本報訊 巨大的門吊在空中揮舞手臂，來自全國各地的集裝箱裝在重慶江津綜合保稅區裝卸車、編組、發運……在這裡，西部陸海新通道江津班列已於2月6日恢復運行，穩定實現“週週班”開行，成為戰“疫”中的物流先鋒，有力地保障了重慶進出口貨物貿易通道的暢通。
“我們不僅有江津至北部灣的下行班列，也有上行班列。”江津綜保區負責人介紹，以2月25日從廣西欽州發出的上行班列為例，該班列運載100個標箱、超過兩千噸的貨物，主要是來自印度尼西亞的進口紙漿，總價值超過900萬元。該批貨物主要用於解決重慶本地造紙企業的原材料供應問題，助推相關企業復工復產。
在疫情防控嚴峻的形勢下，江津綜保區一手抓防疫、一手抓經濟，聯合珞璜鐵路綜合物流樞紐、珞璜港等單位成立工作專班，制定多項應對舉措，實行“提前備案、綠色通行”，推進江鐵海聯運，全力確保江津班列穩定順暢開行。
把好防疫安全關，江津綜保區要求班列運營公司至少提前一天向綜保區以及珞璜鐵路綜合物流樞紐進行報備，遞交集裝箱運輸車輛以及駕駛員相關信息和14天內軌跡排查。在車輛到達珞璜鐵路綜合物流樞紐大門口時，必須全面細緻完成車輛消殺，才允許駛入特定區域等待龍門吊裝卸作業，吊裝完成後即刻駛離。
為確保工作落細落實，江津綜保區安排了多名骨幹人員組成的工作組，全程指導班列運營公司加強與鐵路、海關、客戶等多方溝通協調，積極組織貨源。同時，強化對貨運代理企業的防疫指導，要求貨物裝箱必須同時對集裝箱和貨物外包裝進行消毒，車輛駕駛人員必須戴口罩勤消毒……一系列舉措，為班列持續常態化運行提供了良好保障。
江津綜保區有關負責人表示，今年以來，西部陸海新通道江津班列實現了穩定的“週週班”運行，發班頻次還在持續增加中。目前，江津班列已累計開行10列，共到發504個標箱，重載率100%，總貨量近12000噸，外貿總佔比近五成。 （俞芳）
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