大家好
我是一座橋
我的名字叫中東鐵路橋
又叫濱洲橋
老哈爾濱人嘴裡的“老江橋”也是我
這個稱謂親切中帶著懷舊
是我最鍾愛的
是的
我很老
1901年出生
今年118歲
有趣的是
年逾百歲的我華麗轉身
近幾年成了“網紅”
我是連通中東鐵路（濱洲線）西部線
第一座橋樑
更是中國鐵路最早的
超千米特大橋樑
身長1027.2米
中國七大河流之一鬆花江
就在我的腳下
當年的我相當風光
被稱為“松花江第一大橋”
2014年
我完成了自己的歷史使命
後來被打造成一座
集歷史、文化、休閒、使用
於一體的主題公園
——中東鐵路公園
網紅橋的顏值自然要高
我的橋面上鋪設玻璃棧道
透過玻璃可以清晰地看到
帶有劃痕的舊鋼軌
和滔滔的松花江水
百年回溯
星光熠熠
他們與我一同見證了鐵路發展
記載著冰城的歷史和繁華
如今
我成了各大旅遊攻略上
著名的哈爾濱打卡聖地
大家都爭相與我同框合影
其實
哈爾濱松花江段
鐵路橋家族不只有我
還有我四個“小兄弟”
今天就給大家
介紹介紹
~~
二弟
濱北線2公里620米松花江公鐵兩用橋
濱北線松花江公鐵兩用特大橋
比我年輕30餘歲
1933年下層鐵路橋建成通車
1934年上層公路橋建成通車
他位於濱北線哈爾濱東至新松浦站間
全長1065.8米
是我國第一座公鐵兩用橋
也是哈爾濱市城區段
第一座跨越松花江的公路橋樑
到了2016年
也因年老體弱宣告退役
三弟
王萬聯絡線松花江特大橋
王萬鐵路松花江特大橋
他可是比我年輕多了
2007年9月20日通車
全長7432.1米
共11孔鋼構連續梁跨越
開通後
所有濱洲線濱北線來往貨物列車
特別是滿洲里進口貨物列車
和大慶化工產品專列
將不再進入哈爾濱站
直接由王萬聯絡線送到王崗
進入哈爾濱南站編組
大大緩解了哈爾濱站運輸能力緊張狀況
三弟的作用至今不可小看呦
四弟
哈齊高鐵松花江鐵路大橋
哈齊高鐵松花江特大橋
他離我最近
伴隨高鐵發展應運而生
2015年通車
是一座雙向四線跨江高鐵大橋
全長3460米
他有4條鐵路線
其中有兩條走行濱洲線普通速度列車
另兩條線路走行哈齊高鐵列車
哈齊高鐵線縱貫黑龍江省
通車後大大拉近黑龍江省
主要城市之間的時空距離
並進一步增進黑龍江省主要城市
與北京、上海、天津等城市的聯繫
每日通過旅客列車110多趟
他可是高鐵時代的“寵兒”哦
五弟
濱北線松花江公鐵兩用橋
2016年
美麗的松花江上
矗立起一座現代化的鋼鐵新地標
松花江公鐵兩用橋
他是我們兄弟中最年輕的
總長4171.688米
下層為鐵路雙線
上層為六車道城市快速路
他使綏化至哈爾濱的線路變成雙線區段
使樞紐內的車站和線路分工更加明確
提高了各線路和車站的運輸效率
使交通樞紐的佈局更加合理
我們五個好兄弟
出生在不同的歷史時期
承載了不同的歷史意義
肩負著不同的責任與使命
鐵路發展日新月異
我和我的兄弟們
正在前仆後繼
承負“交通強國、鐵路先行”重任
助推龍江經濟振興
在新時代譜寫高質量發展新曲
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