隨著汽車後市場電商持續發熱,以及巨大的市場前景和較低技術門]檻,越來越多精英加入到汽車後市場B2B電商大軍中,前景美好的汽車後市場B2B電商,究競未來的發展趨勢如何?
① 模式差異逐步縮小,競爭進一步加劇無論是維修保養服務領域,還是配件零售服務領域的後市場電商,在經營模式上的差異正逐步縮小。
比如維修保養平臺中,一些導流平臺加入查違章,汽車保險等業務,打造一站式的汽車服務平臺:而部分汽配用品B2B電商則開始往深度的供應鏈服務方向發展,未來電商平臺之間的模式差異將進一步縮小,競爭還將加劇。企業的資金和技術實力,對線下服務質量的標準化和把控能力,對供應鏈的管理整合能力,以及最後對於整個汽車後市場來說,將會是企業生存和發展的核心競爭力。
② 更多傳統服務商尋求轉型,“擁飽”互聯網前汽車後市場中,已有不少傳統服務商與互聯網企業尋求合作。
比如推修保養門店與途虎養車網合作,為用戶提供線下服務:SK潤滑油與B2B電商車裝甲合作,為維修門店提供線上採購服務。
未來,隨著人們對互聯網電商的接受度提高,將有更多的傳統服務商進行互聯網轉型。尋求更多的商業合作機會,這為汽車後市場電商和維修保養電商的擴張提供了有利條件。
③ 補貼模式熄火,竟爭將轉向基礎建設2015年出現眾多洗車保養的O20企業因繞錢”虧損而陸續倒閉的現象,使得2016年的汽車後市場迴歸理性,產業鏈如果沒有B2B,配件不解決,維修就很難連鎖化、規範化。
唯有完善好基礎供應鏈的建沒和覆蓋,保證線下服務的質量,獲取用戶信任,才是汽車後市場服務電商長久發展的關鍵。
④電商將繼續引導消費者習慣改變汽車後市場電商的快速發展,已經獲得眾多消費者的關注和響應支持,消費者對汽車後市場電商開始產生黏性。如維修門店已經開始嘗試通過B2B電商平臺採購潤滑油,或是通過電商平臺開通車險服務。
未來,汽車後市場電商可能發展成綜合性的車主服務平臺,應用場景更加廣泛,以滿足消費者的各項需求。
⑤ 線下資源積累幫助傳統企業發揮後發優勢一些傳統整車廠、零部件廠商的電商業務起步晚,目前仍在完善供應鏈、佈局線下服務門店的初期階段。但考慮到這些企業具備的供應鏈能力,議價能力、線下維修保養能力,其建立的後市場電商平臺在資本逐步回冷的階段將體現出更強的生存能力。
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