01.03 西海岸,不是每個地方都適合投資的……

前幾天看了樓市大V,公眾號 的一個微頭條,在微頭條裡,他是這麼寫的:


西海岸,不是每個地方都適合投資的……

西海岸大部分地方不值得投資,這個說法對嗎?我贊同90%,剩下10%不贊同。


雖然這麼說的話,很多人可能感興趣的是為什麼不贊同那10%,但先賣個關子。他這段話,需要仔細捋捋,找找裡面的條理。


為什麼說西海岸大多數地方不值得投資?其實看看青島地圖就明白了。


西海岸,不是每個地方都適合投資的……

黃島區,也就是整個西海岸新區的面積是多大呢?2096平方公里,從地圖上一眼就看明白了,幾乎是市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區面積之和。


這麼大一片地方,肯定不是每個點都值得投資的。譬如說王臺也算西海岸新區,王臺往西或者往北,古鎮口再往西,很多地方還是如假包換的農村。實地跑一圈也就明白了。


拋去那麼大一片“村”,西海岸的面積至少要砍掉一大半。這些地方都不值得投資。


然後再拋去黃河路、前灣港一帶的工業區、物流園。我想沒有人願意住在這些地方,天天忍受化工廠的汙染、擔心爆炸的危險,還要忍受夜裡港口繁忙裝卸的噪光、大車來回通勤產生的噪音……


做完這個選項會發現,已經砍掉一大半的西海岸,又被砍掉一半不值得投資的地方……


西海岸,不是每個地方都適合投資的……


已經兩把就砍掉75%了,剩下的地方都值得投資嗎?也不是。

我剛剛寫了一篇文章批駁很多“老青島”的優越感,詳見

文章裡提到,很多上世紀八九十年代建設的小區,房齡長、結構老舊、無電梯、無車位、戶型奇葩,甚至很快就不能獲得銀行貸款……


拿這個標準去套很多西海岸的老社區,也是好用的。譬如說很多上世紀給化工園區配套建設的老小區,譬如說在黃島輪渡附近,冠名XX島路的這些小區,大部分屬於筒子樓、老破舊的範疇。這樣的房子,沒有投資價值。


所以說,雖然我經常說西海岸新區代表著青島的未來,但不是西海岸每一個地方都能引領未來的。


再砍掉一半,剩下的地方,都是新修建的樓盤,值得投資了吧。還不是。


舉個最簡單的例子,青島西站。


西海岸,不是每個地方都適合投資的……


為什麼說青島西站周邊房子不值得投資,我們來看看青島西站的規模,百度百科上明確寫著,4臺11線。


這個4臺11線的規模很大嗎?答案明顯是否定的,我們百度了一下發現,青島北站的規模是8臺18線,而正在建設的濟青高鐵、青鹽鐵路的樞紐站——紅島站,它的規模是10臺20線。更何況,紅島站緊鄰將來北方第二大國際機場——膠東機場的優勢,更是青島西站比不了的。


按照目前的鐵路規劃,山東一共有5個特級高鐵站:濟南東站、紅島站、青島北站、濟南站、青島老站。這裡頭沒有青島西站啥事。


也就是說,按照青島西站實際的建設規模和等級,將來它的地位比青島北站、紅島站要差得遠。然而經過一輪熱炒概念,青島西站周圍的房子,房價居然和紅島站周邊不分伯仲,甚至更貴。


西海岸,不是每個地方都適合投資的……


很明顯,在火車站周邊投資,先不提要忍受高鐵呼嘯而來的噪音和汽笛聲,單說看好青島西站交通便利的投資客,在落子之前,請給自己一個不買紅島站的理由先……


然後,這些邊角料又砍掉一半。很輕易就能得出西海岸只有不到10%的地方值得投資。


還有一修提到的很多不確定性的問題,這個我會在之後的幾篇分析古鎮口的文章裡詳談。為什麼同樣是“山南海北”的風水地,我對靈山衛大加推崇,再三說這是青島下一個“富人區”,而對古鎮口始終不置可否,甚至持一些否定的看法,是要好好講講的。


所以一修兄的“西海岸大部分地方都不值得投資”這個說法,至少在我看來,一點毛病都沒有。


投資西海岸,首先要搞明白西海岸的優勢和劣勢在哪裡。“西海岸風水師”個人的看法是,西海岸的優勢在於綿長的海岸線,“有山有水有風光”,而劣勢是偏居青島西南一隅,到青島其它地方需要過隧道,通勤不方便。


很明顯,在西海岸投資落子,學會“揚長避短”、“去其糟粕、取其精華”是很重要的。


精華在哪裡?很明顯,投資西海岸,最重要的是選擇媲美嶗山的優良海岸線和海邊豐富的旅遊資源。對於青島而言,“前海為王”。最稀缺的、最有價值的永遠是海岸線。西海岸亦如此。城陽、即墨、紅島,在這一方面都是沒有辦法和西海岸媲美的。


而在西海岸投資交通樞紐明顯就是踢到短板上了。在青島天生的交通樞紐是城陽,平原阡陌、沃野萬里,四通八達。西海岸任何交通樞紐都沒有匹敵的能力。


西海岸,不是每個地方都適合投資的……


所以,我曾經說過這麼一句話,西海岸有山有水,因此買房的邏輯是先看風水,優良的風光、優質的海岸線要放在第一位,比什麼學校、醫院、交通樞紐甚至戶型都要重要。只要後面幾個不是過分的差,那麼請優先考慮推開窗戶的風景。只要對西海岸還有想法,那麼請相信我這一點。


而在大部分平原型城市,像淄博、濰坊、東營甚至濟南之流,都是一馬平川,談不上風水,這樣的城市投資落子,邏輯是看先交通、商圈、配套、戶型。其實在青島城陽、即墨落子也是遵循這個邏輯。交通為先,商圈為先。


所以,“一修聊房”的這段話,站在他好幾百套房甚至上千套房的看房經驗上、站在分析西海岸的角度上說,是沒毛病的。為什麼還有10%不能同意呢?因為他這段話有點絕對化了,漏了一個很龐大的人群:


對,你沒看錯,那就是剛需。


西海岸,不是每個地方都適合投資的……


一句話,我上班就在青島西站附近,你現在告訴我將來這地方發展肯定比紅島站周邊要差,但那又有啥關係呢?沒關係。該買還是要買的。管它值得不值得投資,都是要買的。


當然,要求一個大V在一個微頭條裡寥寥數語講那麼透徹,未免太苛刻了些,而且,限於篇幅,我這篇小文想把西海岸講透徹,也不太現實。


寫到這裡,很多人可能都在關心,西海岸最具精華的那不到10%的地方是沿海一線,那沿海那些地方哪些最值得考察、落子、定居呢?如果怕潮溼不選擇海岸線,那又可以考慮哪些位置呢?


這個說起來就話長了。咱們慢慢聊吧……


西海岸,不是每個地方都適合投資的……


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