說到彎梁車在上世紀80、90年代，可謂是家喻戶曉的存在，作為一款經濟實用的車型深受大家的喜愛。隨著時代的發展，在國內市場彎梁車已經漸漸地淡出了人們的視野中（也是因為禁摩限摩以及沒有好車的緣故）。而在東南亞地區，彎梁車可是有著“國民車”之稱，雅馬哈和本田也相繼推出了戰鬥型彎梁車：雅馬哈Exciter 150和本田Winner 150，前者老王之前已經跟大家分享過了，今天咱們著重介紹下本田Winner 150。
首先這款車本田Honda在不同的國家發佈時，命名了不同的名字，在越南是Winner X 150，也就是勝利者的意思。而在馬來西亞和印尼則分別稱為RS150R和Supra GTR 150，光看名字就知道這傢伙不簡單。
本田WinnerX 150的整體設計感很強，犀利的前臉，凌厲的車身線條，戰鬥氣息濃厚。雙LED燈組和半包圍的車身，都給人一種跑車般的感覺。從側面看，車身設計修長，高低式的一體座椅，運動感十足。本田WinnerX 150 總體顏值和辨識度還是很高的。
再來看看配置部分，主流的多功能液晶屏，前後碟剎制動，前輪還匹配了ABS系統（新款），都是以實用和經濟為主的。其他參數方面，車身參數為2025*725*1102mm，軸距為1276mm，坐高為780mm，車重為122kg，油箱容積為4.5升。
最後說下大家最關心的動力部分，本田WinnerX 150搭載的是一臺單缸水冷四氣門發動機，匹配本田PGM-FI電噴供油系統，這款引擎是和本田CBR150R跑車同款動力平臺。其中，實際排量為149.1cc，最大功率為11.5kw/9000rpm，最大扭矩為13.5N.m/6500rpm，極速可達140km/h。
很明顯可以看出，本田WinnerX 150就是對標雅馬哈Exciter 150來的，同樣的戰鬥彎梁車，高顏值高性能，加上不俗的動力，可以說也是棋逢對手的兩款車。而隨著本田PCX150踏板引入國內市場，相信未來或可期更多的車型，如果能兼具品質和價格的話就再好不過了。
不知道大家對本田這款戰鬥彎梁車怎麼看呢？歡迎在下方留言評論。
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