09.27 雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

河口站

靜靜流淌的南溪河與紅河,就像一對相依相伴的戀人,穿過崇山峻嶺,在這片三角洲上相擁而流入越南,由於這裡是南溪河與紅河兩河交匯口,因此這地方叫河口。

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

兩河交匯

河口的歷史可追溯到清代乾隆年間,僅有數十家水夫在紅河岸邊的爛泥塘結茅而居,當時這裡不叫河口,而叫魚村。若干年後,劉永福率領黑旗軍進駐河口,利用紅河水道與法國侵略軍相抗衡,逐步形成了街市。

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

河口老照片

1910年3月31日,滇越鐵路全線通車,火車的隆隆巨響聲,震撼了雲南人,也改變了雲南人,極大地促進了雲南工業化進程。

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

自南而來的火車跨過南溪河上的中越大橋,踏入滇越鐵路中國境內的第一個車站——河口火車站。

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到


雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

河口車站最早屬於法式建築,現在已經看不到舊時痕跡,但車站周圍還保留著因修建滇越鐵路而留下的舊跡。如河口起義紀念館、中國最早的郵電局等,滄桑的法式建築,黃牆紅瓦的站房,這些都彷彿在向人們訴說著百年前的故事。

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

河口海關

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

老郵電局

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

法式地板

雲南十八怪火車不通國內通國外,在這個百年老站真實的感覺到

河口起義紀念館

(圖文來自網絡,如有侵權請聯繫刪除)


分享到:


相關文章: