大眾集團從來不缺豪車，著名的豪車品牌保時捷、蘭博基尼、賓利以及布加迪都是出自大眾之手，當然大眾也是平臺通用程度最高的汽車品牌，比如最新的MLB Evo平臺，這個平臺誕生的車，便宜的只需幾十萬，而貴的要幾百萬，今天所講的全新途銳和賓利添越就是很好的例子，都是同平臺打造，途銳最貴不過90萬，而賓利添越卻要500萬，難道真的是鍍了金？
相信很多消費者會說這是品牌溢價，賓利相比大眾確實在品牌方面要佔不少優勢，但不至於要溢價這麼多，今天我們只談產品，看看賓利添越為何比大眾途銳貴幾百萬。
首先來看大小，大眾途銳和賓利添越雖然都是中大型SUV，但他們在尺寸方面的差距還是比較大的，賓利添越的車身長度已經超過5米，軸距也接近3米，而全新途銳的長度為4.8米，軸距也只有2.9米，按照數據它只能算入門級的中大型SUV。
再來看動力，動力和排量是考量豪華與否的關鍵標準，賓利在這方面肯定不會吝嗇，添越提供4.0T V8和6.0T W12雙渦輪增壓發動機，其中4.0T發動機最大馬力為549Ps，百公里加速為4.5s，而搭載6.0T W12發動機的車型更為兇殘，最大馬力達到608Ps，百公里加速時間僅為4.1s，對於一臺這麼大的SUV來說簡直可以和超跑相媲美。而大眾途銳只提供2.0T和3.0T兩款發動機，和添越相差十萬八千里。
接著來看豪華品質，賓利添越為純手工打造，把市面上能用到的名貴材料都用了個遍，在座艙的打造上全部採用了手工木質與皮革材料。排座椅均在英國克魯郡的工廠由匠人手工製成，在豪華的訂製方面，賓利添越提供17種車漆，多大90多種色調，當然還有訂製的豪華地毯，不僅如此，添越還選擇百年靈推出了一款機械Mulliner陀飛輪時鐘，豪華感讓人瞠目結舌，與之相比，大眾途銳就寒酸了不少。
最後就是消費者常說的面子，大眾途銳本來就偏向於低調，在很多人眼裡根本不能算是豪華車，添越則不同，就前臉的一個B就能秒殺道路上百分之99.99的車。所以綜上所述，雖然兩款車都是同平臺打造，但賓利添越在各方面確實要領先大眾途銳不少，因此貴個幾百萬也是可以理解的。
文章的結尾說點題外話，有很多消費者說奧迪A3就是換了標識的大眾高爾夫，雖然是同平臺打造，但它倆的差距還是比較大的，因此不要聽一些不懂裝懂的人說風涼話。
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