鮮為人知的是，天津本質上其實是個內陸城市。

1^st

關於天津，其實我說得很多。之前天津“海河人才計劃”出來的時候，還詳細分析了現在的天津情況。詳情見文章《天津沒多值得買》。我的態度是，天津硬件很好，但是有它的不足。

現在好好總結一下，順便說說它的前途展望。

關於天津的硬件：毫無疑問，天津的城市“硬件”水平其實是居於全國前列的。要樓有樓，要地有地，要資源有資源，要教育有教育，交通便利還有港口，鐵路公路建設完全是國內一流水平。有這麼好的基礎設施，說實話天津沒什麼可怕的。只要天津能夠留住人才、大膽創新、促進高新技術發展，看似宏觀的詞語其實對於天津來說效果立竿見影。

實際上，天津屬於“給點政策就陽光燦爛”的城市，其潛力一直躲藏在北京的面紗之下。在我看來，只要天津能夠抓住人才的要點，適當改變商業環境，還是有希望重回新一線城市的。其發展的潛力，遠大於東三省、河北、山西，甚至也遠大於海南。

那麼，為什麼很多媒體人，包括我在內，對於天津的發展比較看淡呢？

因為我覺得，真正的天津其實是一座內陸城市。

天津是一座內陸城市？在你我的記憶中，天津完完全全是靠海的啊。

然而，當我們打開天津地圖，會發現天津市中心離著海岸邊非常遠，隔著一個由塘沽、漢沽、大港合併的濱海新區——要知道，在天津人心目中，塘沽（濱海新區中心）跟天津市完全是兩個城市啊。

僅從城市形態看，天津不像廈門、青島、深圳這樣的濱海城市，它們面積相對小，市區也臨海而建。而天津面積很大，市區遠離海岸線，其“風水命格”其實與海濱城市相差很遠。

其實天津跟上海是有點相似的，市中心都不在海邊，而是在河流灣部（上海黃浦江，天津海河）。再加上海岸都是軟泥質的海岸，都是大江大河的入海口（上海是長江入海口，黃河六次重大改道，有兩次是從天津入海），海水都較為渾濁。此外天津位於北方，靠近的渤海是一個內海，這使得天津比上海更缺少海濱城市的氛圍。

這樣的地理狀況，決定了天津更適合建海港、曬海鹽、搞重工業和大製造業 ，而不是像深圳、廈門那樣搞搞信息娛樂產業或輕工業，還可以玩沙子看海景。天津因此也缺少旅遊的概念，海濱地帶只能建設港口發展經濟。

這樣的地理命格，還使得天津作為一個沿海城市，卻有嚴重的內陸化傾向（也可以稱之為北京化傾向

）。其連接北京的區域如武清、寶坻、北辰等被人看好，海邊如果不是專門特批了一個濱海新區，恐怕就是一片不毛之地。

由此，天津的發展方向，就有了一個至今還無法破解的難題：究竟是優先發展連接北京的西北片區，還是優先發展已經成型的東南濱海新區？

而從京津冀一體化的角度來看，無論天津怎麼選，其發展的大部分收益其實都歸了北京。

為什麼這麼說？優先發展北辰、武清等西北片區，是方便京漂，自己只落實了一個睡城，天津作為一個直轄市，肯定不想這麼定位。

那麼，向濱海新區東南方向發展呢？畢竟濱海新區是國家級新區，還有港口優勢，獲得了大飛機、大火箭等重點項目。但最近隨著一體化政策的執行，收益都被划走了，天津享受不到發展濱海的更多收益，甚至出現了天津gdp造假的事故。

也就是說，京津冀一體化這一張藍圖，最大受益者還是北京。

而天津因為發展濱海新區，耗損自身資源太多，成為一個典型的啞鈴型城市。啞鈴的一邊是以租界、南開、天大為代表的古蹟眾多、高校雲集的內陸老市區，另一邊是以火箭、大飛機、海港區等現代製造業、現代物流業為代表的濱海新區。

因此，我覺得，天津就像是一個孕婦，以損耗自己身體為代價，為北京生下了濱海新區。

至於天津和濱海中間的地段，因為兩邊中心都不靠，僅通過輕軌和幾條高速相連，更因為天津實在沒有太多資源再去投入，自此成了“郊區”。天津缺少經濟活力的印象，也就流傳了下來。

從二手房均價來看，5月戶口新政，對天津樓市的影響很有限。（數據來源於兔博士app）

2^nd

剛才我們說過，天津是一座缺乏海濱感覺的“內陸城市”。對於這樣的一個城市，除了擁有教育、交通和大製造業、樓宇建築等“硬資源”之外，還需要有文化活力和生活方式這樣的“軟資源”，即通過城市行銷，才能真正留住人。

以西安為例。隨著房價輪番暴漲，西安作為窪地，逐漸開始受到全國關注。順應時勢，西安開始轉變思路，大力策劃城市行銷，推廣西安城市價值。這其中最典型的案例，便是五一期間定位失敗的千架無人機秀。

儘管無人機秀失敗了，但是作為創意，西安這一招的確不錯。無人機代表科技，鐘樓古城代表歷史，秀代表時尚，歷史+科技+時尚，這正是西安想要的形象。

在這一方面，天津明顯做得還不夠。雖然天津有可口的美食，有令人開懷的相聲戲院，但是這些實在太“局氣”，互聯網傳播效果並不好。

實際上，通過一些別具特色的建築文化，也能夠幫助城市行銷。

諸如亞龍灣森林公園，靠給葛優、舒淇幾個明星拍攝的《非誠勿擾2》提供拍攝場景，將亞龍灣森林公園的逼格瞬間提升，多少熱衷於旅遊的年輕人因此慕名而至。

甚至一部電影《芙蓉鎮》，給湖南“鎮”出了一個地球人都知道的旅遊景區，如今有專程奔那去的，也有即使繞道也得去的。多少年過去了，劉曉慶、姜文恐怕都把那忘了，但全國人民沒有忘。

還有《喬家大院》、《大紅燈籠高高掛》，為山西“照”出個無數個大院景點，從此不僅喬家大院是景點，王家大院也是景點。

那麼，天津呢？天津就沒有這類值得稱道的建築文化？

有，當然有。從天津西站、北站、解放橋、北安橋、西開教堂、解放北路、泰安道、五大道，再到意式風情街、海河、天津之眼、小白樓、勸業場、濱江道，再到石家大院、天塔、奧城、天津大劇院，天津到處都是“十里洋場”的影子。

天津舊租界建築

然而，儘管擁有這麼多的美妙建築和悠久歷史，外地人對於天津印象仍然不深。如果不是京津高鐵帶來一部分北漂，恐怕天津的旅遊人數還要更少。

實際上，在天津拍攝的影視劇，其實並不少。例如《金粉世家》，例如《梅蘭芳》、《白銀帝國》、《建國大業》、《雷雨》、《日出》、《中國合夥人》、《非常完美》，這些影視劇無一不是取景於天津。然而，天津對於自家城市行銷的不擅長，或者說不重視，導致天津在最後，只能通過開放戶口、放開教育資源來吸引人才。

說實話，看到天津擁有這麼好的城市文化資源而不自知，我心裡是遺憾的、心痛的。

天津耗費資金上億，去修整五大道、還原意式風情街、打造海河風情線，去為影視產業做無私的奉獻，卻沒有讓世人知道天津是怎樣的一個城市，歷史上它曾有怎樣的繁榮與貢獻。

然而，天津既沒有像杭州那樣，把旅遊業做大做強；也沒有像南京那樣，把歷史的沉痛與無奈印在中國人的心骨裡。

天津，逐漸變成了一個工業化的【無味天津】。

3^rd

剛才我們說過，天津兩個“城區”跟郊區的差距很大，但媒體普遍站在郊區的眼光來看待天津。大家喜歡報道于家堡金融區成了“鬼城”，報道濱海新區還在“去庫存”，由此造成的輿論後果是，天津是一座比較缺少活力的城市。

然而，如果我們站在天津市區的角度來看，你會發現，天津其實還不錯。不說經常堵車的天津市中心，單說距離響螺灣商業區不遠的濱海市中心，那泰達大街上川流不息的汽車，林立的寫字樓，其活力生態還是有的，雖然不及北京，但說天津濱海新區都是鬼城，其實還是有失偏頗。

而天津老城區自身積累豐厚，擁有各色優質大學以及歷史底蘊深厚的租界，再加上天津相對其他城市的物價，也是極其便宜，天津確實可以留住那些來自北漂的人、把握住觸底反彈的機遇。

由此，天津就像是一塊吸水的海綿，過去的發展思路，使得天津受到了較大的擠壓。

但是再怎麼大的一塊兒海綿，就算沒水了，仍然也是那麼一個大塊頭。

天津未來要做的，就是把海綿裡面的空隙用實實在在的東西填上。通過

有效引導民間的資本、引導城市的宣傳，依託於得天獨厚的教育優勢、建築文化優勢，進行經濟轉型和生活改造，吸引人才、留住人才，使得天津成為一座真正的“創業之城”和“宜居之城”。

注：本文文中部分數據來源於兔博士app。

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