法拉利已故主席塞爾吉奧-馬爾喬內在自由媒體集團的影響力從未減少，這位意大利主席被梅奔主管託託-沃爾夫形容成一個至關重要的領導人角色，稱他給行業帶來了很多新鮮的東西，在F1道路上有著不可忽視的作用。
你可能不知道菲亞特克萊斯勒汽車公司，但你一定知道法拉利，瑪莎拉蒂和道奇。但是你可知道，15年前，它們都快要淡出市場，淡出人們的視野了，是馬爾喬內讓這些品牌得以延續，不僅走上正軌，甚至用了兩年不到的時間將菲亞特集團變成了行業內發展最快的公司之一。
沃爾夫在接受《米蘭體育報》採訪時表示："不幸的是，我們擔心的事還是發生了，這個拯救了菲亞特克萊斯勒汽車公司的領導人，要有人能取代他是很難做到的，他走了對整個行業都是損失，他本人就代表了在很多流程中強有力的聲音。"
但沃爾夫認為在F1發展的進程上，未來的一系列談判會順利進行。就法拉利而言，他們之前就希望路易斯頂替馬爾喬內出任法拉利CEO，而用約翰-埃爾坎來出任法拉利主席角色，馬爾喬內的離開會對法拉利車隊產生重大影響，因為近些年來，他一直是法拉利F1項目的助推者，也是他將集團旗下子品牌阿爾法-羅密歐帶入到了F1。
目前，集團按原有計劃順利過渡，對法拉利來說，沒有耽擱太多時間，自由媒體時代，權利的轉變對車隊也會更順利，阿聶利集團繼承人約翰-埃爾坎接掌了主席之位，新的CEO也是原先希望的路易斯-卡密萊利。
"我們的合作伙伴沒有變化，仍是馬奧裡奇（指阿德里巴貝內），馬奧裡奇和馬蒂亞（指比諾託）和整個小組，都不希望進行太大變化，還是和過去一樣平穩，順利。"
"同時，馬奧裡奇作為一個各方面都經得起考驗的人將在策略組中代表車隊來進行商討，相信他會將未知的領域短時間內追趕上來，很快適應工作的節奏。"
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