割版的鄰里中心。

蘇州的城市精細化管理,關鍵在於做到了“三個結合”:

1.注重面與裡的結合,處理好了“面子”和“裡子”;

2.注重治與管的結合,堅持標本兼治、綜合施策;

3.注重法與理的結合,善於運用法治思維和法治方式解決城市治理難題,又妥善處理“法”與“理”、“法”與“情”,實現法律效果與社會效果統一。

而試問中國又有多少個城市能做到像蘇州這樣剋制而平衡呢?

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今年上半年蘇州暴漲了30%,園區優質項目基本都站上5萬/平的關口,差點超越了上海嘉定新城的價格。

所以在蘇州房價高潮期,蘇州業主喊出:蘇州為什麼不能比上海貴?

從城市量級來說,蘇州確實落了上海一個檔。

從商務活力、商業聚集度、硬件設施、交通配套上,蘇州也確實輸了上海不少。

但是蘇州的城市規劃體現出來的顏值,遠遠超過上海同價位的房子。



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那天,當我走在獨墅湖邊,我拍了一張照片發給顧言,對面高樓高高聳立,湖水波光粼粼。

蘇州,是那麼美。

他告訴我:

早在2011年,他對蘇州獨墅湖板塊翰林鄰里中心旁邊的小區很動心,當時賣1.3萬/㎡,而現在小區價格是4.5萬/㎡。

如果他當時留在蘇州,可能就會買那個小區吧,可最後他離開了蘇州,失去了入手蘇州園區的最佳機會...

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那一刻,我想起了王家衛《花樣年華》中的那段話:

那些消逝了的歲月,彷彿隔著一塊積著灰塵的玻璃,看得到,抓不著。他一直在懷念著過去的一切,如果他能衝破那塊積著灰塵的玻璃,他會走回早已消逝的歲月。

蘇州,在顧言心中,甚至在很多人心中,都是那個愛而不得的白月光吧。

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既不看多,也不看空。理性看待房地產,尋找樓市真相。

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