對於消費者來說，一段時間某個品牌車型被投訴過多，那麼就該考慮這款車是否真的值得買了，畢竟有缺陷或者有問題才會集中被投訴。而在剛剛過去的3月份，又有不少車企品牌車型被投訴。
據某投訴平臺顯示，3月份被集中投訴車企有長安汽車、東風本田、一汽-大眾、上汽通用雪佛蘭、上汽通用別克、東風日產等等。下面就讓查叔帶大家看看3月份都有哪些具體車型被投訴吧！
1.長安CS75
投訴主要問題：發動機機油增多
投訴量：2306
長安CS75定位為緊湊型SUV，其上市已經有幾年的時間，其搭載有1.5T和1.8T兩款發動機。而此次被投訴的主要集中在1.5T車型機油增多問題上，有車主反饋“油耗增高，暖風不熱，機油還是增多，車動力下降；按廠家方案整改後，問題更加嚴重，汽車動力下降，機油持續增多”。
之前長安汽車也對該車型進行過召回處理，並承諾對1.5T車型提供發動機相關零部件終身免費質保。雖然長安汽車的服務態度非常不錯，但問題貌似沒有進行實質解決，而據消息顯示新款CS75很快就要亮相了。不過漫漫想說，當務之急還是趕緊把機油增多問題解決好，對用戶也是負責的表現。
2.東風本田CR-V
投訴主要問題：發動機機油增多
投訴量：1543
東風本田全新CR-V是去年剛剛上市的車型，新車一改原來自然吸氣發動機，除混動車型外全系均換裝1.5T發動機，可出現機油增多問題車型就是1.5T車型。
據全新CR-V車主反映“天氣轉暖經過首保後發現機油還是有增多現象，但比冬季略有好轉可還是存在機油增多乳化現象，廠家遲遲沒有解決方案，給車主日常使用造成安全隱患。”目前，東風本田已經停售了全新CR-V車型，並進行召回處理，希望機油增多問題好好解決下，不要讓本田“買車送發動機”稱號丟掉。
3.一汽-大眾寶來
投訴主要問題：排氣管無隔熱裝置、剎車異響等
投訴量：1418
寶來作為征戰國內多年的車型，雖然經歷過更新換代，但口碑一直不錯。不過，該車近期投訴量比較大，主要問題集中在排氣管無隔熱裝置、剎車異響等。
據寶來車主普遍反饋“寶來排氣管無隔熱瓦導致後備箱燒糊，並且存在剎車異響問題”。很明顯，寶來排氣管沒有配備隔熱瓦是減配的行為，話說回來，這種隔熱裝置成本並不高，在這進行減配真是不應該。
4.上汽通用雪佛蘭科魯茲
投訴主要問題：變速箱頓挫/異響等
投訴量：1322
科魯茲定位為緊湊型車，在國內上市也已經有多年時間。該車有多種動力選擇，其中變速箱也有手動、自動和雙離合變速箱等。不過恰恰是在變速箱問題上，科魯茲被投訴問題比較多。
而據多數科魯茲車主反饋“其變速箱油嚴重異響問題，並且手動擋車型在空擋怠速松離合過程會有金屬敲擊聲”。其實通用的車型在變速箱上確實有“拖後腿”毛病，而且不止一款車。不過近兩年君威等車型已經換裝了全新9速變速箱，大家反饋普遍不錯。所以漫漫覺得，並不是通用做不好變速箱，只有用心和沒用心！
5.上汽通用別克英朗
投訴主要問題：轉向系統卡滯、發動機漏油等
投訴量：1262
英朗在緊湊型車市場表現一直比較搶眼，經常能進轎車銷量排行榜前三。不過本次英朗也被投訴較多，其主要問題集中在轉向系統卡滯、發動機漏油等。
據英朗車主反饋“開了2萬公里就出現這個問題，在時速100km/h小時的時候變道就出現了轉向系統卡滯，非常危險。”還有車主反饋，“當車開了5萬公里時，機油散熱器漏油”。對於通用別克來說，英朗銷量一直很不錯，而出現轉向系統卡滯問題確實比較嚴重了，希望廠家早日給出解決方案。
6.東風日產軒逸
投訴主要問題：發動機燒機油、變速箱異響等
投訴量：1088
軒逸雖然定位為緊湊型車，但車內空間卻非常可觀，而且舒適性及低油耗一直被大家稱讚，每月銷量基本都在3-4萬輛。不過，此次軒逸也在投訴排行榜中，其主要問題集中在發動機燒機油和變速箱異響等。
據車主反饋，“當車輛在使用一年時就出現了燒機油現象，後來燒的更加嚴重。”還有車主反饋“跑了7千公里，機油燒到機油尺下限，第二次跑了2500公里機油到了油尺中線”。軒逸出現燒機油現象，真是讓人感到驚奇，而且還不是個例，很多車主都反饋了，東風日產是時候好好重視了。
漫漫有話說：從以上投訴的車型中不難看出，大部分都是合資品牌，而且主要集中在發動機和變速箱問題上，所以漫漫勸大家買車時一定要對發動機、變速箱、底盤等好好了解下，不要為了造型一時衝動就訂車！
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