华商侃车
韩系车受冷落，只是在中国而已
就像铃木折戟中国一样，不能说铃木就败落了！如果从近两年韩系车在国内的销量来看，韩系车表现还不如国产车。但是如果看韩系车全球总销量，那么您就不会说韩系车受冷落了！
现代起亚集团2018年全球总销量达到750万辆。而我们国内销量最高的吉利汽车全年总销量为259万辆，这其中包括了沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、领克等旗下所有品牌。而我们印象中大名鼎鼎的福特、本田全年销量还在现代起亚集团之下，从全球销量来看，韩系车在国外至少没有受到冷落，在国内全年销量100万量也不算太惨。
如果说品质，国内的车质网投诉可以供参考
意不意外，自主品牌的投诉两却是最高的，可能与品牌数量汽车销售量有关系。但是大众在国内销量拔头筹，投诉比自主、日系还要低。而韩系车投诉量几乎是最少的了！
我们再看看在美国现代起亚表现如何
J.D.Power发布的新车质量报告中，排在最前面的是捷恩斯、起亚、现代，是不是很意外？质量最可靠前三名里，全部是韩系车！
现代汽车早期与我们自主品牌汽车一样，从模仿起家，但是模仿的同时很好的吸收了技术、坚持自主正向研发，并取得了不俗的成绩甚至一度有超过师傅（日本）迹象，比如质量稳定性、整车可靠性。现代汽车三大件水平也不低，虽然比不上师傅们，但是要比我们还是强很多很多。例如发动机，沃德十佳发动机经常能看到现代发动机入围:
上图是2018年十佳发动机，起亚的3.3T涡轮增压发动机入选。我们再来看看2019沃德十佳动力:
现代KONA的150kw纯电动力系统、Neox的120kw氢燃料电池系统均入围。可以看到现代集团在电动化布局也不示弱！这里有自主品牌汽车影子吗？没有！
而变速箱更不容小觑！除了三大变速箱之外还有一个派沃泰！我们看看他生产的变速箱种类:
可以说各种变速箱都有涉猎，8AT、混动变速箱，CVT、干式双离合都可以生产，虽然不能与爱信、ZF、加特可直接对比，但是品质上也没有差很多。除了共给自己旗下品牌汽车使用之外，国内有几个品牌也在采购派沃泰变速箱。比如长城、比亚迪等。可以看出来现代汽车只是在中国因为种种原因败了下风，只是表面看起来弱而已。
水墨丹青一世情
大家好，关于这个问题我还是很有发言权的，我的就是东风悦达起亚起亚的，2000年左右进入中国市场迄今为止已有20余载，想当时也是看好了中国人口众多，消费能力旺盛的前景吧，也是对标了一些，德系，美系等车企为劲敌，也想与他们一较高下。但随着国内自主品牌的不断崛起，和壮大，让起亚受着前后夹击之苦，时时招架不住，被打的也是遍体鳞伤，主要原因还是，韩国车华而不实，外表甚是华丽，让人一见钟情，不能自拔，但内饰以至于配置，确让人浮想联翩不起来，没有什么的激情，价位对标着合资，但到配置比我们自主品牌都差太远了。到现在回想曾经进入中国时候的豪言壮语也已成笑谈，以至于我们大家买国产的，买其它合资的比较多，韩系车在中间属实难受。不是它不好，只是定位没找我，我觉得价位是一方面，首要任务是降价，我也期待所有车企少些套路，多谢真诚，毕竟老百姓挣钱不容易。期待大家都好。[呲牙]
小韩在农村生活
1，以前韩国车受欢迎不是因为有多好，是因为相比其他合资车韩国车价格低，俗称性价比高。
2，为什么受冷呢，一是傻德系统时候抵制韩国货，二是国产车崛起，合资车降价，韩国车上比不了其他合资车，下对比国产车无论是价格还是其他又没什么优势，所以才受冷。
3，所以，综合来说不咋地。
一个爱车的小胖
我是韩系车车主，我肯的说，韩系车不错。我的车有五年了，没有一点问题。只是几次保养。每次就是五六百左右吧！所以韩系车特别好。
沉默71307703
汽车最重要的是动力系统，也就是人们常说的核心技术三大件，而不是外壳、内饰和配置，这也正是韩系车和国产车用功不同的地方。离开国内市场，国产车企基本上都会倒闭，而韩系车照样活得很滋润，哪个质量靠谱，你想想就知道了
雲飛揚89334961
看看三星就知道了，三星走了，可是国产离开了三星了么？国产用现代的有多少？不是他不好是我们还不行！知耻者而后勇！
高兴56714756
你这样想，排除中国市场还能活着的车企就是有实力的车企
小松哥___
不买国货
用户5220629983684
现代车很不错
caksadd
我去年八月提的名图，除了胎躁和减振有点硬，目前还可以，没什么毛病！我买这车家用就是为了安心，没什么毛病，我也是看评论区说这车太大的优越没有！但是几年以后没什么毛病，就是放得心！必定在世界排名前五的车企！
