安全第一，不僅是一個非常重要社會話題，更是涉及到所有人、所有行業的重中之重，可謂與人與物息息相關。汽車與安全，一直關係緊密，隨著全球汽車保有量爆發式增長，車輛的安全性能越來越被廣大消費者所關注。而汽車市場銷量最大的，便是A級、與A+級家用車轎車市場，10萬預算區間買什麼車是個永遠熱門的話題，很多準車主選車都心有所屬，但深挖10萬預算買什麼車最安全，可能幾乎沒人有答案。
常年壟斷國內A+級轎車銷量榜的前兩名：大眾朗逸與日產軒逸，作為合資品牌的標杆產品，月均過3萬的銷量可謂是常規操作。而面對中國自主品牌領頭羊：吉利汽車旗下的A+級家轎標杆車型帝豪GL智享版，這兩位合資競品在安全方面可謂面臨強勢挑戰。
吉利帝豪GL智享版
售價：7.88-12.18萬元
吉利作為國產汽車品牌“全村的希望”，憑藉多年在市場的深耕自作，旗下帝豪家族的產品力已經具備挑戰合資的功力。2019年6月全系煥新的帝豪家族氣勢洶洶，在全年交出了超40萬的驚人銷量。而拱手送人的A級、A+級轎車級細分市場被合資壟斷了很久，帝豪GL智享版可謂是自主品牌挑戰A+轎車細分市場的尖兵利器。
動力方面，帝豪GL智享版搭載1.5TD+7DCT的黃金動力總成。發動機可以迸發出最大177馬力的數據，並且最大扭矩達到了255牛米，還提供了48V 輕混動力供消費者選擇。曾經在中國品牌略微孱弱的地方，帝豪GL智享版代表自主品牌已經做到了超越同級別合資競品，擁有了和對手掰一掰手腕的底氣。
帝豪GL智享版在安全方面可謂深練內功，主動與被動安全方面，帝豪GL智享版全系標配了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、TPMS胎溫胎壓顯示、ABS、EBD、剎車輔助、牽引力控制、博世 9.3 ESP車身穩定控制等。中高配車型開始進一步配備L2級智能駕駛，ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、AEB-P行人識別保護、SLIF交通限速標識識別、IHBC智能遠光控制等主動安全配置，將帝豪GL智享版的主動安全性能推到了極高水準。
值得一提的是，2019年12月在浙江台州，帝豪GL完成了1.5噸擺錘魔鬼碰2.0測試，再創10萬級轎車安全新標杆。活動中，帝豪GL圓滿完成了了更為嚴苛、難度更大的1.5噸擺錘側擊試驗，並通過工業級衝壓機極限測壓試驗，充分驗證了其堅固的車身結構和高安全性能。同時，帝豪GL此次的垂直魔鬼碰2.0測試，也是繼2016年車對車垂直碰撞之後又一次開創了行業安全先河，進一步體現吉利汽車的汽車安全技術研發和運用已達到國際領先水準，展示了吉利汽車“安全世家”的硬核實力。
大眾朗逸
售價：10.79-16.19萬
作為國內市場單車持續破4萬銷量的神車，在A級、A+級家轎細分市場，10-15萬的售價區間，怎麼都繞不開這位話題製造者：朗逸。朗逸被消費者奉為經典的大眾神車，憑藉著良好的品牌基礎與口碑傳遞，新朗逸在連續幾年時間裡創造了一個又一個銷量神話。百因必有果，朗逸銷量高必然有其原因，既然可以得到這麼多消費者的認可，那在安全方面是不是能夠讓人放心？
憑藉著大眾的家族式外觀設計，我們稱新朗逸為小號“帕薩特”也不為過，樸實中庸的外觀設計風格也將潛在消費者鎖定在了家庭用戶。在現在這個汽車消費趨勢年輕化的今天，90、95後逐漸成為汽車市場的消費主力，一個年輕動感的外觀註定會為一款車的銷量增色不少，在這一點上朗逸還確實還有待提高。
新朗逸搭載的是經典的大眾EA211系列1.4L渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，搭配7速DSG雙離合變速箱。憑藉著大眾集團多年的辛勤耕耘與市場推進，目前這套熟可靠EA211系列動力總成也為朗逸的銷量奠定了堅實的基礎。朗逸在主被動安全配置方面全系標配了主副駕安全氣囊、胎壓報警、ABS、EBD、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制等配置，只有豪華版才配備了AEB主動剎車系統，入門配置車型氣囊數量較少，這點需要值得反思。
最早在朗逸剛剛上市的時候，憑藉外觀與品牌溢價等幾方面原因開疆拓土，為如今的優勢地位打下堅實基礎。不過低配車型中控臺硬塑料材質的大面積使用，上一代朗逸改名朗逸啟航，重新上市與新朗逸同堂銷售。對比之下來看，朗逸啟航整車的內飾質感顯得過於廉價，樸素到極致的配置在市場中不具備優勢，想新老結合高低搭配來吃定國內市場，看來還是差了些火候。
新一代日產軒逸
售價：9.98-16.15萬元
提到日系A級、A+級代表車型，那麼日產軒逸絕對比考羅拉更具競爭力。經過2019年的全新換代後，新軒逸一改以往的家用風格，著重發力年輕運動化標籤，運動、動感成了全新軒逸的代表詞。外觀和新天籟一脈相承採用了V-Motion 2.0設計語言，小“天籟”的稱號足以側面說明，新軒逸與上一代車型變化巨大。
動力方面，新軒逸搭載的動力總成依舊是1.6L自然吸氣發動機加上CVT變速箱，在保證燃油經濟性和平順性的同時，通過對帶輪和鋼帶的優化與強化，新軒逸擁有了更寬泛的變速比。1.6L自然吸氣發動機最大功率139馬力，最大馬力169牛米，這樣的動力與激進的外觀可能有些許的不搭。
主被動安全配置方面，軒逸全系標配了主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制等配置，高配車型上配備了AEB主動剎車與疲勞駕駛提醒，而只有頂配車型配備了併線輔助與車道偏離預警系統。低配車型在安全氣囊配置方面，日產還是需要向自主品牌學習。
總之，通過以上的盤點，我們能看到，以日常代步為主多為家庭出行的朋友，這三款A+級家轎均可以勝任。帝豪無疑是性價比最高、安全配置最為全面的車，從動力、配置與科技均可以滿足需求；朗逸是最為均衡的車，能應對各種場合；軒逸的特點就是經濟舒適。對豐富配置、檔次感和駕乘品質要求比較高的朋友。而現如今，國產車已經不再是低質廉價與山寨的代名詞了。隨著國內汽車市場的不斷成熟，相信越來越多高品質車型之間相的互競爭將更加激烈。同樣，同行間的良性競爭一定對消費者大有裨益。曾經國產車心有餘而力不足的時代已經一去不復返，相信中國汽車品牌一定會在激烈的市場競爭中越走越遠。
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