一直在被燕郊人紧密关注着的京唐城铁最近又有新动向，据悉，京唐高铁引入唐山枢纽站，工程加紧施工中。
1月8日，位于唐山高新区的京唐高铁津秦上行联络线特大桥工地，中铁电气化局铁路工程公司工人正在进行桥梁桩基施工，新建北京至唐山高铁引入唐山枢纽站工程正在加紧作业。
在京唐津秦上行联络线特大桥工地，中铁工人正在进行桩基施工。倪树斌摄
中铁电气化局铁路工程公司高效有序开展项目前期准备工作，确保项目如期开工。据了解，中铁电气化局铁路工程公司主要负责施工京唐正线引入唐山站和京唐高铁联络线接入津秦高铁两部分。其中接入津秦高铁路基工程在中国铁路北京局集团范围内属首次既有线高铁路基改造施工。
在京唐津秦上行联络线特大桥工地，中铁工人正在进行桩基施工。倪树斌摄
京唐城际属于城际列车，发车时间间隔大概在15分钟一趟，从宝坻到通州副中心枢纽站，运行时间大概在25分钟左右，从香河到副中心大概20分钟左右，大厂达到副中心运行时间预计仅有15分钟。
据悉，北三县轨道交通将按照“先高铁，后地铁”的建设顺序，推动与北京城市副中心的轨道交通网衔接。京唐城际北三县段的开工建设，拉开了通州和北三县轨道交通的序幕，为两地之间的地铁线路和地面公交场站的规划建设提供了样板，意味着北三县进入了轨道交通新时代。
如今京唐城际铁路各个路段均已经开工，京唐城际铁路预计2021年9月开通，开通后，北京到唐山的运行时间仅为30分钟，按此推算，北三县到达通州的时间将缩短至10分钟左右，这无疑是大大提升了燕郊居民的出行效率。根据目前各个标段的任务进程，提前通车还是很有可能的。
与此同时，京唐城铁燕郊站车站改造也在进行中，据报道，去年7月，中铁时代建筑设计院在京唐城际铁路站房建筑概念设计方案征集竞标中胜出，中标燕郊站高铁站房设计项目。
中铁时代建筑院设计的燕郊站，以雄伟的建筑形象体现“京津门户，河北咽喉”主题立意，力求在现代高铁站房特质中彰显出地方特色风韵。站房主体提炼传统建筑的柱廊形象通过彼此之间富含韵律的排列，以简化的斗拱结合屋面挑檐表达出站房的地域性，彰显建筑的体量感和气势。
燕郊火车站一直较为简陋，大家对于车站的升级改造期待已久，既然设计方案已经发布，相信我们离燕郊火车站的华丽升级又近了一步。不管是交通的便捷化多元化，还是人流物流的进出往来，火车站这一城市标志的“成长”必定是有益于燕郊的。
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