很多新手去店裡換個機油都會嘰嘰歪歪說半天：機油上的數字是什麼意思？全合成、半合成哪個性價比高？我的新車放最貴的機油合適嗎？
聽完這些，汽修大哥手裡的錘子已經蠢蠢欲動了，就想砸在我們的大腦袋瓜上....
小編可以理解汽修大哥的心情，畢竟每天來來去去就解答這幾個問題，嘴巴像復讀機一樣重複，估計換你也受不住。與其被鄙視，不如自學一下。這些真經都是小編頂著師傅白眼問來的，差點走不出汽修店，大家且看且珍惜吧。
1、
機油對汽車的影響有多大？
發動機有多重要我就不再廢話了。機油夠不夠潤滑，會直接影響發動機的用戶體驗。總之機油加得好，你好我好大家好!
如何選到合適的機油？
首先你要了解機油大致分為3種：全合成機油、半合成機油、礦物機油。
全合成機油——顧名思義就是通過化學合成獲得，相當於機油中的頭曲茅臺，最貴最好就屬它。
礦物機油——直接在石油中提煉出的基礎油，類似於散裝白酒，最便宜。
半合成機油——就介乎於兩者之間，價格適中。
這三者的更換週期是這樣的，趕緊拿個小本本記下：
礦物油 5000-7000km
半合成 7000-10000km
全合成 10000-15000km
經濟能力較好的朋友我建議你選擇全合成機油。就像人一樣，吃饅頭固然可以填飽肚子，但吃肉肯定更有力氣，幹起活來更利索。
2、
複雜的字母和數字是想告訴你什麼？
美國石油協會搞了個API來用來衡量機油質量高低。標準從“SA”一直設置到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能越好，價格自然就越貴，目前最高級別的機油是“SN”級。
說完字母，我們來說說數字。
我們經常看到：0W-40、5W-30這類數字，就是機油的另一項重要參數——SAE標識。
字母W是winter（冬季）的縮寫，W前面的數字代表機油低溫流動能力的大小，數字越小流動能力越強。北方的老鐵要更加註意W前面的數字，根據自己的用車環境更換冬季機油。南方的老鐵常年處於高溫狀態，5W-40這個級別基本夠用。
那W後面的數字代表什麼呢？粘度！數字越大，表示黏度越高。但黏度可不是越高越好，黏度太大容易耗油，就像女朋友太粘人你也會嫌煩的是吧。
3、
5000公里換機油這個概念是誰提出來的？
據瞭解，這是美國快修店巨頭Jiffy Lube在二十世紀提出的。當時Jiffy Lube每次做完保養工作，都會在車窗貼上一張紙：“開到3000英里（4800公里）請記得過來換機油，逾期車壞我可修不了”。你想想連行業老大都這樣出聲，底下的小弟還不屁顛屁顛跟著說？
後來機油質量不斷提升，美國也將機油更換週期建議到1萬公里。但國內卻始終沒有人提起，因此5000公里換機油這個說法也就一直沿用至今。
現在看來，只能說5000公里換機油這個做法比較周全，但不是必須。假如你用的是高級機油，像“SL” 、“SM”這些，完全可以等到1萬或1.5萬公里再更換。
關於機油，我們的口號是：要潤滑不要傷害~
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