不得不说，随着自主品牌的发展，如今国产车在产品品质和市场认可度上都取得了长足的进步。其中一些优秀的代表更是达到了足以媲美合资产品的程度，这对于消费者而言显然是喜闻乐见的事情。
这其中即将上市的华晨中华V7就是这样一款产品，熟悉这款车的朋友可能都知道，华晨中华V7最早在北京车展期间首发，是集合了华晨与宝马15年合作精髓的大成之作，无论是质量水准还是技术水平都刷新了自主品牌的新高度，甚至被誉为“中国宝马”。
那么这款“中国宝马”和真正的德国宝马X1比起来如何呢？今天我们就来分析一番。
NO.1 造型比拼，谁更讨喜？
颜值一直是消费者购车的重点，尤其是在好看的皮囊比有趣的灵魂更受欢迎的时代，颜值即正义并非空谈。而在笔者看来，无论是中华V7还是宝马X1在外观上其实都是很讨喜的，都颇具国际范儿。
由路虎揽胜设计师担纲的华晨中华V7在设计过程中得到了宝马设计团队的深入支持，其创意总监甚至带头对华晨中华V7进行了优化调整。总体看起来华晨中华V7前脸十分高挺，宽大的车身在饱满的型面和刚劲的线条配合下更凸显出十足的力道。尤其值得一提的是，华晨中华V7还采用了同宝马3系、7系相同的前后45°纵向棱线设计，在空气动力学上达到了宝马相同的水准。
而全新宝马X1在外观上依然保持了动感犀利的风格，其前脸造型和海外版相同，同时和现款宝马X1相比，风格上更为硬朗，线条也更为饱满而具有张力。从外观来看，得到宝马支持的华晨中华V7和宝马X1相比其实造型都很讨喜。
NO.2空间对比，谁更能“装”
说实在的，眼下消费者愈发成熟，而成熟的具体表现便是讲究“实在”，更注重车辆的实用性。就拿人高马大的SUV来说，空间大的往往在乘坐舒适性和装载上更具优势，能够为车主带来实实在在的实惠。
华晨中华V7整车长宽高分别为4702*1932*1753mm，从尺寸上看，无论是长度还是宽度或者高度都要优于宝马X1。事实上，从尺寸上看，中华V7尺寸更接近宝马X3，也就是说单从空间上看，华晨中华V7的优势是非常明显的。
此外，就实际体验来说，华晨中华V7在轮距上也更有优势，这意味着其后排空间也更为宽松，同时除了5座版外华晨中华V7还将提供7座版本供消费者选择。
NO.3动力比拼，谁更强？
如果说外观设计是各花入各眼的喜好、空间越级是国产车的固有优势的话，那么动力系统一定是能体现车辆核心性能和技术水准的存在。
华晨中华V7所搭载的1.6T发动机是由宝马授权生产的CE16系列发动机，不仅融合了包括双涡管增压、高精度直喷等多项先进技术，而且在调教过程中得到了宝马动力总成专家的支持，拥有150kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，其性能不仅要比宝马X1的1.5T发动机强悍不少，而且甚至和宝马2.0T低功率版本看齐。
值得一提的是，华晨中华V7所搭载的这台1.6T发动机已连续8年获得沃德十佳发动机评价，这意味着其在世界范围内都属于一流水准。
就实际性能表现来看，宝马X1 1.5T车型的百公里加速为10.5秒，而华晨中华V7的百公里加速却达到了8.7秒。
NO.4配置比拼，谁更丰富？
如今智能化已成为汽车新四化的核心关键词，同时自主品牌产品的科技配置也越来越高，基于华晨中华M8X平台而来的华晨中华V7在科技配置上也有不俗的表现。从我们目前获得的配置信息来看，不论是华晨中华V7还是宝马X1的配置其实都很丰富。
包括ESP车身电子稳定系统、电子驻车、发动机启停、多功能方向盘、自动恒温空调、中控大屏等科技配置两款车型都有配备。但是当我们选择具体车型来比较时，就会发现中华V7配置十分丰富。
我们选择预计售价不到宝马X1一半的华晨中华V7豪华型和宝马X1时尚型进行对比，就能发现在价格相差悬殊的前提下，华晨中华V7配置上要比宝马X1高出8000元有余。包括无钥匙进入、定速巡航、电子排挡等实用配置在华晨中华V7上均有出现。这对于讲究实用的消费者而言无疑是颇具吸引力的。
此外，值得注意的是，除了这些明面上能够看到的产品点外，在看不到的部分也往往体现着车辆的品质内涵，这也是老司机们颇为看中的地方。比如在宝马的支持下，华晨中华不仅研发出了业内领先的M8X模块化平台，而且还在生产制造标准上全面和宝马接轨，华晨中华V7所诞生的智能工厂采用了以宝马标准建立的华晨汽车PPQ1-10质量管理体系，实现了从研发、品质、营销、服务等各方面的全覆盖，并且该工厂还在2017年荣获科尔尼最佳工厂称号。
还有一个细节可以表现华晨中华V7对于品质的重视，那就是在NVH静谧性上，华晨中华V7启动时的怠速噪音仅为37.6分贝，优于宝马X1的40.1分贝近10%，华晨中华V7对于品质的严苛要求也可由此管中窥豹。
写在最后：
不难发现，携手宝马15年后，华晨中华和宝马学到的造车门道还真不少。在华晨中华V7和宝马X1这里，华晨中华的表现已颇有大成之象，而这也使得华晨中华V7的上市更值得期待。
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