據報道指國內最大的動力電池企業寧德時代已與寶馬汽車達成合作，並將在德國設立工廠，此舉證明了寧德時代所擁有的技術優勢，幫助它進一步提升競爭力。
中國動力電池企業實力迅速增強
中國動力電池企業的迅速發展源於自2013年開始的新能源汽車補貼，2015年中國成為全球最大的新能源汽車市場，中國市場銷售的新能源汽車主要為純電動汽車和插電式混合動力汽車，2017年中國銷售的新能源汽車為77.7萬輛，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量合計為57.9萬輛。
隨著中國新能源汽車的發展，2015年工信部發布《汽車動力蓄電池行業規範條件》，進入《汽車動力蓄電池行業規範條件》企業目錄主要是國產動力電池企業，這為國內動力電池企業的發展提供了助力，推動中國動力電池企業的起飛。
據相關統計數據顯示，2017年全球前七大動力電池企業當中有四家來自中國，它們分別是寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科，分別位列全球第一名、第三名、第四名、第六名，其中寧德時代在2017年的出貨量較第二名的松下還要多19.2%。
2015年全球前七大動力電池企業中僅有兩家來自中國，分別是比亞迪、寧德時代，分別位列全球第二名、第五名，而比亞迪當時的出貨量僅為第一名松下的四成，可見這兩三年時間中國動力電池企業的實力增長之快，尤其是寧德時代躍升極為快速。
寧德時代在德國設廠提升競爭力
中國動力電池企業的實力迅速增強與國內新能源汽車的發展有很大的關係，2017年寧德時代的財報顯示其前五大客戶分別為吉利、宇通、東風等國內汽車企業，顯示出國內新能源汽車的迅速發展為寧德時代的發展壯大提供了巨大的幫助。
然而要真正證明中國動力電池企業所擁有的競爭力還需要在國際市場上經受考驗，如今寧德時代與寶馬汽車達成合作並在德國設廠證明了這家動力電池企業所擁有的競爭力，它在技術上正跟上松下這些國際知名的動力電池企業。
據瞭解寧德時代與寶馬汽車達成的合作包括了後者將從前者採購40億歐元的動力電池，其中採購約25億歐元的動力電池將由寧德時代的中國工廠供應，剩下的部分將由寧德時代在德國設立的工廠提供。
在電池技術方面，當前國內動力電池市場還有相當大比例是磷酸鐵鋰電池，不過由於三元鋰電池擁有較磷酸鐵鋰電池更大的能量密度被視為動力電池的未來正日益受到各動力電池企業的重視，預計今年三元鋰電池今年的佔比將超過磷酸鐵鋰電池。寧德時代預計今年將三元鋰電池產能增加超過一倍達到19.5GWh，它與寶馬汽車達成的合作為寧德時代的解決了電池銷售問題，這也有助於它進一步提升在全球動力電池市場的份額。
整體上來看，寧德時代在全球市場顯示出它所擁有的市場份額領先優勢，如今與寶馬達成的合作將有利於它吸引更多國際知名汽車企業採購它的動力電池，增強它的競爭力，提升它在全球動力電池市場的份額。
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