很多人问我，澳大利亚最近是怎么了？
我们的大澳村是不是水逆了？
比如前不久，“全世界最贵”的悉尼轻轨，终于在万众瞩目下通了车。
结果呢？却被大家狠狠群嘲了。
悉尼晨锋报
我们作为基建大国，自然觉得这有什么可喜可贺的？
但当地人却把它当做“全澳村的希望”。
毕竟地广人稀，交通的便捷度就是人民的幸福感啊！
可是怎么连悉尼这样的澳洲第一发达城市，基建也能翻车呢？
那被寄予厚望的布里斯班，基建岂不是更没指望了？
怎么说，难道北京的每一辆地铁，都比杭州的更新更快吗？
就因为北京是一线城市，杭州不是，就说杭州没有北京好吗？
咱们还是客观点吧。
一、悉尼基建掉链子
先说这条“身价不菲”的轻轨。
花了近30亿澳元、长度30公里，修了整整4年，妥妥的成为全世界最贵轻轨，顺利打破世界吉尼斯记录。
当很多澳洲人得知自己有生之年可以坐上这趟轻轨，都感动哭了。
悉尼市长亲自剪彩
就连市长也在几天前发推宣称：“悉尼轻轨非常的平稳，希望大家好好享受第一程。”
但现实却是啪啪打脸，市长的脸都快被“打肿”了！
这趟被寄予厚望的轻轨不仅没能顺利完成任务，还纷纷掉链子，全部出现问题。
可以说没有比这更尴尬的事了。
1.三趟轻轨全部掉链子！
通车的第一天，就像一场排练好的闹剧。
先是第一辆轻轨司机把车开错轨道，一个急刹车踩下去，又开始猛的倒车。
在车上拍照的乘客摔得东倒西歪，市长嘴里平稳的轻轨，就这样脱轨了。
第一个失误没多久，就迎来了第二个失误。
第二辆轻轨的司机也直接闯了个红灯，并且猛一刹车，当场被交警拦下了，开了罚单，搞得大家都很尴尬。
紧接着，第三个失误也像约好了似的。
就在距离终点站环形码头还有30米的时候，直接坏半道上了。
轻轨维修了好几个小时，本来是为了便民，现在乘客只能下车，换别的交通方式回家。
除了给乘客带来不便，由于每辆轻轨电车的车身长67米，它这一坏，还堵了一条街，让整个环形码头区域的交通短暂瘫痪。
就这样，澳洲的“国宝轻轨”彻底沦为笑料。
不知道把它往死里夸的市长，此时内心作何感想。
2.悉尼的轻轨，是有什么魔力？
一个轻轨，一会儿让大家为之振奋，一会儿又失落到低谷。
怎能就把全悉尼人的情绪拿捏得死死的呢？
因为悉尼作为澳大利亚最发达的城市，交通自然是非常重要的。
但悉尼的基建却不甚理想，再加上不断激增的人口，整座城市都有点不堪重负。
这条轻轨线经过了悉尼的中央商务区，按理说会大大方便市民的通勤。
所有很多人感激涕零，以为通勤时间总算有救了。
可惜现实却让大家伤心了一地。
二、拿什么拯救你，悉尼的交通？
悉尼的交通一直是个头疼的问题。
就算是万众瞩目的轻轨，也慢到令人绝望。
由于轻轨行驶的轨道就在马路上，所以在悉尼，轻轨也得等红灯。
堵车是常有的事，不仅时时有路人突然横穿马路，还有私家车、出租车、自行车，随时会占轻轨的轨道。
明明环形码头站到兰德威克站，一共就12公里长的路程，轻轨愣是开了整整52分钟才抵达。
同样的路程，连公交车都比轻轨快得多。
兰德威克往返环形码头线
这样的交通，能不被大家诟病吗？
1.在悉尼不是上班，是取经？
不得不说，悉尼人真的是惹人心疼。
根据报告显示，澳大利亚人平均每周花4.4个小时在通勤上，其中又属在悉尼的人们所需时间最久。
数据来源：澳大利亚国家社会经济建模中心报告
根据调查，截至2012年的过去十年间，悉尼每周通勤超过10小时的全职工作者所占比例从22%升至29%，而且还在不断增长。
如果你乘坐公共交通工具上下班，那情况就更惨不忍睹了。
在悉尼的许多郊区，只有不到10%的工作机会满足在一小时内车程以内。
为什么作为澳大利亚的第一发达城市，交通怎么这个样子？
2.压垮悉尼交通的，到底是什么？
悉尼的交通，可以说谁坐谁上火，谁堵谁知道。
在过去的一年半里，悉尼的铁路网络经历了几次重大的崩溃。
比如在今年8月的一天，悉尼的大部分铁路在早高峰集体崩溃，波及影响时间甚至长达十余个小时。
悉尼火车的拥堵掀起众怒
为什么会这样？
答案就三个字：人太多！
官方人口数据显示，悉尼的人口在2001年到2018年之间，增加了113万。
目前人口总数估计已经增至520万。
17年增长了113万，悉尼人口的分布可以说非常不平衡了。
根据新南威尔士州政府最新的数据，未来21年，悉尼的人口预测将增至710万，而其中一半以上的增长来自移民！
大量的人口涌进，对悉尼的基础设施就是新的挑战和压力。
澳洲政府也看到了这个问题的严重性，于是截至2030年，将在悉尼地铁项目中建立并开放7个地铁站。
除此之外，还包括在建的Parramatta轻轨、今年5月开通的西北地铁线，以及澳大利亚最大的公共汽车、渡轮和重型铁路网。
托人多的福，悉尼在未来，很有可能会拥有达到世界顶级的公共交通系统。
三、布里斯班的未来，还有保障吗？
很多人看到悉尼的这些“不靠谱”，会不由的联想到布里斯班。
澳洲其他城市，会不会也像悉尼这样患上“城市病”？
会不会城市基建交通也变得无药可救？
我想说，洗洗睡吧，不要杞人忧天了。
1.“大迁徙”
布里斯班市人口目前已达2,300,000，是澳洲第三大城市。
与其它首府相比，布里斯班的人口增长率是最快的，但市内人口密度却比悉尼和墨尔本低很多。
换句话说，就是向往布里斯班的人比悉尼更多，但居住环境却比悉尼好很多。
也正是因为悉尼的城市病严重，通勤效率差，生活成本高，一部分人才会从悉尼前往布里斯班工作生活，完成美好生活的“大迁徙”。
数据显示，每周都有230个人从悉尼前往昆州，州际移民数量昆州第一。
大家都争着往布里斯班靠拢，今后这里的人口越来越多，会不会也城市负荷呢？
2.世界瞩目，澳洲最美！
Travel+Leisure杂志评选出了全球50个最佳旅游目的地。
澳大利亚的布里斯班拿下全球第11名，排全澳第一！
不过布里斯班的入选理由可不仅是景色美，还有它的宜居性。
在Queen’s Wharf大型重建项目中，有3个海滨休闲游乐区已经基本完工。
还有适合全家休闲放松的Waterline Park、为了保护本地文化和野生动物的红树林步道、以及还有多家世界顶级酒店在布里斯班开业。
由于多个道路扩建项目的启动，让布里斯班交通状况良好，减少通勤成本，有了远离城市病的底气。
发现了吗？
澳洲政府已经吸取经验，在布里斯班的发展中着重了基础建设，就是为了避免走上悉尼的老路。
当然，悉尼是全澳洲发达的城市，布里斯班很多地方目前是无法超越的。
但长远来看，布里斯班无论是从基础建设还是城市规划，都比悉尼更加体贴，更加宜居，未来的发展潜力也更大。
四、别问到底谁好，问就是你傻！
前阵子，有位中文十级的外国人发视频吐槽澳洲，调侃澳村完全赶不上中国美团和高铁的便捷性。
很多人问我怎么看。
视频内容确实十分幽默，我自己看了也是哈哈大笑。
但我不是笑澳洲。
我是笑那些听风就是雨的看客，永远捕捉不到各类评论中最有价值的内核。
4年前，一个瑞典人将硬币立在时速300公里的京沪高铁窗边，列车飞速行驶，但硬币8分钟内始终屹立不倒。
就不说澳洲，这水平全世界都没几个国家能比拟。
网上也有很多在澳洲生活多年的人，发视频感叹这里得天独厚的自然环境，与国内无法比拟的轻松惬意。
网友视频感叹澳洲的生活水平高
澳洲到底什么样？
别人说了不算，只有你亲自来了才知道。
而悉尼的“失误”，也不意味着布里斯班就会被连累。
这里的大海依旧澄澈，天空依旧湛蓝。
正确看待澳洲最近的水逆吧，“逆”着“逆”着，就顺了！
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