買車不容易，好不容易敲定了品牌車型
還得對著一大堆小黑點的配置表頭疼
同樣一款車，配置不同定價往往也不一樣
有的頂配和低配的差價甚至會達到十萬多
其實很多配置只是看起來很酷或聽起來很棒
實際上開一輩子車可能都用不到幾次
如果因為以下這些配置多花錢
那真的是有點虧了！
01大燈清洗
所謂的大燈清洗裝置就是大燈下面有一個可伸縮的噴頭，把玻璃水噴到燈罩上進行沖刷，它的目的就是不讓積雪或泥土擋住車輛的燈光。如果你不是一個越野族，喜歡翻過這座山，踏過那條河流，那……這項功能對你來說就是雞肋中的戰鬥機！馬路上的那點風沙根本蓋不住大燈的耀眼光芒好伐？！
而且大燈清洗裝置需要用到玻璃水，日積月累，這也是筆不小的錢呢。SO,如果你不會經常在泥濘裡穿梭穿梭，那這個配置可以果斷over了。
02換擋撥片
換擋撥片是作用於手自一體車上，汽車半自動離合器所安裝的換擋裝備。所起到的作用就是不用腳踩離合器了，可以用手指在換擋撥片上撥來實現換擋。聽起來是很高大上了，氮素……試問一個D檔走天下的你，用過幾回撥片？
在擁堵的城市路況裡，多數車主都是D擋到底，等紅燈連N擋都懶得掛，更別說撥片了。而且對於一些新手來說，開撥片換擋的車就是個災難，打方向盤、打轉向燈、撥雨刷……都有可能會誤碰，分分鐘上演馬路驚魂的戲碼。
03分區空調
每個人對溫度的感知不一樣，在車裡，你覺得這個溫度剛剛好，車內的其他人可能早已被凍得瑟瑟發抖了，這時候如果能夠實現分區控溫再好不過，汽車上的分區空調就是因此誕生的。簡單的分區空調分為左右兩個區，較為複雜些的則是分為前後左右四個區。
它的實現方式主要是在車內側增加些空調出風口，而儘量減少在車中央的出風口，然後對兩側的出風口量進行分別控制來調節溫度。想象中是很美好，但實際操作就很雞肋了，因為車內空間就這麼大個地兒，加上空氣的不斷流動，除非是對風速和溫度十分敏感，要不然隨著空氣的流動車內不會有較大的溫差，這個功能就是花錢買概念的典型代表。
04後排液晶屏
為了保證後排乘客能夠得到更好的享受，後排液晶屏出現了，一般是放置在前排座椅的頭枕後部或者在前座中央扶手的後部，可以看視頻、玩遊戲……很有科技感了。但想象一下，現在人手一部智能手機，誰會打開後排的顯示頻看東西呢？功能再豐富還是不如手機平板強大！
而且，車主聽到視頻的聲音，難免會分心的好麼，萬一遇見緊急剎車或低速追尾，後排乘客可要用臉來招呼這個“高科技”了，想想就臉疼，這種華而不實、與己與人弊大於利的裝置還是拜拜了好~
05座椅記憶
座椅記憶功能是在座椅中內置了記憶芯片，可以存儲用戶設定的信息，在需要調取不同用戶的信息時，座椅會通過電動調節的方式還原用戶的座椅位置、角度等，實現了智能化管理。
問題是……家裡常年開車的就是那麼一兩個人，電動座椅記憶功能會派上多大用場？現在很多車都是電子座椅調節，調節起來並不費勁，花個幾十秒調調座椅就好了，所以為座椅記憶這個功能支付費用，實在是不具備性價比。
06觸摸式按鍵
投訴！這完全是為了追求科技感而製造出來的反人類裝置，車上有這個裝備經常會讓你懷疑人生，滿腦子都是“我到底按上了沒有？我剛剛按哪了？我特麼到底按了幾次啊！！！”
本來可以盲操作，結果觸摸按鍵逼得你不得不向它低頭，操作麻煩不說，還增加了行車時的危險，真是花錢買罪受！跪求廠商把那幾個常用的按鍵做成實體的，考慮到我們的真實需求啊！
07自動泊車系統
在大部分用戶的腦海中，自動泊車系統可能是隻要一按下按鈕，神馬側方停車、直角停車全部自動實現。一句話總結就是：一個按鈕在手，天下停車姿勢我有。但現實是它並不比你聰明！必須營造一個特別容易系統判斷定位的環境，需要有清晰的地面表現參照物，車才能穩妥停進去，否則很輕易就會發生刮蹭。
在一位難求的大城市裡，這些系統最多隻是可以幫你省省打方向盤的勁，別的方面想偷懶？痴心妄想！拜託，開車是個技術工種，需要培養車感，車感都沒有，怎麼能開好車呢？因此還是踏實的練好停車這項基本功吧，別依賴別人，人生的路要寄己走啊！
買車用車還是要著重看汽車的操控、性能、基本安全等方面，與其在一些沒什麼用處的配置上糾結，不妨在選車的時候關注一下車身穩定系統、兒童座椅接口、倒車雷達……之類的實用配置吧！根據自身需求進行選擇才是聰明人的做法！
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