10.18 電子手剎與傳統手剎,優點、缺點都有,使用手冊看這裡

現在越來越多的車輛取消了傳統的手剎,改為了電子手剎,連操控著稱的寶馬新款3系也為之妥協, 對於喜歡駕駛的我,電子手剎是我很不感冒的一個配置,對於我來說,就感覺整部車雖然提升了科技感,卻失去了靈魂,那電子手剎到底好不好?周邊的朋友也有提出,如果高速上,不小心誤按了電子手剎,車輛會不會發生失控的情況?因為我們都知道,手剎是玩漂移車的基本操作,而高速行車突然進行手剎操作,車輛出現失控的幾率是很大的。

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但是這方面大家是可以放心的,這樣的事情在電子手剎設計出來到配置到上,廠家就已經解決了這個問題。

那現在我們先來了解了解電子手剎的工作邏輯以及構造

  • | 電子手剎只在低速區時候才有效果

車速少於7KM/H的工作邏輯:

  • 駕駛員通過拉動電子手剎按鈕使用手剎,位於後輪剎車鉗上的手剎控制模塊電機開始轉動,對剎車盤施加制動力,同時傳統的液壓制動也介入工作,讓制動響應更加敏捷。
  • 車輛在駐車時,駕駛員通過踩油門或者踩剎車(使制動力達到10bar)能實現自動釋放手剎。

車速大於7KM/H的工作邏輯:

  • 駕駛員拉動並拉住電子手剎開關會啟動動態緊急制動功能。
  • 當行車制動器工作正常時,會通過ESP系統(電控車輛穩定行駛系統)控制行車制動器對四個車輪的進行制動。

瞭解電子手剎的工作原理,大家是不是就放心很多拉。

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傳統的手剎原理圖

但是大家不要以為電子手剎都是一樣,它們是有區別的,目前我們常見的電子手剎是有兩個結構模式來完成的。

  • | 電子手剎有兩種不同的結構

鋼索牽引式

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鋼索牽引式說白了就是傳統式的手剎改進而來, 只是把手動的拉索改為了電動形式,優點是成本低,可以隨著車型的變化而變化,不用再花時間研發新的模塊或線路

整合卡鉗式

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(路虎極光為列)整合卡鉗式相對的就是成本比較高,因為它的制動原理是需要專用的制動卡鉗和相關設計的駐車來與之配合。 它沒有沿用傳統的鋼索牽引式手剎的鋼索,直接使用電線進行剎車信號傳遞。

電子手剎與傳統手剎的本質區別

電子手剎只會在低速區的時候起效,而作為緊急制動功能也只在傳統液壓制動系統出現故障時才會介入(注意:並非所有的電子手剎系統都帶有這種工作邏輯)。

所以大家當心的誤按電子手剎,使車輛高速失控的事情是不可能發生的,但是這時候也隨之而來了另外一個問題。

車輛在高速行駛過程中剎車失效了,我們應該怎麼辦?

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車輛高速行駛的時候,如果車輛發生剎車失靈,傳統手剎是可慢慢用拉放手剎來對車輛進行減速,那電子手剎怎麼辦?

  • | 電子手剎並非只有低速時候才能用

這時候大部分人會著急了,電子手剎只有低速才能用!那應該怎麼辦?

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強制開啟電子手剎方法,持續的啦住或按住

電子手剎是有高速強制開啟的功能(進入方法是按住電子手剎幾秒,且大部分車型在制動失靈的情況下才可開啟強制進入功能)但是電子手剎一旦介入不是像傳統手剎那樣可以自由可以有很線性的操作,所以電子手剎高速強制進去是很危險的事情,雖然這個問題現在也得到了技術解決但是老周不建議這麼操作!

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傳統手剎可以很線性的啦動

比如現在很多車輛就有電子手剎帶有的緊急制動功能 ,這個功能能讓電子手剎模塊中帶有的防止後輪打滑的控制邏輯編程。

有了這套緊急制動功能,在你剎車突然失靈時候,你只持續拉起電子手剎按鈕不放的方式進入緊急制動狀態,此時車輛的制動並非機械式手剎的駐車全力制動,而是以略小於全力的剎車力度對車輛進行降速。

可是就算電子手剎有了這樣的功能,老周還是建議大家在高速剎車失靈的情況下使用,除非特別情況了。

  • |如遇上這樣的事情,正確處理方法
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帶電子手剎的汽車,高速行駛過程中,發生剎車失靈的情況,做好一下幾點!

首先冷靜自己,要做到快,快的意思就是快速打開雙閃,鳴笛,提醒周邊車輛,車輛出現問題,快速對車輛進行降檔操作(自動擋的車切換手動模式),利用發動機對車輛進行一個合理降速,同時慢慢把車靠右邊行駛,當速度在20公里的時候,長按電子手剎按鈕,進行強制減速,讓車停下,同時車輛熄火,在車後方200米左右擺好警示三角牌後,人撤離到護欄外的安全地帶,再聯繫救援。

這時候它的確實不如傳統手剎來的方便,因為傳統手剎的操作範圍更廣,在任何車速下,只要你拉動傳統手剎拉桿就能獲得相應的後輪制動力。因為傳統手剎採用的是純機械傳動,因而後輪制動力的大小與駕駛員拉手剎的力度相關,且非常線性。

而電子手剎的操作範圍比傳統手剎要窄,只能進行低速制動以及實現駐車制動功能

常見的電子手剎系統只有松和緊兩種狀態,無法精確併線性地控制後輪制動力,這就是老周不怎麼喜歡電子手剎的根本原因。

總結

電子手剎與傳統手剎相比,優點在於簡單省力,特別適合力氣小的人群,有效的防止了車輛因為沒啦好手剎發生滑行的事件發生,還有就是有效的節約了車內空間,提高了整車的科技感,雖然老周說了它不如傳統手剎來得好用,但是也不會像傳聞說的有著那麼大的安全隱患,畢竟剎車失靈的概率在小車裡發生的還是非常的低的,只是家用的話,電子手剎還是非常的方便。


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