5月31日，2018全球智慧物流峰會在杭州舉行。本次峰會的主題是“新物流時代”，包括世界銀行集團、阿里巴巴、菜鳥、雀巢、“通達系”快遞公司、點我達在內物流企業高管、行業研究者以及相關政府部門等數千人出席並進行交流。
不過，會上馬雲的一番演講令在場的很多人又驚厥了，馬雲在現場宣佈，將投入上千億人民幣支持菜鳥打造國家智能物流骨幹網絡。這個網絡有兩部分組成，一是做到國內全面覆蓋24小時送達服務，把中國物流成本比重降到5%以下;二是沿著一帶一路，打造全球72小時送達服務。
談到，智慧物流，其實是IBM於2009年提出的，目的是建立一個面向未來的具有先進、互聯和智能三大特徵的供應鏈，通過感應器、RFID標籤、制動器、GPS和其它設備及系統生成實時信息的"智慧供應鏈"概念，緊接著"智慧物流"的概念由此延伸而出。與智能物流，強調構建一個虛擬的物流動態信息化的互聯網管理體系不同，"智慧物流"更重視將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來，通過以精細、動態、科學的管理，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平，創造更豐富社會價值的綜合內涵。
可以看得出，構建智慧物流的意義非凡，當然如今的電商巨頭京東和蘇寧也不會錯過，京東介紹，即將在“618”期間京東X無人超市將通過智慧科技與京東智慧供應鏈、智慧物流的結合，成為落地無界零售理念的一大亮點，京東X無人超市全國佈局已經達到13家，智能售貨櫃和智能藥櫃等產品也悉數亮相。
同時，蘇寧也表示，蘇寧物流“行龍一號”無人重卡已經在江蘇鹽城中汽試驗場完成一系列高速場景的測試項目。
該無人重卡是L4級別無人重型卡車，整車擁有九大傳感器，車頂擁有5組攝像頭，可以實現300米外障礙物及車道線的識別。測試發現，在高速場景下，其駕駛速度達80km/h時能實現安全自動駕駛，可根據路況自動限定車速，開啟自適應巡航；同時還可以自主規劃路線、自動避障、自動精確泊車。蘇寧方面表示，蘇寧物流正在打造“末端配送機器人—支線無人車調撥—幹線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系，連同正在佈局的無人倉、無人機，蘇寧物流將完成全流程的無人化佈局。
看來，電商巨頭之間對於智慧物流的構建信心滿滿，但最後能否契合消費需求呢？一切都值得我們期待！
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