說起復古巡航摩托車，相信不少車友都比較瞭解，畢竟此類車型都是常駐車友心中，一直以來都是情懷的象徵，受到不少人的喜愛。不過近幾年來，國內科技實力的提升，讓復古巡航摩托車也有了不同的發展方向。
今天我們要說的這款車是2020年國際營銷展覽會場宗申賽科龍所亮相的一款現代復古巡航摩托車，名為RA2，也是RA1升級版，並且在現場也是公佈了這款車的官方售價，只有13800元，對比國內的同級別車型，價格方面競爭優勢還是比較不錯的。
對於這款車的解析，我們先從外觀方面開始說起，這款車的整體造型與傳統的太子巡航摩托車有些相似，不過也是融入了一些街車方面硬朗風格，整體給人的感覺非常簡潔，車身線條也是加入了現代化的設計，看起來有幾分肌肉感。
油箱的設計大體上是採用水滴型，不過也是附加了肌肉線條，看起來比較有型。車輪方面前後也是採用比較主流的輻條輪設計，大大提升了復古氣息。車輛尾部也是採用比較經典的復古巡航造型，看起來還是比較不錯的。不過坐墊面積比較小，不太適合雙人騎行。
在車輛顏值設計上，這款車的質感看上去也是比較不錯，油箱表面的光澤也是比較亮眼。燈光方面，全車也是採用比較常規的鹵素光源，畢竟這款車的定位是復古，也是為了保證經典的設計。亮度方面雖然沒有led出色，不過後期可以改裝。
車輛防護上也是有原廠的保險槓可以選擇，在駕駛時可以避免不必要的損傷。儀表方面的設計也是採用比較經典的圓形造型，內部功能顯示採用機械指針和數字負顯液晶屏幕，功能上表現比較簡約，都是比較常規的設計。
在車輛的動力方面，這款車所匹配的發動機也是達到了250級別。發動機採用單缸風冷設計，並且匹配了國際主流的德爾福電噴系統，從官方所公佈的數據當中，這款發動機的最大功率達到了14kw，最大馬力高達19匹。
不過動力性能上的表現卻與太子巡航車有一些區別，因為發動機的調校偏向於中低轉速，在6000轉速的時候就可以爆發出最大扭矩，所以說這款車也比較適合日常通勤代步，前期的加速度表現比較明顯，動力比較充沛。
在車輛的配備上，這款車因為復古的關係，編包也是必不可少的，原廠可以提供兩個黑色邊包，容積方面的表現雖然一般，但也可以滿足日常載物行駛的需求。在試駕體驗上這款車的表現也是動力十足，整體車重只有145kg，對於一款250級別的車型來說，算是非常輕巧的。
減震方面，前輪採用正立式減震，後為氣囊雙減震，調教也是比較舒適。座高方面只有715mm，對於國內大部分人的身高來說，掌控都沒有壓力。制動方面，這款車也是採用前後主流碟剎的配置，並且也是配備了CBS前後聯動剎車系統，安全性得到了很好的保障。
總體來說，宗申賽科龍這款250級別的現代巡航摩托車RA2，在國內同級別車型當中表現還是比較不錯的，並且在售價方面也是同級別當中比較便宜的，只有13800元。車輛燈光配置雖然不高，但也是為了保證復古巡航車原有的經典搭配。
動力方面，對於這款車還是比較出眾的，畢竟車重表現比較輕巧，相應的提升了這款車的動力水準。儀表方面雖然是液晶設計，但是顯示清晰度一般，功能顯示也是比較常規。制動方面，這款定位萬元級別的車型，配置上也算比較不錯，前後碟剎+CBS系統。
最後對於宗申賽科龍旗下的這款250級別現代復古巡航摩托車RA2，你們還有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！
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