蘇南3
如果電瓶沒問題，汽車上沒有後期加裝的額外耗電的設備，怠速三十分鐘足夠了。電瓶狀況比較健康的話，怠速個十幾分鍾都沒問題，然後隔個幾天怠速十幾分鍾，就能讓電瓶電量維持在可以打著火的狀態，不耽誤將來用車。
疫情期間大家車子都沒怎麼開，很多人都擔心汽車電瓶虧電，電量不足會導致汽車打不著火。我看到有些文章說“怠速充電慢甚至不能給電瓶充電，需要怠速跑一圈或者原地踩油門”，這種說法是不對的，咱們的汽車怠速就可以給電瓶充電，而且電瓶沒問題的話，充電效率也不慢。
至於為什麼說那些文章說的不對，第一汽車發動機通過皮帶帶動發電機發電，發動機開始轉電機就跟著轉然後發電，發電除了供給車裡電氣設備，再就是給蓄電池充電。電機和動力系統是分開的，不管車子跑還是不跑，發動機給發電機提供的轉速都那麼多，幹嘛要去跑一圈多耗油多排廢氣呢？
第二現在咱們車上的發電機都是勵磁電機，這種電機的特點是可以通過調整磁場來控制輸出功率，也就是說雖然發電機一直在轉，但是它的磁場強弱是不一樣的，輸出多少電流也就不一樣，所以不要以為怠速轉速低輸出的電流就小。
所以咱們的汽車會根據用電需求來調節發電機的輸出，而不是轉速，電瓶缺電，那我就多發電充得快一點，電瓶不缺電我就輸出小一點。要是輸出電流跟轉速有關係，那“切二擋7300轉幹他”不整天燒電瓶啊……
所以怠速充電沒問題，而且還不慢——如果充電慢、效率低，那有可能電瓶不太行了，最好去檢查一下。
充電不需要注意什麼，長時間停車的話最好把電瓶線拆下來，徹底斷開電瓶跟汽車的連接，可以有效減少電瓶耗電，延長電瓶壽命。再就是拆電瓶線的時候不管什麼時候都要先拆負極，後接負極，避免短路打火造成危險。
老胡評車
如果車輛長時間停放（一個月以上），可以進行原地怠速充電，當儀表蓄電池充電指示燈不亮就表示汽車正在充電，如果常亮就表示存在充電故障（打開點火開關時，儀表充電指示燈會短暫點亮幾秒後熄滅，這是系統進行自檢屬正常情況，不必過於擔心），就需要去維修店進行檢查。
汽車原地怠速是指發動機空轉，檔位在空擋的一種工作狀況，所謂的“出工不出力”，原地消耗燃油車子沒動沒做功，但是可以對蓄電池進行充電的。充電時長也會受其他因素影響，比如車內有無使用大功率設備、開啟空調製冷、外部USB供電等等，這些因素都會增加充電時間。
蓄電池的充電時間計算公式：t=（容量）/（充電電流）。就比如說你汽車蓄電池的容量為60Ah，而發動機怠速充電電流為30A，蓄電池充滿電所需的理論時間為2小時。
原地怠速時可以充電，但是比較耗油，同時怠速時的排放汙染是非常嚴重的，車內人員不得開啟空調在密閉（內循環）的車內睡覺，汽車燃燒不充分就會形成一氧化碳（一種無色無味氣體），進入車內累積一定濃度會致死。如果條件允許需要汽車充電，還是建議使用充電機對汽車蓄電池進行充電。
使用專用充電機對汽車蓄電池充電，其充電電流是受電腦控制的，虧電較為嚴重的蓄電池剛開始充電電流可達40A-50A，後期接近充滿則採用涓流充電（一種小電流的充電方式），使蓄電池充電效果更好更加飽和，同時還能保護蓄電池，提高蓄電池的使用壽命，因此車主可以選購一個充電機放車上以防必時之需。
汽車蓄電池保養小知識
1、在怠速工況時，避免使用大功率用電設備，以免增加蓄電池的負擔。
2、長期停放的車輛，每隔一個月對蓄電池充電一次，充電時長最好至少一個小時。
3、定期清潔蓄電池表面上的積垢，正負極接線柱上的氧化物，注意清潔的時候正極不能被搭鐵短路。
4、不能頻繁啟動，因為啟動電流是很大的，可以去到上百安培，多次啟動不著車應停止5分鐘以上在嘗試，若還不能啟動需檢查或更換蓄電池。
有我在沒意外
汽車怠速充電時間與蓄電池的耗電量有關，如果一次五秒就將車輛打響（在蓄電池不缺電的情況下），怠速只需要很短時間就可以將蓄電池補充到不缺電狀態。對於發電機來說直流電壓與轉速關係不是太大（發電機發電後會有穩壓電路將電壓控制在規定範圍內，速度快慢與電流有一定關係）而且在虧電不多的時候，發電機工作後會很快將蓄電池補充完畢。
在發電機給蓄電池充電過程中與蓄電池的存儲量有關，如果是新的蓄電池充電速度快效果好，如果是已經使用多年的蓄電池，由於存儲功能變差，充電時間會明顯增加時常（使用時間長的蓄電池由於存儲空間變小會影響電流通過，這樣就需要時間長的電流通過，而且消耗電流的速度加快）。而且越時時間長的蓄電池充電會加長，而且使用時間反而減短。所以怠速狀態充電與蓄電池的使用年限有關。
在充電過程中其實於自動檔汽車或者手動擋汽車沒有任何關係，自動檔汽車啟動發動機後放P擋怠速運轉並充電，與手動擋汽車啟動發動機後放空檔（停車狀態都需要拉緊手剎）運轉並充電都沒有本質區別。對於三年新車的蓄電池，停車二十天內，啟動發動機後運轉半小時左右應該就可以保證蓄電池能達到預期，如果可以開動半個小時最好。
秋風談車
汽車怠速充電時間與蓄電池的耗電量有關，如果一次五秒就將車輛打響（在蓄電池不缺電的情況下），怠速只需要很短時間就可以將蓄電池補充到不缺電狀態。對於發電機來說直流電壓與轉速關係不是太大（發電機發電後會有穩壓電路將電壓控制在規定範圍內，速度快慢與電流有一定關係）而且在虧電不多的時候，發電機工作後會很快將蓄電池補充完畢。
在發電機給蓄電池充電過程中與蓄電池的存儲量有關，如果是新的蓄電池充電速度快效果好，如果是已經使用多年的蓄電池，由於存儲功能變差，充電時間會明顯增加時常（使用時間長的蓄電池由於存儲空間變小會影響電流通過，這樣就需要時間長的電流通過，而且消耗電流的速度加快）。而且越時時間長的蓄電池充電會加長，而且使用時間反而減短。所以怠速狀態充電與蓄電池的使用年限有關。
在充電過程中其實於自動檔汽車或者手動擋汽車沒有任何關係，自動檔汽車啟動發動機後放P擋怠速運轉並充電，與手動擋汽車啟動發動機後放空檔（停車狀態都需要拉緊手剎）運轉並充電都沒有本質區別。對於三年新車的蓄電池，停車二十天內，啟動發動機後運轉半小時左右應該就可以保證蓄電池能達到預期，如果可以開動半個小時最好。
南京萬通郭
車子最好不要長時間停放，如果需要長時間停放就把電瓶抓負極拆下。車子不是開壞的，是放壞的。
如果長時間停放，但是可以正常啟動，那麼正常怠速30秒左右就可以，無需長時間怠速充電，車子正常行駛就會不斷給電瓶充電。
長時間停放之後，如果電瓶虧電無法啟動，請將電瓶拆下用專用充電器充電，切勿使用車輛怠速充電，因為虧電嚴重的電瓶，怠速充電一個小時之內基本用處不大。
Myautotime
正常不改裝的汽車電池應該是45AH的，就算一個防盜系統，停半個月都沒事。如果條件允許，可以每隔一星期開車溜一溜，逛逛超市，也等於溜車了，這樣可以預防發動機內部機油能起到潤滑保護，避免長時間停車導致發動機內機械部分缺油，人工長時間停留，還得用布把四輪遮蓋住，避免陽光直射，加快輪胎老化
那季夕風
在疫情期間很多車子都是放在那裡沒有動的，隔幾天啟動一下充一下電是應該的。我覺得最應該注意的就是下車前關掉所以的電器開關，啟動前先通電自檢。不過就算打不著也不用太擔心，畢竟手動擋改可以試試找兩人推動滑行發動[呲牙][呲牙][呲牙]
有個春節不出門
手動擋汽車，一般怠速充電半小時左右充差不多了，平時注意十天左右開一下，最後不要電瓶虧電，那樣對電瓶壽命影響很大
大王觀影
兩三天啟動一次就可以了，每次啟動二十分鐘至三十分鐘左右！如果車上沒有安裝其他外接電源設備應該問題不大！
90後小夥子
手動擋汽車，一般怠速充電半小時左右充差不多了，平時注意十天左右開一下，最後不要電瓶虧電，那樣對電瓶壽命影響很大
