如今的運輸業是越來越發達，在運輸的路途中，最不能缺少的就是卡車。但是卡車司機往往很是辛苦，駕駛危險係數高、吃睡都在車上、查車容易罰款。但是目前已經出現了不少相應的法規變動，給予運輸最大的扶持。來盤點一些卡車行業的相關動態，卡車司機一定要知道。
扣留車輛費用當事人不交
2018年5月1日起，公安部令第146號發佈的新修訂《道路交通事故處理程序規定》開始實施。其中規定了處理交通事故，扣留車輛費用由交管部門承擔。這可以減少車主的用車成本，但是如果管理部門通知當事人領車，逾期未領產生的停車費還是要當事人承擔。
在行駛時遵守交通法規，不要超速超載，可以避免不少的麻煩。
貨車三檢合一
車輛的各種檢測往往都費時費力，5月16日召開的國務院常務會議，決定今年底前實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。目前已經有不少的省市在推進這項改革工作。
尾氣排放一直是相關部門整治的重點，如今的貨車已經要求達到國五排放的標準。在當前的主流重卡車型中，江鈴威龍的排放相比國五排放減少了高達35%的氮氧化合物排放，這主要得益於它採用的福特歐洲發動機技術，江鈴威龍的發動機採用蠕墨鑄鐵鑄造技術，性能更強，運行更平穩。
除排放和動力優勢之外，江鈴威龍在安全性上也有獨特表現，它有高強度鋼結構駕駛室，配備了比一般車型亮度更高的大燈，保證夜晚行車的安全性，一直被詬病的剎車距離也在江鈴威龍上得到了有效的解決，ABS防抱死系統配上尺寸更大的前制動器，制動距離更短，更大程度的保障了行車安全。
超標貨車禁上高速
交通運輸部將取消違規整車物流企業所有不合規車輛的過渡期，在高速公路收費站入口對車輛運輸車掛車進行核查比對，對未在申報系統申報的、超出退出期限的不合規車輛運輸車予以勸返。2018年7月1日起，禁止不合規車輛運輸車駛入高速公路。
如果有不合格的貨車，要儘快進行改造，達到一定的標準才可上路。瞭解了一些卡車行業的相關變動，才能更好的應對相應的檢測和更方便的辦理相關的手續，以上的一些卡車規則變動，你記住了嗎？
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