華為是中國手機的一張名片，也為國人掙足了面子，華為在任正非務實的風格的領導下，發展日益強大，與國際品牌蘋果在手機行業可謂是兩顆巨星，光芒閃耀，可是車輪常滾了解到，華為最近很調皮，跨界到新能源汽車行業，2018年4月，華為參股的首臺威馬汽車，威馬EX5正式上市，該車號稱為華為汽車，該車的亮相，徹底顛覆了人們對汽車的傳統認識，高科技的設備首次在該車上得到了綜合利用，該車上市快2個月，銷量大好，供不應求。
威馬EX5外形驚豔
該車定位於一款緊湊型SUV，配置高端，作為旗下首款車型，該車主要賣點科技感尤其突出，畢竟出身於科技大佬之家，畢竟首款車可不能砸拉招牌。下面小編帶大家看看一直都被大家津津樂道華為“良心之作”產品。
封閉化外形
標籤 理念 奔馳 寶馬 汽車科技 新能源
尾部線條簡練大方
外形驚豔：新車前臉採用了極為誇張的設計理念，前格柵採用電動車一貫封閉式設計，大燈造型極為犀利，並搭配LED日間行車燈，視乎看到特斯拉這種科技感的設計理念，點亮後擁有非常不錯的視覺效果。從車身側面設計來看，新車線條感非常流暢動感，側窗配備智能交互功能，在細節處理上做的非常不錯。尾部線條簡練卻不失大方，偏商務風，整體相得益彰。尾部的設計方面，新車的尾部造型圓潤，採用了貫穿式LED尾燈設計，點亮時既視感十分醒目，保險槓造型稜角分明，配以底部銀色護板，極大增強了整車的層次感
撤訴緊湊，跨界感強
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車身尺寸的設計上，這款威馬EX5的長寬高分別為4578/1835/1665mm，車身軸距為2703mm，定位一款緊湊級SUV車型，但同時C柱的設計體現運動風格，很有轎跑風格，可謂跨界幹強烈，這何嘗不體現華為的這次跨界的大膽嘗試呢。
液晶顯示屏不就是一個大的華為手機
內飾科技：威馬EX5的內飾設計可以說令寶馬奔馳都心生羨慕，中控臺配備了一塊12.8英寸的液晶顯示屏，大家有沒有發現與特斯拉的大屏有異曲同工之妙，可以進行180度的旋轉，平底式三幅多功能方向盤造型非常精緻，目前大多數的從新能源都沒有科技化內飾的集成，新車所有的操作都可以通過顯示屏進行操控，檔把附近的功能區也都是可以觸摸的，科技感非常強。如果細心的觀察，液晶屏不就是一個大的手機屏幕嗎。華為不就是生產手機的嗎，哈哈，排上用場。高大上的感覺一下提升新車的品味，大大提升了新車豪華感。
續航驚人：做車與做手機畢竟不一樣，新能源車最核心的就是動力匹配，電池的續航，新車搭載一款最大功率為125千瓦的電動機，續航方面，新車最大續航里程達600千米，電池充電30分鐘就可以充滿。動力的表現還是非常值得消費者期待的。續航600千米是一個概念，可能大家還不是很瞭解，在國內一流，國際領先，
新車亮點十足
價格驚喜：預計售價在20萬元左右，在市場上展現出的統治力還是非常強勁的。畢竟ES8售價在40萬以上，特斯拉更不用說了。相對與其他競品來說真是物超所值，而且新車不管從外觀、配置、內飾、動力系統上來說，都有十足的亮點，拭目以待成為市場上最大的黑馬車型。
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