雅馬哈 MT-09、MT-07 將會進入國內？答案將會在桂林揭曉

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聊起摩托車品牌，雅馬哈絕對是最讓車友們心酸的那個，引入國內車型少的可憐，價格還不便宜，所以每每有雅馬哈的新聞，都是隻流口水不傷錢包...

不過在今年雅馬哈的動作逐漸開始頻繁了起來，在今年5月22號雅馬哈將在桂林舉行新車發佈會，同時根據小道消息稱，雅馬哈很可能會發布以下幾款車型。

MT-09

MT-09和MT-07同時與雅馬哈MT系列，相比MT-07，MT-09更加戰鬥科幻，也能接近於MT系列的大哥MT-10的造型，不過雅馬哈MT-09使用了市面上不常見的三缸發動機作為動力，這可比常見的雙缸和四缸新鮮多了。

MT-09的發動機使用一臺847cc的並列三缸發動機，能提供出最大功率84.6kW/10000rpm，最大扭矩87.5N·m/8500rpm，同時重量也只有193公斤，比國內600級別的都車輕上不少

雖然雅馬哈MT-09看起來哪哪都好，就是油箱偏小，只能容納14升的汽油，對於要求續航的車友來說，可能是個噩夢，不過MT-09還是帥就完了。

MT-07

MT-07是雅馬哈旗下的運動型街車，同時MT系列在國內外都非常出名，主打硬朗科幻的外觀，受到不少車友們的喜愛。

MT-07採用689cc的並列雙缸發動機，最大功率可達55kW/9000rpm，最大扭矩可達68N·m/6500rpm，而總重量只有182公斤。

MT-07的油箱也是一樣14L，對於街車來說，這油箱也夠用，城市加油站多，但是對於跑長途的，還是小了點，畢竟排量在這。

XSR-700

XSR則是雅馬哈的運動復古系列，外觀設計的非常有韻味，不管是外觀還是運動性上，XSR700都是一把好手，不喜歡現代或科幻街車外觀的車友，XSR700將是不錯的選擇。

XSR700的發動機和MT-07其實完全相同，同樣使用一臺689cc的並列雙缸發動機，最大功率可達55kW/9000rpm，最大扭矩可達68N·m/6500rpm，只不過重量到了186公斤，但對於一輛復古車，這點重量誰在乎呢？

復古玩的是改裝，秀的是範。

R3

除了三輛街車以外，跑車也是雅馬哈的拿手好戲，這次有可能引進的四輛車中，很可能也有R3或R25的存在，畢竟國內對R3這款車呼聲還是很高的，如果R3能進來，Ninja400將又多了一個強大的對手。

R3使用一臺實際排量321cc的同步雙缸發動機，最大功率為30.9kW/10750rpm，最大扭矩為29.6N·m/9000rpm，車重也只有168公斤，如果進入國內不被閹割，那還是很爽的嘛。

對於價格嘛.....R15之前都賣到了23600了，R3估計價格會直追400cc的Ninja400，至於到時候怎麼選，就看每個人的選擇了。

上面這四輛車進入國內的消息，不能說肯定準確，但還是有一定可能性的，不過對於能走量的踏板車XMAX300以及NMAX155，今年進入國內市場可能性反而更大一些。