2020-03-04 06:49:14 佚名

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我反倒觉得赚的少了，大家可能聚焦于出险率的降低导致赔付金额减少，但保险公司的利润来源主要依靠的到底是什么，随着近期疫情的严峻，各个行业遭受了前所未有的打击，很多实体经济下滑，那么保险公司投资出去的钱是否也得不到回报，我认为这个才是重点。只有整个行业欣欣向荣，保险利润才会不断提升。

花花3

单纯的从保险公司的角度分析这个问题：

汽车出行减少

由于疫情的不可抗因素，大家的车开的少，大街上的车流减少90%以上，交通事故也减少了很多。特别是年后和元宵节，往年都是出险的高峰期，而今年这段时间的出现率明显大幅度下降，所以说理赔率也降低了。

从这一方面讲，保险公司利润确实有所提升，而且幅度还很大。

投保率

有一小部分人，觉得车险快到期了，自己又不开，现在买了多浪费钱，于是导致汽车脱保。但是大部分人，还是买上了，怕万一出门，没有交强险，那要是被交警逮了，可是双倍罚款，不值得的。

万一再有紧急的事情，也不是说想买就马上能买的。所以不要拖延，尽早投保比较安全放心。

投资

保险公司收了保费是要投资的，疫情也很大程度上影响了保险公司的投资收益。整个国家的经济都受影响了，各种投资收益率也会下降。这算是这期间的损失部分。

能想到的就这么多，最后再提醒一下，如果觉得不开车出门，一定不要让交强险脱保。

如果有保险方面的其他问题，可以私信我，我都会回复的。

保险文化

这个问题我来谈一谈我的看法。前几年或者我在平安保险公司做过业务员。对保险的了解比普通人了解的还深一点。

首先因为疫情大家都不出门，路上的车少了，交通意外事故发生的概率也降低了。这意味着保险公司的理赔也就少了。因为新冠病毒肺炎引起的死亡这一块，不属于恶性肿瘤。保险公司应该不会赔。这也意味着保险公司的理赔率也会降低。如果在疫情中死亡的人他买了寿险，因为新款病毒肺炎死亡，保险公司是必须要赔的。所以我认为不能说保险公司因为这次的疫情而赚大发了，但是至少理赔率肯定会降低。

老高的农家生活

那是必然的，因为不出行就不会产生事故，就不会增加银行的管理成本。白白的赚了老百姓的钱。这个时候是车辆保险公司的“黄金时期”。所以说老百姓的呼声是用多少天的车，就交多少钱的保险，包括单双号限行，轮换限行。像这些政府都应该考虑到减免一些。做到公正公平合理收费。像这种保险公司的垄断的霸王条款，早就应该取消淘汰。保险公司的改革创新。人性化理性化服务，早就应该提到议事进程。

木星的孩纸

从自身利益来讲，看起来确实是保险公司赚大了。但宏观看不见得。我的分析有一下几点：

1.疫情过去，私家车还是会上路。时间并不会太长，而上路的频率会加大（憋疯了、业务忙）出险率高

2.出险少，保费交的就少了。特别年前年后的保险到期高峰期，保费降低了，有些人晚买保险也可以。

3.长期停车，别有可能启动不了。都可以打保险公司免费救援电话，这样保险公司的服务部分增多了。

4.不排除延长保险期限的可能，毕竟是国家大事，属于不可抗力的因素，靠这个发财恐怕不好吧！

以上就是我想到的几点，如果有不同意见可以给我留言或者关注我！

老新疆健博

这位兄台，每次风险发生的时候，都是保险公司往外付钱的时候。你别看现在隔离期间，大家不外出，貌似意外事故少了，保险公司理赔也少了。其实呢？您上网看一下，或者关注几家保险公司的公众号。，各家保险公司现在都增加了新型肺炎免费赔付的保险责任，这也是一笔很大的开销。还有就是上不了班，各家保险公司的房租人工成本也是一大堆，业务直接直线下滑，非常少了。不管怎么说，都肯定没有正常上班好。