11.23 天天開工“不賣輔材,只為輔材供應鏈賦能”輔材代理商的救命稻草

2018年對家居建材市場的來說是艱難的一年,環保政策的限制,資本市場的嚴寒逼迫企業不得不進行洗牌升級,創新求變、更新經營模式成為企業未來發展的新方向。今年5月,京東宣佈正式上線建築材料業務,標誌建材領域的經營模式正式開始從傳統到線上的轉變。

天天開工“不賣輔材,只為輔材供應鏈賦能”輔材代理商的救命稻草

天天開工作為裝修輔材供應鏈一站式共享服務平臺,2016年便開啟了從供應鏈服務切入裝修輔材市場的先河。天天開工CEO劉劍宇說:“天天開工專注於為裝修輔材供應鏈賦能,通過“線上線下+統倉統配+金融”為一體化的核心服務,為供應鏈上下游賦能,提供一站式共享服務,從而幫助商家降本增效、省時、省力、省心。”

天天開工“不賣輔材,只為輔材供應鏈賦能”輔材代理商的救命稻草

因此“不賣輔材,只為輔材供應鏈賦能”成為了每一個天天開工人奮鬥的目標和使命。

“好材、掌上輔材、工頭幫等,就是直接從廠商直接觸達終端或者材料決策者,通過互聯網去掉中間商,而天天開工卻在為代理商解決問題和服務”,劉總笑稱:“如今裝修建材行業凡是搞互聯網的,都是想怎麼把中間代理商幹掉,也許天天開工是他們唯一的救命稻草”

天天開工“不賣輔材,只為輔材供應鏈賦能”輔材代理商的救命稻草

說到天天開工的服務,其合作商家龍之海的餘總深有感觸,他說:自入駐天天開工中央倉以來,真是為自己降低了至少40%左右倉儲配送成本。他還補充道:我們生意人就應該把120%精力去搶佔市場,倉儲配送就讓天天開工做,省心、省時、省力,今年我又拓展了九陽、歐普等品牌的業務,這都得益於天天開工。”

天天開工自2018年3月正式上線以來,交易額短短半年就已破2億,幫助80多個品牌代理商節省了30%以上的成本。APP+SaaS系統讓生意打理起來更簡單了,統倉統配減少了商家的倉儲成本,提高了配送效率,供應鏈金融服務緩解了代理商資金週轉的壓力。

目前,天天開工在合肥寶灣國際設有中央倉15000㎡,城配物流車25輛,累計服務品牌商83個,服務五金店、工長及裝修公司用戶數5100個,交易額破2億,累計為供應鏈商降低經營成本30%,效率提高三倍以上,計劃於2021年服務全國50個城市。

為了讓輔材商生意更簡單,讓4億家庭都能用上優質輔材,我們從未停止奮鬥的腳步。現面向全城招裝修輔材一級、二級經銷商,我們期待您的加入!

天天開工“不賣輔材,只為輔材供應鏈賦能”輔材代理商的救命稻草

天天開工發展歷史:

自主研發APP+SaaS+新零售收銀系統等軟件,累計獲得11項軟著,2項專利 ; 2016年8月,在合肥市慈善協會成立《天天開工農民工幫扶基金》;

2016年10月-至今,與民生銀行達成二維碼和信用分期付款戰略合作業務; 2017年3月,與深圳沃特瑪達成新能源汽車合作業務;

2017年11月,與央企寶灣國際達成中央倉合作業務,共建一站式服務基地的戰略合作; 2018年6月,與國企中財經加速度(北京)簽署5000萬戰略資金合作業務;

2018年9月,與網築集團(仟金頂)達成供應鏈金融戰略合作業務,單個供應商信用額度最低100萬;

2018年10月,完成Pre-A輪融資;


分享到:


相關文章: