孟哥吃不饱
问：交通事故中对方负全责，我现在向对方要求赔偿误工费、交通费、车损费合理吗？
答：题主提出的问题有点模糊，可能会涉及到以下情形。
情形一：只涉及到车辆损失，你提出的误工费、交通费对方车辆承保公司不会理赔，车辆的维修费用，假如对方车辆仅仅投保交强险，那么保险公司只会承担交强险保险责任限额2000元，超出部分金额由对方车辆驾驶人承担；假如对方车辆投保了第三者责任险，车辆又在对方车辆承保公司指定维修厂或者4S店维修的话，你只需要和维修厂或者4S店联系，维修完毕，直接提车走人，理赔款会划转到维修厂或者4S店账户。至于车辆因交通事故形成的贬值损失，保险不会理赔，即使走司法程序一般情况下法院不予以支持。
情形二：假如在交通事故中受到伤害，除过以上的车辆维修处理以外，治疗期间的误工费、护理费、住院期间的伙食费、交通费……对方承保公司会予以理赔。
情形三：假如交通事故导致伤残等级，建议找专业律师走司法程序，人民法院判决的赔付金额包括：精神损害赔偿金、医疗费、误工费、护理费、营养费、交通费、伤残金赔偿、赡养人生活费、扶养人生活费……
希望以上回复对你有所帮助。
职业保险经纪人廉为民
我看到了你说的三个费用，但是车损费我没明白你说的是什么费用？其他的两项费用只要你能拿出证据，对方是要陪你的。）如果你说的车损费是车辆的折旧费，那么这个法律是不予支持的，包括就是上法庭，法院也不支持，。如果是其他的费用，那就另当别论了
2014不愿回眸
回答问题前需要确定2个问题。
1.题目中的“车损费”是指的修车的费用，还是指的车辆的折旧费？
2.事故中是否有人受伤？
无人伤的情况下，打车费及误工费不赔
在没有人伤的情况下，打车费及误工费，都是不给赔的，以上都是间接损失，在交强险与商业险条款中都有明确条款拒赔。
折旧费用：很难得到支持
其次，如果“车损费”指的是折旧费用，那么这个费用不管是走车险，还是走法律途径，都比较难要到。
车险：明确不赔
不论是交强险还是商业险，均有明确的条款，折旧费用肯定是不赔的。
（1）交强险：
交强险条款当中，针对折旧费用，有明确规定如下：
第十条下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：
（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；（2）商业险：
商业险也有明确的规定，不赔折旧费用：
第二十六条下列人身伤亡、财产损失和费用，保险人不负责赔偿：（二）第三者财产因市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的减值损失；
因此折旧费用，不管是交强险和商业险，肯定都是不予赔偿的。
司法途径：无法律条款支持
目前来说，折旧费用并没有明确的条文及司法解释支持折旧费用，因此折旧费用该不该赔偿，尚存争议。
针对相应的争议，2016年3月4日，最高人民法院针对折旧费问题做了专门答复。
目前暂未出台法律及司法解释支持贬值损失，原因主要有4点：（1）虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；
（2）贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；
（3）我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；
（4）客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。
以最高法院的观点来说，最高法院对于折旧费用依然保持谨慎态度。
少数、极端的情况可以支持适当的折旧费用，但对折旧费用的主张将严格把关。
