01.18 三個前景堪憂的國外汽車品牌

中國的汽車市場已經進入了白熱化的階段，外國的牌子來了再也不是隨便賣賣就能取得不錯的銷量了，每個級別每個價位都會有各種品牌。

市場經濟，有混的好的就有混的慘淡的，今天我們來數一數那些混的不怎麼好的外國汽車品牌。有的還是二進宮的不服輸的。

大家覺得哪個會領便當呢？

鈴木：講情懷的汽車，如今一蹶不振

中國人其實還是挺喜歡鈴木的，因為從國家政治角度來說，鈴木是親華的；從感情上講，小時候司空見慣的鈴木摩托車早已經成了美好的回憶，後來大家都開上小四輪的時候，遍地都是奧拓。

人的興趣是很殘酷的，好像可以在一夜之間完全消失。加上鈴木在華的營銷並不是很成功，對於內功的修煉太過痴迷，對國人喜愛的大空間和高配置並沒有很好地把握，所以慢慢的就銷量萎靡了。

雖然從感情上來說，精品車小王子不應該就此離開中國，可是如今它的主力車型維特拉、啟悅銷量實在是太一般了。

菲亞特：二進宮沒有起色，廣汽也沒有太多關照

菲亞特就是個沒人疼沒人愛的孩子，廣汽置之不理，留著它只是看在JEEP的面子上，目前菲亞特真正在銷售的就兩款車，嚴格來說就是一款車，一個月賣不到300臺，不知道輪胎錢能不能賺回來。

菲亞特一代名牌淪落至此，估計是因為重視程度不夠，加上品牌力度孱弱，銷量之差，讓我懷疑不久之後江湖上便沒有它的身影了。

雪鐵龍DS：死於法國人的傲慢和懶惰

法國人的設計小編是很喜歡的，但是小編很反感法國人的傲慢。

DS是一輛好車，同級別裡可以算是翹楚，但是因為法國人的固執還有清高，被市場邊緣化也是情理之中。

DS的銷量低的可怕，但是我卻最看好這款車的未來，背後的強大後盾，加上車子本身不錯，差的只是設計上的估值和營銷手段。倘若法國人真的願意放下身段迎合市場，銷量應該會不錯的。