俗話說，眼睛是心靈窗戶，反之汽車也是同樣，一對明亮閃耀的大燈，在視覺感受上就能提升消費者對於一款車的評價。
對於一些喜歡改裝的車主而言，改裝車燈是最基礎的一件事，但是由於國內對於車輛改裝限制極大，很多車友經常為此而煩惱，那麼新車改裝大燈真的能過年審嗎？
對於汽車大燈的選擇
首先，現在市場市場上主流的車燈分為鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈這三種，這裡我們暫且不談寶馬專利的激光大燈。
很多中低端車型出廠的配備是鹵素大燈，而鹵素大燈使用壽命僅約500小時，一般使用半年以後就會出現照明不足的情況，對於鹵素大燈而言，光衰一旦超過20％，流明值就會低於國家規定的1200LM，理論上就不可以繼續使用。
而氙氣大燈方面，該光源大燈一般使用壽命在2年或5萬公里，國家使用標準是2500小時光衰不超過30％，如果改裝產品不加裝安定器在使用500小時就會出現光衰超過30％。
LED大燈目前作為車輛的主流配置，其使用壽命擁有5000小時，不僅如此，LED大燈在使用3000小時後光衰僅有5％，其使用壽命和光照強度深受廣大車主喜愛。
車燈檢測規定
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一款明文規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記結構、構造或者特徵。至於年檢，如果僅僅加了透鏡進行改裝，光線則完全可以通過檢測設備的檢測。
大燈檢測有兩次，首先是外觀檢查，這時由檢測人員目測是否有私自改裝。其次，車輛上儀器檢測，這是針對大燈亮度、發散角度以及一致性的檢測，只要兩邊等亮度一致一般都可以通過。
如果對於改裝大燈有強烈需求，需要注意：
1.把改裝大燈色溫控制在6000k以下，保持在4300k左右，色溫過高或過低，都無法通過大燈檢測儀器。
2.裝配透鏡系統，校準燈光照射角度的偏移量，同時不影響對面行車安全就可以通過年檢。
3.儘量不安裝色差燈，這類大燈的改裝對於原車大燈，無論是外觀還是質量都有所變化，極有可能無法通過年檢。
在這裡，如果車主想要改裝大燈，儘量使用原廠大燈進行配置升級，或者選擇專業車燈改裝店進行改裝。不建議購買第三方無質量保證的副廠件進行私自改裝，有可能無法通過年檢，並對於行車安全造成危險。
（運營人員：章熠鑫）
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