安徽阜陽從高鐵盲區到一下子坐擁兩條高鐵，新增5座高鐵站，其中，阜陽西站將被打造樞紐大站。
2019年，阜陽的高鐵元年，以目前的普速列車，阜陽到省會合肥最快也需要2小時23分，而12月商合杭高鐵開通後，阜陽到合肥最快僅需40分鐘，控制在1小時以內。
商合杭高鐵、鄭阜高鐵兩條高鐵在阜陽境內共設5座高鐵站，分別為：阜陽西站（阜陽市潁州區）、潁上北站（阜陽市潁上縣）、界首南站（阜陽市界首市）、臨泉站（阜陽市臨泉縣）、太和東站（阜陽市太和縣），其中的阜陽西站被打造為樞紐大站。
“兩條高鐵建成後，阜陽將成為僅次於合肥的全省第二大交通樞紐。”
阜陽打造“高鐵之城”絕不滿足於已經取得的成績，還將規劃阜陽-淮北-徐州、駐馬店-阜陽-蚌埠、京九客專等高鐵城鐵線。
等這些規劃中的高鐵城際線都建成後，阜陽有望成為中部唯一擁有6條高鐵、城鐵的非省會城市。
當然，其他城市也在發展，不進則退，規劃中的高鐵畢竟只是藍圖，要真正實現還需要很多努力才行。
1、阜陽西站（樞紐大站，商合杭高鐵、鄭阜高鐵）
阜陽西站
阜陽西站 ，是商丘至合肥至杭州客運專線和鄭州至周口至阜陽鐵路的客運站之一，站場設計為10臺18檯面22線。
2、潁上北站（阜陽市潁上縣）
潁上北站
潁上北站，位於安徽省潁上縣，站臺規模2臺4線，建築面積21005平方米。
3、界首南站（阜陽市界首市）
界首南站站前廣場
界首南站，是鄭阜高鐵入皖第一站，位於安徽省阜陽市界首市潁南街道華鑫大道以北、204省道以西，曹營村東側。
4、臨泉站（阜陽市臨泉縣）
臨泉站
臨泉站，建築面積23000㎡，是鄭阜高鐵的中間站，未來可能建設的駐阜城際（或南駐阜城際）也將接入本站，該站位於安徽省阜陽市境內。
5、太和東站（阜陽市太和縣）
太和東站
太和東站，站臺規模2臺4線，站房面積 15000平方米，商合杭高鐵在太和縣境內設立的一個車站，位於安徽省阜陽市太和縣趙集鄉境內。
【結語】
阜陽下轄3區4縣1市，除了市轄區潁州區、潁東區、潁泉區外，有臨泉縣、太和縣、阜南縣、潁上縣、界首市等4縣1市。
隨著2019年12月商合杭高鐵、鄭阜高鐵兩條高鐵開通，4縣1市中有臨泉縣、太和縣、潁上縣、界首市等3縣1市將開通高鐵，僅阜南縣未能開通高鐵，僅有普速阜南火車站，但阜南縣規劃有京九高鐵阜南東站，走向為阜陽-黃岡-潢川-九江。
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