穿山乙吧
上图为川崎异兽VERSYS650，价格是8.55万起，国内有大贸车型销售。
上图为本田CB500X，价格是7.22万，国内也有大贸销售。
这两款车在车型分类上有一定区别，川崎异兽VERSYS650属于多工能休旅车，本田CB500X属于公路ADV，什么意思呢？也就是说川崎VERSYS650更注重铺装道路的行驶能力，基本没有越野能力，而CB500X更全面一点，能走铺装道路，也具备一定的烂路通过能力。其实如何界定一款车的使用场景，厂商的宣传里面一般都会有暗示。
这是川崎异兽VERSYS650的宣传图片，都是在铺装道路上的行驶。
这是本田CB500X宣传图片，既有铺装道路也有越野路段，可见其使用范围如何。
但是在实际使用过程当中，用户不会严格遵循所谓的分类，该怎么用还是怎么用，介绍了两款车的区别，只是分清楚一个适合不适合的问题，就如同想骑小125cc的踏板车环游世界，你不能说绝对不行，但是毕竟还是不太合适。
从动力上来讲，川崎异兽VERSYS650的动力更大，加速及极速性能更好，比较猛，操控也还算是可以，不过重心比较高，并且没有牵引力控制系统和滑动离合器，骠骑府个人觉得，更适合有一定经验的老手。
本田CB500X今年已经完成了升级，将原17寸的前轮升级为19寸，一步就跨越到了ADV的类别，能有效提升烂路通过性能，但是依然没有钢丝辐条轮毂的版本，本田的意思也许根本就没打算这款车在野地里疯玩，具备基本的烂路通过性即可，毕竟更多的人会更愿意待在公路上，下野地里造车只是偶尔的尝个鲜而已，这个思路也是切合实际的。
这款车增加了滑动离合器，并且增加了两段式的牵引力控制系统，从这两个增配来看，这款车还是有相当的竞争力，尽管排量略小，但是整体实力依然很强劲。
再加上这款车本身就具备的油耗低，动力易控，震动小，舒适度好以及运转平顺度高的诸多优点，500cc排量级别的动力水准足够跟随上更大排量的车型，不会掉队，也不会让队友为你特意放慢骑行节奏，很合适。因而骠骑府个人更倾向于本田CB500X这款车。
好了，就到这里，我是骠骑府！欢迎关注！
骠骑府
选本田CB500X吧，耐用省心，省油续航里程长，坐姿舒适，动力满足需求，还能加92，车友推介摩旅神车
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