在國內車市，雖然哈弗、吉利等自主品牌車型都取得了不小的成就，但是一直以來大眾品牌的金字招牌更加亮眼，無論是緊湊級轎車還是中型SUV，諸如朗逸、寶來、途觀L以及探嶽這種車型都非常受歡迎，基本上只要是大眾出品的車型，就沒有滯銷的，這一趨勢也延續到了捷達品牌上面，雖然沒有懸掛大眾標，但是捷達VS5這個緊湊級SUV依然能夠做到月銷破萬的表現，而如今旗下的中型SUV捷達VS7也已經在廣州車展上亮相，預計上市之後，很有可能又將成為一個爆款車型。
雖然已經亮相，但捷達VS7的預售價還未能得知，但是按照捷達VS5的8.48-11.28萬元的指導價來看，捷達VS7很有可能起步價在11萬元左右，和捷達VS5無縫對接形成高低搭配，若是11萬元的話，捷達VS7將是大眾出品的最實惠中型SUV，比探嶽和柯迪亞克都要低了不少。
大眾車型都有著比較家族化的前臉設計，那麼捷達車型則做出了一定的改變，變得更加精緻潮流，捷達VS7也不例外，加入了點陣式的中網造型，還有著鍍鉻飾條包邊，並與兩側的大燈相連接，保險槓下方的包圍造型也很潮流，不但點綴了鍍鉻飾條，還包裹了銀色護板，所以從前臉上看，捷達VS7的精緻大氣程度並不輸給大眾的同級車型。
捷達VS7的長寬高尺寸分別為4624*1841*1633mm，這個體型也超過大眾探嶽，而2730mm的軸距也只比探嶽的2731mm短了一點，差異微乎其微，基本上可以說是大眾探嶽的換殼車型，而且在中型SUV中也算是中等水平。當然從側面看過去，捷達VS7的雙腰線設計非常明顯，加上突出的輪拱造型和18英寸雙色鋁合金輪轂，確實也是比較在線的潮流設計。
來到車尾，可以看到捷達VS7也同樣採用了Y字造型的LED尾燈，夜晚點亮的辨識度很高，而且燈腔內部還帶有黑化處理，加上雙邊雙出的排氣管裝飾，也是比較到位的精緻設計，不過真正的排氣管為隱藏式結構。
進入車內，雖然已經是中型SUV的定位，但是捷達VS7的內飾看起來和捷達VS5並沒有什麼區別，依然大面積地覆蓋了黑色塑料材質，雖然加入了花紋的點綴，但還是有一些廉價感。不過還有著黑色與紅色的雙拼風格，檔次感會比全黑內飾好很多。
進入主駕駛席，可以看到捷達VS7的方向盤造型也和大眾車型如出一轍，而且也採用了皮質材料包裹，儀表盤則採用了普通樣式，只能說比較一目瞭然，並沒有太多出彩的地方。
另外，捷達VS7也配備了比VS5尺寸更大的中控觸屏，而且諸如全景天窗、前排座椅加熱、360度全景影像、無鑰匙啟動等常用舒適配置也搭載在這臺捷達VS7展車上，只是不知道具體的配置水平如何。
由於比VS5體型更大，所以捷達VS7能夠容納兩名1.8米身高的後排乘客，而中央地臺有明顯隆起，所以還是有一定的影響，後備箱空間表現不錯，後排座椅支持按比例放倒，尾門開口也很大，可惜放倒後並不能形成一個完全平面，實用性會受到一定程度的影響。
捷達VS7還會將搭載大眾常用的動力組合，1.4T的發動機有著150馬力的最大功率和250Nm的最大扭矩，傳動部分將會匹配6速手動或者愛信6AT手自一體變速箱，不過預計後期還會推出2.0T的車型，搭配7速雙離合變速箱，這一套動力總成也同樣來自大眾。
底盤方面，捷達VS7採用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架的組合，結構和大多數的同級別車型一樣，只不過目前還不清楚具體的調校風格。
總結：雖然捷達VS7的體型在中型SUV中算不上大，但是也比捷達VS5出色不少，對於看重大空間和實用性的消費者來說，花上不高的代價，就能擁有捷達VS7，這也是一個明智的選擇，不過捷達VS7若真是以11萬元的價位進入市場，大眾的動力加上中型SUV的體型，將會對一系列同價位的國產緊湊級SUV構成威脅，屆時將會和哈弗H7、吉利博越以及長安CS75 PLUS開展正面交鋒，從產品力看，捷達VS7也有著越級的優勢，所以國產車型如何應對，將是接下來的一個重要議題。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 運動型多用途車 哈弗H7
